基于B/S與C/S模式的鐵路運(yùn)輸安全管理信息系統(tǒng)
評(píng)論: 更新日期:2008年05月21日
息查詢、安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)信息查詢、事故信息查詢、安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)學(xué)員情況查詢、上崗人員信息查詢、運(yùn)量信息查詢等7部分,每部分都提供組合查詢的功能。
3.2.5 統(tǒng)計(jì)分析模塊
統(tǒng)計(jì)分析模塊根據(jù)信息錄入模塊中錄入的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息,統(tǒng)計(jì)匯總出二次信息,以數(shù)據(jù)表格的形式顯示統(tǒng)計(jì)的詳細(xì)情況,并同時(shí)以圖形的方式直觀地顯示出來(lái),用于管理決策。統(tǒng)計(jì)分析模塊包括歷年事故趨勢(shì)分析、歷年事故中傷亡統(tǒng)計(jì)分析、直接經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)分析、百萬(wàn)噸公里事故率統(tǒng)計(jì)分析、分單位事故統(tǒng)計(jì)分析、分工種事故統(tǒng)計(jì)分析、事故分類(lèi)別統(tǒng)計(jì)分析、事故發(fā)生時(shí)間統(tǒng)計(jì)分析和責(zé)任者年齡統(tǒng)計(jì)分析等部分。
3.2.6 預(yù)測(cè)模塊
預(yù)測(cè)模塊主要是根據(jù)以往的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè),產(chǎn)生未來(lái)可能的結(jié)果或趨勢(shì)信息,包括人體生物節(jié)律預(yù)測(cè)和事故預(yù)測(cè)。其中人體生物節(jié)律預(yù)測(cè)是用來(lái)根據(jù)人體生物節(jié)律曲線來(lái)預(yù)測(cè)每月員工可能發(fā)生的問(wèn)題、需要對(duì)其進(jìn)行提示,系統(tǒng)到達(dá)警示日期會(huì)自動(dòng)進(jìn)行提示;事故預(yù)測(cè)是根據(jù)設(shè)定的預(yù)測(cè)起始、終止年份內(nèi)的歷史數(shù)據(jù),利用灰色預(yù)測(cè)模型產(chǎn)生預(yù)測(cè)年份的事故數(shù)等。
3.2.7 報(bào)表生成模塊
報(bào)表生成模塊主要是產(chǎn)生企業(yè)需要的各種標(biāo)準(zhǔn)報(bào)表,包括安全生產(chǎn)情況報(bào)表、事故月報(bào)表、事故年報(bào)表、安全管理綜合指標(biāo)月報(bào)表和安全管理綜合指標(biāo)年報(bào)表等。
4 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境
服務(wù)器端采用Microsoft Windows NT 4.0,客戶端采用Windows2000操作系統(tǒng)。所選的操作系統(tǒng)是多任務(wù)、多進(jìn)程的32位操作平臺(tái),具有集中安全性設(shè)計(jì),開(kāi)放性強(qiáng),可支持多種網(wǎng)絡(luò)用戶,支持多種網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議,通過(guò)調(diào)制解調(diào)器撥號(hào)方式可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程訪問(wèn)服務(wù)等特點(diǎn)。
服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)采用MSSQLServer7.0,它是一個(gè)高性能、多用戶的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)(RDBMS),它價(jià)格低廉,安全性好,效率高,并且可以搭配BackOffice套件。客戶端數(shù)據(jù)庫(kù)采用Access2000。
5 結(jié) 語(yǔ)
(1)本系統(tǒng)在某鐵路運(yùn)輸企業(yè)投入使用后,取得了良好的使用效果,通過(guò)及時(shí)給決策部門(mén)提供準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),提高了決策的及時(shí)性和準(zhǔn)確性,大幅度提高了企業(yè)的鐵路運(yùn)輸安全管理水平和管理效率,具有較好的應(yīng)用前景。
(2)系統(tǒng)采用基于B/S和C/S混合模式的體系結(jié)構(gòu),既發(fā)揮了C/S模式成熟的技術(shù)特長(zhǎng),避免建立多層C/S模式的高昂代價(jià),又能借Intemet技術(shù)充分發(fā)揮B/S模式的優(yōu)點(diǎn),有效實(shí)現(xiàn)快速的信息交流和信息共享。
(3)系統(tǒng)集業(yè)務(wù)處理、事故預(yù)測(cè)和圖形分析等功能于一體,為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾硖峁┝巳嫘畔?、技術(shù)支持。
(4)系統(tǒng)采用的模塊化設(shè)計(jì)為進(jìn)一步開(kāi)發(fā)提供了便利。該系統(tǒng)能逐步實(shí)現(xiàn)更多信息的計(jì)算機(jī)管理和信息管理決策支持系統(tǒng),并能方便地并人其他計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)信息共享。
摘自:《中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)》2004.14卷.3期