鐵路是煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾緩剑抢瓌?dòng)礦區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大動(dòng)脈,保證鐵路安全暢通,愛護(hù)鐵路和維護(hù)鐵路行車安全是每個(gè)干部職工應(yīng)盡的義務(wù),更是構(gòu)建和諧礦區(qū)所應(yīng)承擔(dān)的共同責(zé)任。
近年來(lái),鐵路行車路外傷亡事故時(shí)有發(fā)生,主要原因是一些群眾缺乏鐵路安全常識(shí)或麻痹大意,以至造成火車碰傷軋死,車輛撞毀,群眾生命財(cái)產(chǎn)受到巨大損失,嚴(yán)重影響了鐵路的正常運(yùn)輸秩序。透析鐵路線上發(fā)生的鐵路交通路外傷亡事故,每一起事故都是血與淚寫成的,悲和恨鑄就的,幾乎每一件事故都與受害人違反鐵路法規(guī)有關(guān)。為了幫助大家深刻地認(rèn)識(shí)到“安全創(chuàng)造幸福,疏忽帶來(lái)痛苦”“遵章守法平安,違章違法悲慘”這些飽含血淚的道理,使職工群眾能夠從中受到教育、警示和啟迪,牢固樹立安全意識(shí),自覺遵守鐵路法律法規(guī),筆者將為大家介紹一些如何預(yù)防鐵路交通路外傷亡事故的知識(shí)和鐵路交通安全常識(shí),以增強(qiáng)職工群眾安保意識(shí),營(yíng)造良好的鐵路運(yùn)輸環(huán)境,促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)。
1、什么是鐵路交通路外傷亡事故?
凡在鐵路列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)中,發(fā)生火車撞軋行人、與其他車輛碰撞等情況,招致人員傷亡或其他車輛破損,均列為路外傷亡事故。2007年9月1日鐵道部頒布的《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》將此類事故稱之為列車相撞事故。
2、路外傷亡事故的特點(diǎn)
?、偻话l(fā)性。事故發(fā)生前,一般沒有明顯的預(yù)兆,瞬間發(fā)生。往往令事故雙方,尤其是火車司機(jī)措手不及。
?、讵?dú)立性。除車輛肇事有時(shí)造成多人傷亡外,一般的路外傷亡事故傷亡者多為1人,一次傷亡多人的較少發(fā)生。
?、鄯稚⑿?。事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和傷亡人員的成分,相對(duì)分散。從時(shí)間看,多為白天;從地點(diǎn)看,除車輛肇事多為無(wú)人看守道口外,沿線所有地段均可發(fā)生,但以城鄉(xiāng)結(jié)合部居多;從人員成分看,男女老少,病、弱、殘、乞等都有。
3、發(fā)生路外傷亡事故的行為
?、僭阼F路路基上行走、乘涼、坐臥鋼軌;
②在站內(nèi)和區(qū)間內(nèi)(兩個(gè)車站之間)鐵路上逗留、游逛、穿越和撿拾煤渣雜物;
?、坫@車、扒車、跳車和無(wú)票乘車;
?、茉阼F路路基兩側(cè)放牧牲畜和打、曬農(nóng)作物;
?、菀磺熊囕v、拖拉機(jī)和行人搶越鐵路道口;
⑥盲、聾人,學(xué)齡前兒童,行動(dòng)不便的老、殘和精神病患者,在無(wú)人護(hù)送的情況下,橫越鐵路無(wú)人看守道口。
4、發(fā)生路外傷亡事故的心理
①主觀臆測(cè)。一些行人和駕駛員,在通過(guò)鐵路道口的時(shí)候,明明看見了設(shè)在道口的警示牌,明明聽見了道口響起了警鈴,可心里卻想,怕什么,反正火車離我還遠(yuǎn)著呢;有的甚至天真地認(rèn)為,火車像汽車一樣,見了行人會(huì)主動(dòng)停下來(lái)的。于是我行我素,事故便發(fā)生了。
?、趦e幸心理。機(jī)動(dòng)車輛駕駛員在通過(guò)鐵路道口,特別是無(wú)人看守平交道口時(shí),不注意觀看道口警示牌和信號(hào)燈,以為此時(shí)不會(huì)有火車來(lái),而且自己開的車不見得比火車慢,闖過(guò)去沒問題。結(jié)果偏偏出了問題。據(jù)統(tǒng)計(jì):在鐵路道口事故中,90%的原因是駕駛員不看道口警示標(biāo)志、色燈信號(hào)標(biāo)志而造成的。
