摘要:本文分析了交通安全設(shè)施的施工技術(shù),論述施工過程中常見的問題以及一些看法。
關(guān)鍵詞:公路;安全設(shè)施;施工技術(shù)
交通安全設(shè)施以其本身的各種功能在道路交通安全中發(fā)揮著獨特的作用,各種設(shè)施的作用既相對獨立又相互依聯(lián),共同構(gòu)成道路交通安全的網(wǎng)絡(luò)體系,其與交通指揮控制系統(tǒng)、交通監(jiān)控通訊系統(tǒng)一樣成為道路交通體系中不可缺少的重要部分,是確保道路交通暢順、快速、安全、舒適和減少交通事故的發(fā)生,降低交通事故人員傷亡及財產(chǎn)的損失程度,創(chuàng)造和諧社會環(huán)境的重要設(shè)施之一。
一、施工技術(shù)和過程
1.交通標線
1.1施工要點
1)交通標線施工溫度和速度的掌握對施工質(zhì)量有相當重要的影響,因此要求施工操作人員必須具備有關(guān)標線涂料及其施工技術(shù)的基礎(chǔ)知識。在操作過程中,能夠根據(jù)涂料的不同性能指標,調(diào)整設(shè)備、施工溫度和速度,以達到理想的質(zhì)量效果。
2)施工最佳條件:環(huán)境溫度5~32℃。對于氣溫過高或者車流量較大的施工區(qū)域,應(yīng)延長車輛禁行時間。
3)振動標線的型號、形狀和間距設(shè)定,必須根據(jù)使用者的目的、用途以及道路特征、車速車流量等設(shè)定科學(xué)合理的最佳方案。
4)施工設(shè)備應(yīng)經(jīng)常維護保養(yǎng),否則會影響圖形的美觀和成型。
1.2常見質(zhì)量問題的解決
標線施工中極易產(chǎn)生氣泡、表面不平及毛刺等現(xiàn)象,影響視認效果和美觀。產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因很多,如涂料質(zhì)量、氣溫及路面結(jié)構(gòu)等。涂料、氣溫等因素可以通過選擇優(yōu)質(zhì)材料、調(diào)整施工時間等方式解決,但路面結(jié)構(gòu)是不可改變的。這里著重介紹在不同路面結(jié)構(gòu)情況下,如何保證標線質(zhì)量。目前高速公路路面多采用sma結(jié)構(gòu)。sma路面空隙較大,標線施工時易產(chǎn)生表面不平及毛刺現(xiàn)象。
2．交通標志
2.1施工要點
標志工程的特點是布點分散,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,類型眾多。施工前應(yīng)特別注意需要到現(xiàn)場結(jié)合圖紙進行實地踏勘,以便及時發(fā)現(xiàn)問題。應(yīng)重點關(guān)注標志樁號、版面設(shè)計內(nèi)容與實際是否相符,標志設(shè)置后有無視線干擾,設(shè)置位置處有無高壓線(會影響吊車工作),標志基礎(chǔ)預(yù)留預(yù)埋情況(特別是附著在橋梁上的預(yù)留基礎(chǔ)),線外路網(wǎng)指路標志情況等。
2.2施工中應(yīng)注意的問題
1)標志基礎(chǔ)
①要特別注意互通立交區(qū)段的開挖,因為立交區(qū)內(nèi)光纜、電纜眾多,要防止開挖過程中出現(xiàn)損壞光纜、電纜的情況。
②從基坑中挖出的剩余材料,運至監(jiān)理工程師認可的地方;所有基坑挖方應(yīng)保持良好的排水;基礎(chǔ)的排水方法和采取的措施應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準。
③通常,標志施工設(shè)計圖紙中標志基礎(chǔ)所在的邊坡比例為1∶1.5,而實際情況邊坡比例不盡如此。如果仍按設(shè)計進行施工,則可能會出現(xiàn)基礎(chǔ)頂面埋設(shè)在土中或基礎(chǔ)頂端外露過多的情況。通常,解決上述問題的方法是根據(jù)現(xiàn)場情況將基礎(chǔ)頂面的標高進行提高或降低。
④混凝土基礎(chǔ)中的預(yù)埋地腳螺栓和基底法蘭盤位置要準確,特別是門架、懸臂標志預(yù)埋件的位置直接影響標志安裝后的角度、板面凈空等,應(yīng)特別注意。
2)標志板面制作
交通標志的形狀、圖案、顏色、字體和所采用的反光膜、鋁合金板、鋁合金槽應(yīng)嚴格按設(shè)計圖及規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。在此著重介紹鋁板的拼接。標志底板采用鋁合金板。為了保證標志板面的平整度,設(shè)計中常常對于板面尺寸小于8 m2的標志采用厚度2 mm的鋁合金板,其余交通標志牌采用厚度3 mm的鋁合金板,并采用鋁合金龍骨加固。鋁板與鋁板、鋁板與鋁合金龍骨的加固一般采用鉚接方式。目前已有了新的拼接工藝——焊接。在標志制作過程中,大型標志鋁合金板之間以及板面與鋁型槽之間的連接,多采用標志板專用焊機和拼板機焊接。此種工藝打破了傳統(tǒng)鉚接方式,極大地簡化了操作程序,提高了工作效率,實現(xiàn)了版面制作數(shù)字自動控制,且連接牢固度、平整度均較以往的鉚接方式有較大提高。