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安全管理網(wǎng)

健全制度 強化責任 推進道路運輸安全管理體系建設

  
評論: 更新日期:2016年04月03日

  加強道路運輸安全管理,是深化道路運輸行業(yè)管理工作的需要,也是確保道路運輸實現(xiàn)新一輪跨越式發(fā)展的需要。如果安全工作搞不好,道路運輸事故頻發(fā),發(fā)展就無從談起。近幾年,我省按照交通部確定的"嚴把三個關口,搞好客運站場監(jiān)督"的工作要求,歷經(jīng)轉變思想、提高認識,建立機構、明確責任,健全制度、夯實基礎,強化管理、防控事故四個階段,大力推進道路運輸安全管理的制度體系、監(jiān)管體系、培訓體系、保障體系建設,全面提高了運管機構的安全監(jiān)管水平。
  一、突出重點,完善三個網(wǎng)絡
  2003年以前,道路運輸安全管理在道路運輸行業(yè)管理中,往往由客、貨、修等業(yè)務部門分口管理,責權利不明確,職責不清,管理力度弱。2003年以后,本著"安全第一,預防為主"的原則,以建立道路運輸安全防控體系為重點,在省交通廳的統(tǒng)一領導下,建立和完善了道路運輸安全管理的三個網(wǎng)絡。一是打破分口管理的弊端,建立和完善監(jiān)管網(wǎng)絡。到2004年底我省14個市、65個縣的運管機構相繼成立了專兼職相結合的專門科室負責安全監(jiān)管工作,形成了省市縣上下一致、相互貫通的三級管理網(wǎng)絡,為全面有效地履行監(jiān)管責任提供了組織保證。二是打破隨機性管理的弊端,建立和完善制度網(wǎng)絡。關口前移重要的是強化預防,通過加強安全防范,做到安全管理關口前移。為此,根據(jù)交通部的工作要求,我們堅持從整章建制入手,規(guī)范道路運輸安全生產工作,建立和完善了安全預防、檢查考評、責任追究等工作制度,健全了安全管理的各項統(tǒng)計報表、基礎記錄,制定了《道路運輸業(yè)安全生產管理辦法》、《道路運輸系統(tǒng)安全生產險情及事故緊急報告暫行辦法》、《道路運輸安全檢查暫行辦法》、《道路運輸行業(yè)安全生產重、特大事故應急處理預案》、《道路運政人員駐站(公路客運站)管理暫行規(guī)定》等安全管理制度,對運輸企業(yè)經(jīng)營道路運輸?shù)谋貍錀l件和安全生產標準進行了分解、細化。在此基礎上,編制了《黑龍江省道路運輸業(yè)安全管理手冊》,系統(tǒng)收集了國家、省安全管理的法規(guī),為運管機構、運輸企業(yè)建立安全管理制度提供了參照模式,基本形成了一整套較為全面的、科學的道路運輸安全管理制度體系。三是打破有職無責的弊端,建立和完善責任網(wǎng)絡。通過層層落實安全生產責任制,明確職責履行與獎懲的關系,明確職責效績與工作是否稱職的關系,實現(xiàn)了由被動負責向主動負責的轉變、由事后負責向全過程負責的轉變、由主要領導個人負責向逐級負責的轉變、由僵化負責向創(chuàng)造性負責的轉變、由盲目負責向科學負責的轉變、由不規(guī)范負責向依法負責的轉變和由對自身負責向全局負責的轉變,逐步建立起"有隱患及時發(fā)現(xiàn),有部門具體負責,按職責落實整改,有責任嚴肅追究"的道路運輸安全事故綜合防治體系。重特大安全事故中失職、失察責任明顯減少。
  二、強化管理,構筑四道防線
  加強道路運輸安全管理,必須針對道路運輸安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),在市場準入、車輛技術、從業(yè)人員等方面構筑四道防線。
 ?。ㄒ唬嬛袌鰷嗜敕谰€。在市場準入上,我們的主要做法是把安全管理機構、安全管理人員、安全管理制度、交通事故有責率、傷人率作為運輸企業(yè)質量信譽考核的必要條件,作為客運班線許可的主要依據(jù),對達不到安全生產要求的運輸企業(yè)在降低資質的基礎上,不予新的行政許可。由于牢牢把住了這一關口,運輸企業(yè)進一步強化了安全生產的主體地位,普遍建立了安全生產責任制,健全了安全基礎工作,促進了道路運輸安全生產形勢的好轉。
 ?。ǘ嬛囕v技術保障防線。在車輛技術管理上,我們重點是組織實施了以提高車輛技術狀況為中心,以強制維護、質量檢測和應急救援為重點的車輛技術保障體系的建設。從為道路運輸業(yè)健康發(fā)展提供技術保障,確保營運車輛運營安全的高度,連續(xù)多年組織實施車輛技術保障體系建設,并收到明顯效果。目前全省已經(jīng)建成機動車綜合性能檢測站64戶,通過服務質量招投標確定二級維護廠320戶,機動車維修企業(yè)發(fā)展到6000余戶,建成哈爾濱、七臺河、大興安嶺三個區(qū)域性救援中心,為保持營運車輛技術狀況良好,保證運輸安全發(fā)揮了重要作用。在此基礎上,通過引導企業(yè)和經(jīng)營者購置技術先進、安全性能好、高效低耗的高中檔客車,調整運力結構,使營運車輛的技術性能又有了較大提高。
 ?。ㄈ嬛臉I(yè)人員防線。在從業(yè)人員管理上,我們重點抓了兩項制度的落實。一是落實從業(yè)資格考試制度。依托遍布于全省的機動車駕駛員培訓學校、符合培訓條件的運輸企業(yè),從職業(yè)技能、人員素質、從業(yè)經(jīng)歷、身體條件四個方面入手,廣泛深入開展從業(yè)人員從業(yè)資格培訓工作,為有效貫徹從業(yè)資格考試制度奠定了重要基礎,并使這項制度的操作性更強,效果更明顯。二是落實日常安全教育考核制度。為加強營運駕駛員日常安全教育,建立了安全知識試題庫,編印了學習教材,配發(fā)了培訓考核卡,并將運輸企業(yè)組織駕駛員日常安全知識培訓作為安全檢查和駕駛員從業(yè)資格年度審驗項目。通過職業(yè)培訓和日常安全教育,從業(yè)人員素質普遍提高,安全生產意識明顯增強。
 ?。ㄋ模嬛瓦\站防線。在客運站管理上,我們的宗旨是:把站管好,把車管實,管就管出水平,管就管出特色。

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