5．安全監(jiān)督員應(yīng)建立日常的工程記錄，每天向本單位調(diào)度匯報施工安全情況，如擅自離開崗位或監(jiān)控不力造成事故的，將追究監(jiān)督人員及所屬單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
6．安全監(jiān)督員所需費用，在施工安全監(jiān)督費項目列支，施工安全監(jiān)督費必須專項專用。
施工防護員
施工和維修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置防護員，現(xiàn)場防護員不得臨時調(diào)換。作業(yè)過程中，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員與工地防護員必須保持通信暢通并定時聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。一旦聯(lián)控通信中斷，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令所有作業(yè)人員下道。各單位應(yīng)制定駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員及施工負(fù)責(zé)人之間的聯(lián)控辦法，明確通信設(shè)備管理要求，對聯(lián)控時機、聯(lián)控內(nèi)容、聯(lián)控對象、聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語及復(fù)誦確認(rèn)等環(huán)節(jié)進行規(guī)范。
1．現(xiàn)場防護員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場地形條件、列車運行特點、施工人員和機具布置等情況確定站位和移動路徑，并做好自身防護。
2．施工前應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)人員取得聯(lián)系，并相互核對當(dāng)日施工項目、地點（里程、股道、道岔號、信號機號、供電柱號）等，準(zhǔn)確及時向施工負(fù)責(zé)人匯報駐站聯(lián)絡(luò)人員轉(zhuǎn)達的有關(guān)列車運行情況、調(diào)度命令和上級指令，并用專用登記本做好記錄。
3．擔(dān)任防護工作時，不得兼做施工員和其它工作，必須掌握列車運行時分，及時準(zhǔn)確發(fā)出來車、下道信號，監(jiān)督施工人員及時下道。
4．必須按規(guī)定帶齊防護備品，設(shè)置防護。
5．當(dāng)班時必須集中精力，認(rèn)真瞭望，不得離崗和做與本職工作無關(guān)的事情。與駐站聯(lián)絡(luò)人員保持3—5分鐘通話一次。
6．車站向封鎖區(qū)間放行兩列及以上作業(yè)車時，必須掌握開行順序和開行時分、停車作業(yè)地點，設(shè)好防護后再開車。未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，不得拆除防護電話和關(guān)閉對講機。
勞務(wù)工
參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務(wù)工要進行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。對營業(yè)線施工的軌道、橋隧、通信信號、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目，嚴(yán)禁分包、轉(zhuǎn)包。勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的施工安全防護員和帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨使用各類作業(yè)車輛。
施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度。對于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷光電纜、爆破損壞行車設(shè)備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時、機械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等危及行車安全的問題，要制定管理制度，堅決杜絕此類問題發(fā)生。施工料具要集中管理，必要時派人看守。對影響行車的各個環(huán)節(jié)，必須加強管理，落實措施，嚴(yán)密防范，確保行車安全。
切實加強雨季施工安全工作。營業(yè)線施工要認(rèn)真執(zhí)行鐵道部《鐵路實施<中華人民共和國防汛條例>細(xì)則》，落實防洪措施。施工中必須保持營業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通，對可能影響營業(yè)線路基、橋涵、隧道等設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定的任何作業(yè)，必須有足夠可靠的安全防護措施，做到防患于未然。
建設(shè)單位要及時組織設(shè)計、施工、監(jiān)理及設(shè)備管理等單位和部門，對施工地段聯(lián)合進行汛前防洪檢查，發(fā)現(xiàn)問題由設(shè)計、施工單位及時處理。
凡可能影響安全渡汛的施工地段，施工單位要認(rèn)真接受防洪部門的防洪檢查和指導(dǎo)，按要求認(rèn)真落實責(zé)任，并制定防洪預(yù)案。
加強高速鐵路柵欄門管理。柵欄門以關(guān)閉加鎖為定位，進出柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí)行登銷記制度，天窗時間外不得進入柵欄內(nèi)。
柵欄門管理人員須對施工、維修作業(yè)負(fù)責(zé)人查驗施工或維修計劃后方可允許作業(yè)人員進入柵欄內(nèi)，作業(yè)人員不得擅自翻越防護柵欄上道。進入柵欄前應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人在看守點登記上道人數(shù)和機具數(shù)量，作業(yè)結(jié)束后看守人員應(yīng)同作業(yè)負(fù)責(zé)人核對確認(rèn)人員、機具完全撤出柵欄并進行銷記。
故障應(yīng)急處置或搶險救援需臨時破拆柵欄時，破拆單位負(fù)責(zé)及時恢復(fù)柵欄并在恢復(fù)封閉前對柵欄缺口安排專人看守。
普速鐵路和高速鐵路并行時，普速鐵路施工和維修作業(yè)進出柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí)行登銷記制度。
施工期間需設(shè)置臨時道口時，要按規(guī)定辦理相關(guān)的行政審批手續(xù)。施工單位在臨時道口設(shè)置期間要設(shè)人看守，并按規(guī)定日期拆除。施工單位在施工中必須保證道口（含臨時道口）設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)，并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定進行管理。對因雙線改造工程造成既有道口不符合要求的，要修改道口設(shè)計，達到道口標(biāo)準(zhǔn)后方可啟用。
　基建、更新改造及跨（穿）越鐵路營業(yè)線的施工項目安全管理，相關(guān)規(guī)定執(zhí)行附件。
　遇下列情況之一不準(zhǔn)施工：
1．未成立施工協(xié)調(diào)小組；
2．未召開施工預(yù)備會；
3．施工負(fù)責(zé)人達不到規(guī)定的級別、資質(zhì)或名實不符；
4．無計劃或超范圍作業(yè)；
5．施工準(zhǔn)備工作不足；
6．未接到列車調(diào)度員施工命令；
7．施工配合、監(jiān)督單位人員未到場；
8．未按規(guī)定辦理施工登記；
9．施工登記內(nèi)容與施工計劃（含施工文、電）、運行揭示調(diào)度命令內(nèi)容不符；
10．新設(shè)備未取得準(zhǔn)許進入國家鐵路安裝使用有效證明的；
11．其它可能嚴(yán)重影響行車安全的情況。
遇下列情況之一，需停工整頓：
1．施工中發(fā)生事故。
2．施工延時或擴大施工范圍對運輸造成嚴(yán)重影響。
3．違章施工或與設(shè)計不符，造成將啟用開通的行車設(shè)備不能正常使用或存在安全隱患。
4．線路施工未按規(guī)定設(shè)置防護或減速（移動）信號牌。
5．施工協(xié)調(diào)小組、安監(jiān)、監(jiān)理及運營、設(shè)備管理部門檢查認(rèn)為須停工整頓。