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公交車火災(zāi)多發(fā)的原因及預(yù)防措施

  
評(píng)論: 更新日期:2010年11月25日

 今年,全國(guó)部分地區(qū)連續(xù)發(fā)生多起公交車火災(zāi)事故,有的甚至造成了大量的人員傷亡,在社會(huì)上造成了重大的影響。如成都市公交集團(tuán)北星分公司一輛9路公交車,在成都市三環(huán)川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒事故,造成27人死亡74人受傷;廣東省深圳市一輛320路空調(diào)大巴發(fā)生自燃燒毀,所幸司機(jī)和售票員及時(shí)發(fā)現(xiàn)火情,打開車門,20余名司乘人員全部平安逃生;浙江省舟山市公交車起火燃燒,由于司乘人員處置得當(dāng),車上20余人成功疏散。公交車屬于人員密集的公共場(chǎng)所,一旦發(fā)生火災(zāi)事故,極易造成重大的人員傷亡?,F(xiàn)就公交車火災(zāi)發(fā)生的原因及預(yù)防措施作一簡(jiǎn)要探討:

  一、公交車自燃的主要原因

  公交車自燃,是指公交車因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運(yùn)載貨物等自身原因而不需要外界火源作用,由本身受空氣氧化而放出熱量,或受外界影響而積熱不散(如夏季炎熱的天氣),達(dá)到自燃點(diǎn)而引起自行燃燒。經(jīng)統(tǒng)計(jì)研究,公交車自燃的原因主要有以下幾點(diǎn):

  一是線路老化引發(fā)公交車自燃起火。在沒有任何先兆的情況下,公交車突發(fā)的自燃事故多為線路故障而引發(fā)的。由于公交汽車的使用年限一般比較長(zhǎng)久,容易發(fā)生電源線路老化,短路等現(xiàn)象,從而引起公交車自燃起火。特別是當(dāng)汽車長(zhǎng)途行駛,使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在長(zhǎng)時(shí)間不停運(yùn)轉(zhuǎn),造成溫度升高,加上天氣酷熱,發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)狀況不好,造成電源線短路,引起自燃起火。

  二是燃油泄漏引發(fā)公交車自燃起火。燃油泄漏是引起公交車自燃的重要原因。汽油濾清器多安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),而且距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以及分電器很近,一旦燃油出現(xiàn)泄漏,混合氣達(dá)到一定的濃度,加之有明火出現(xiàn),自燃事故就不可避免。而夏季溫度較高,汽油濾清器的連接油管因?yàn)槭軣嶙冃危沟迷瓉頊囟鹊蜁r(shí)連接很緊的軟管受熱變松,導(dǎo)致汽油泄漏,從而引發(fā)公交車自燃起火。其次,變速器油與轉(zhuǎn)向助力油泄漏到高溫的排氣管上,也是引發(fā)汽車自燃的“同謀”。

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