③無(wú)所謂心理。一些人缺乏社會(huì)公德,不履行社會(huì)公眾的義務(wù),無(wú)視鐵路方面的有關(guān)規(guī)定,隨意在鐵路線上行走、坐臥或者在未設(shè)平交道口、人行過(guò)道的鐵路線路上通過(guò);在未設(shè)行人通道的鐵路橋梁上、隧道內(nèi)通行。有的隨意鉆車、爬車、跳車,甚至擊打列車,危及自己和他人的生命安全。
?、艿钟|心理。一些人因?yàn)閭€(gè)人問題、家庭問題、社會(huì)問題等解決得不好或得不到解決,而遷怒于鐵路;于是有意做一些有礙行車安全和危及自身安全的不理智的事,結(jié)果害人害己害國(guó)家。
?、莺闷嫘睦怼S械那嗌倌昊蛟谛W(xué)生出于無(wú)知和好奇,看見鐵路工人在鐵道線上作業(yè),覺得新鮮、好玩,好像還有點(diǎn)神秘感。于是,在上學(xué)、放學(xué)的路上,幾個(gè)人結(jié)伴來(lái)到火車站,要么提拉車鉤,要么關(guān)閉折角塞門,要么觸動(dòng)其他鐵路器材。這樣,不僅對(duì)自身安全不利,而且還埋下了列車行車事故隱患。
5、預(yù)防路外傷亡事故的具體措施
自覺遵守鐵路交通法律、法規(guī),增強(qiáng)全民安全意識(shí),共同維護(hù)鐵路秩序,是保證自身安全和鐵路運(yùn)輸安全暢通的主要內(nèi)容。因此,為了您的生命健康、為了您和家人的安寧幸福,請(qǐng)自覺遵守鐵路交通法律法規(guī),請(qǐng)勿在鐵路線上坐臥、行走、逗留……
?、賴?yán)禁在鐵路路基上行走、坐臥鋼軌;嚴(yán)禁在站內(nèi)和區(qū)間內(nèi)(兩個(gè)車站之間)鐵路上逗留、游逛、穿越線路和揀拾煤渣雜物;
②嚴(yán)禁鉆車、扒車、跳車和無(wú)票乘車;嚴(yán)禁在鐵路路基兩側(cè)放牧牲畜和打曬農(nóng)作物;嚴(yán)禁一切車輛和行人搶越鐵路道口;
?、勖?、聾人、學(xué)齡前兒童、行動(dòng)不便的老、殘和精神病患者,不要在無(wú)人護(hù)送的情況下,橫越鐵路無(wú)人看守道口;
④嚴(yán)禁在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品;嚴(yán)禁翻越護(hù)欄和在鐵路橋梁、隧道上行走;
?、輽C(jī)動(dòng)車輛不能從沒有道口或其他平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上穿越;一切車輛和行人通過(guò)鐵路道口,必須聽從道口看守人和道口安全管理人員指揮;
?、捃囕v和行人通過(guò)無(wú)人看守道口及人行過(guò)道時(shí),必須停車或者止步了望,做到“一站、二看、三通過(guò)”,確認(rèn)兩端無(wú)列車開來(lái)時(shí),方準(zhǔn)通過(guò);
⑦嚴(yán)禁在鐵路線的兩側(cè)1000米范圍內(nèi)采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養(yǎng)殖戶要加強(qiáng)對(duì)牲畜的看管,嚴(yán)防沖闖道口,飼放時(shí)要遠(yuǎn)離鐵路20米以外。
⑧愛護(hù)列車和鐵路設(shè)備,不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物,不擊打列車和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。
?、峤處?、家長(zhǎng)要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生、兒童的安全教育,教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物(擺放石子、壓小刀等),不要沿鋼軌、枕木或道心行走,不要在停留的列車下乘涼、睡覺。
⑩鐵路的橋梁、隧道一般不準(zhǔn)行人通過(guò),確實(shí)無(wú)路可走必須經(jīng)過(guò)時(shí),要注意前后了望,發(fā)現(xiàn)火車開來(lái)時(shí),在橋上趕快躲進(jìn)避車臺(tái),在隧道中的要趕緊走進(jìn)避車洞或把衣服裹緊貼著洞壁蹲下,以免發(fā)生危險(xiǎn)。