??????? （三）防護員工作制度及要求
??????? 1．工地防護員要求
??????? (1)上崗前按照規(guī)定帶齊防護信號和通訊設備、備品，確保使用性能良好。
??????? (2)作業(yè)中集中思想，認真燎望，堅守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運行情況。
??????? (3)在要求列車慢行的處所，列車接近時，站在來車一端的左側路肩上，展開黃色信號旗，立崗接車，顯示慢行信號。發(fā)現(xiàn)來車超過規(guī)定的慢行速度時，及時用對講機呼喚或用展開的黃色信號旗急速上下?lián)u動要求列車減速到規(guī)定的限制速度。
??????? (4)認真注意觀察檢查線路的變化情況。對頂進橋涵施工，路基坍塌，線路扣軌架空作業(yè)等重點危險地段，要做到一列一檢查。發(fā)現(xiàn)危及行車安全時，要及時設置停車信號防護，并通知有關部門迅速進行處理。
?????? （5）認真記錄列車通過慢行處所的速度如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象，應及時向有關部門報告。
??????? (6)按規(guī)定設置停車或慢行防護信號。封鎖施工終了時．按施工負責人的命令．及時撤除停車防護信號。
??????? 2.駐站聯(lián)絡員要求
??????? (1)上班前點名時．必須認真聽取工長布置的安全生產(chǎn)注意事項、生產(chǎn)任務、作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi)容、人員分工情況等。
??????? (2)帶齊應帶的信號用品，并認真檢查信號用品是否良好，不良者立即修復或更換。
??????? (3)在開始防護前，負責核對鐘表，做到車站運轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡員、工地電活員三者時間一致。不得隨意離開運轉(zhuǎn)室（信號樓）。
??????? (4)經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車站控制臺的信號顯示，了解列車3h運行計劃，正確掌握列車運行情況，并及時告訴工地電話員，由工地電話員轉(zhuǎn)告工地負責人，以便安排工作什劃，掌握收工時間。
??????? (5)為了確保行車及施工安全，利用列車間隔施工時．必須執(zhí)行預報、確報制度。
??????? (6)為了防止電話聽錯．必須執(zhí)行復誦制度。
??????? (7)按規(guī)定向車站值班員辦理輕型軌道車出車、返回或機具轉(zhuǎn)移時的要點手續(xù)，填寫“輕型軌道車使用承認書”一式兩份（一份交車站，一份自用）。區(qū)間要點時，車站、工地雙方分別填寫
??? “輕型車輛使用承認書”，事后補辦簽認手續(xù)，要確認機具下道后再由值班員消點，在值班員未簽認前，不得通知機具、車輛上道。
??????? (8)辦理封鎖施工時，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請辦理封鎖施工手續(xù)，及時準確地向工地電話防護員傳達調(diào)度命令內(nèi)容。臨近施工擠終止時間．提前詢問施工負責人能否按時開通。如果需延長施工時間或限速運行，必須提前通知車站值班員辦理手續(xù)。
??????? 封鎖施工完畢．根據(jù)施工負責人或工地電話防護員的匯報，向車站值班員辦理線路開通手續(xù)。
??????? 3.作業(yè)防護及有關要求
??????? 在旅客列車或快速旅客列車通過的曲線地段設置防護時，若了望距離不足800M或1200M必須增設中間防護員。
??????? 在線路上人力推運各種輕型車輛，應派防護員在車輛前后800m處顯示停車信號，隨車動。如了望條件不良應增設中間防護員。
??????? 在區(qū)間施工，除按上述各項辦法防護外．還應在車站與施工地點分別設專職聯(lián)絡人員和防護人員，用電話聯(lián)系。
??????? 在既有線施工，應配備經(jīng)培訓考試合格者擔任駐站聯(lián)絡員和工地防護人員，每一施工點工地防護人員不可少于3人。
??????? 防護人員應指定專人并經(jīng)過考試合格者擔任，聽覺、視覺有缺陷或語言不清楚者，均不得擔任防護工作。
??????? 凡妨礙行車的施工及故障地點的線路，均應設置防護。防護人員由指定的、經(jīng)過考試合格的鐵路職工擔任。
??????? 施工地點與防護人員了望條件不良又無電話聯(lián)系時，應設中間防護員。
??????? 駐點聯(lián)絡員每次發(fā)出預報、確報或變更通知，工地防護員應復誦一遍，以確認無誤，并在自記錄本內(nèi)記載時間、車次、姓名和聯(lián)系事項以備查。
??????? 施工防護人員應站在距施工地點的第一個響墩內(nèi)20m附近了望條件較好的地點，顯示停車手信號。在盡頭線上施工，施工領導人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認盡頭一端無列車、動車時，則盡頭一端可不設防護。
??????? 在不需要以停車信號或移動減速信號防護的區(qū)間線路上作業(yè)，應在施工地點兩端500M_1000 m處列車運行方向左側（雙線在線路外側）的路上肩設置作業(yè)標。
??????? （四）防護距離有關具體要求
??????? 鐵道部（關于鐵路技術管理規(guī)程有關問題的通知）（鐵科教(2000)99號）對《技規(guī)》有關內(nèi)
??? 容進行相應調(diào)整，對特快、快速旅客列車運行速度做出規(guī)定:
??????? 特快旅客列車最高運行速度120 km/h 以上至200 km/h;
??????? 快速旅客列車最高運行速度不超過120 km/h.
??????? 根據(jù)修改后的《技規(guī)》第189條和第291條由列車在任何線路坡道上的緊急制動距離決定，各種列車運行速度下的防護（制動）距離為:
??????? 運行速度不超過90 km/h的貨物列車為800 m;
??????? 運行速度90 km/h以上至120 km/h 的快運貨物列車為1100 m;
??????? 運行速度不超過120 km/h的旅客列車為800 m;
??????? 運行速度 120 km/h以上至140 km/h的旅客列車為1100 m;
????? 運行速度 140km/h以上至160 km/h的旅客列車為1400 m;
????? 運行速度160 km/h以上至200 km/h的旅客列車為2000 m。
???