消防部隊(duì)擔(dān)負(fù)滅火救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)、服務(wù)人民，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航的重任。車輛器材作為消防隊(duì)員的主要裝備，既是作戰(zhàn)工具，又是消防隊(duì)員的保護(hù)神。多年來(lái)部隊(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)抓車輛管理，加強(qiáng)駕駛員職業(yè)道德教育，對(duì)履行職責(zé)，提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力發(fā)揮了積極作用。但隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展、道路拓建以及駕駛員的心理素質(zhì)、機(jī)械故障、氣象因素、環(huán)境道路等因素是影響交通安全的主要因素。
　　
　　消防車輛作為消防隊(duì)員參加滅火救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)的主要裝備，是因?yàn)橄儡嚥粌H是代步工具，更重要的是車輛配備了大量的滅火、救援、通信器材。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，消防車呼之即出，實(shí)施滅火救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)，車輛安全尤為重要。二00三年二月公安部出臺(tái)“五條禁令”與省消防總隊(duì)出臺(tái)的“六條緊急措施”，車輛安全管理是其中要件之一。與此同時(shí)，各單位以“抓安全，促工作，保平安”為目標(biāo)，開(kāi)展了聲勢(shì)浩大的安全管理教育活動(dòng)，相繼出臺(tái)和完善了各項(xiàng)措施，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了車輛管理的有效機(jī)制，為執(zhí)勤訓(xùn)練提供了有力保障。但駕駛員的心理素質(zhì)、道路環(huán)境、氣象因素、機(jī)械故障仍是影響交通安全的主要因素，現(xiàn)就筆者的膚淺認(rèn)識(shí)愿與各位同仁共同商榷。
　　
　　一、潛在的心理素質(zhì)之影響
　　
　　目前消防部隊(duì)的駕駛員均從部隊(duì)內(nèi)部擇優(yōu)錄取、選拔培訓(xùn)、考核合格后充實(shí)到各單位投入執(zhí)勤訓(xùn)練工作中。心理素質(zhì)直接影響車輛駕駛的質(zhì)量。大部分駕駛員心理素質(zhì)好、技術(shù)過(guò)硬、遇事沉穩(wěn)、反應(yīng)敏捷、處置措施得當(dāng)、對(duì)本職工作得心應(yīng)手。但也有個(gè)別駕駛?cè)藛T心理素質(zhì)較差、抗干擾的能力較弱、遇到緊急情況手忙腳亂，繼而驚慌，對(duì)眼前的障礙處置不當(dāng)。心理素質(zhì)的好壞還取決于個(gè)人性格，有的同志性格沉穩(wěn)、不急不慌，始終保持勻速前行的態(tài)勢(shì)；而個(gè)別駕駛員性格急噪、脾氣狂躁，習(xí)慣“超車”行駛；更有甚者熱衷于開(kāi)“英雄車”、“霸王車”，由于心態(tài)不平衡，給安全行車埋下了潛在隱患。
　　
　　二、直觀的道路環(huán)境之影響
　　
　　交通的載體是道路和車輛，車輛行駛離不開(kāi)道路。寬敞、平坦的道路給駕駛員創(chuàng)造了輕松、愉悅的駕車條件。譬如：高速公路上行車，交通秩序良好、視野開(kāi)闊、車距適中、勻速行駛，駕駛員心理負(fù)擔(dān)較輕。如遇坑洼、山路行車，則視野不清、速度忽慢忽快、顛顛簸簸；駕駛員提心吊膽、心慌意亂、左顧右盼。特別是消防執(zhí)勤中隊(duì)多駐繁華熱鬧的城市，各類車輛相對(duì)集中，道路擁擠，而且自行車、行人混雜其中，給執(zhí)勤滅火帶來(lái)了諸多不利因素，而且駕駛員在行車途中也擔(dān)驚受怕。更有甚者，個(gè)別機(jī)動(dòng)車駕駛員忽視《道路交通法規(guī)》，與正在參加執(zhí)勤滅火的消防車搶道行駛，不僅耽誤滅火救援的最佳時(shí)機(jī)，而且增添了駕駛員的心理負(fù)擔(dān)。
　　
　　三、隱藏的機(jī)械故障之影響
　　
　　機(jī)動(dòng)車零部件磨損久了，需要保養(yǎng)。消防部隊(duì)歷來(lái)重視培養(yǎng)一專多能型駕駛員，倡導(dǎo)既要會(huì)開(kāi)車，還要會(huì)修車的復(fù)合型人才。特種車輛指定專人負(fù)責(zé)，定期保養(yǎng)，隨時(shí)排除險(xiǎn)情，把各類損失降到最低程度。但消防部隊(duì)的成員是“鐵打的營(yíng)盤(pán)，流水的兵”，人員機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，流動(dòng)性較大，在某種程度上很難確保專人專車。在相對(duì)條件下，車輛保養(yǎng)不到位、機(jī)械故障排除不及時(shí)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。特別是經(jīng)過(guò)維修的車輛，對(duì)個(gè)別更換的配件有一定的磨合期。在磨合期均限速行駛，可在實(shí)際工作中，由于工作任務(wù)繁重，駕駛員急于趕路，對(duì)“限速”行駛顯得很不耐煩。加之粗心大意，不注意觀察維修后的車輛狀況，認(rèn)為車是經(jīng)過(guò)修理或大修過(guò)的，保證沒(méi)啥問(wèn)題，在保養(yǎng)過(guò)程中寄希望于修理廠存在僥幸心理。對(duì)機(jī)械磨損程度掌握不夠全面，給交通事故埋下了又一隱患。