惡劣的氣象條件、復雜的路況

　　惡劣的自然氣象條件和復雜的路況會給客車安全行駛帶來極大的困難，如果沒有妥善的應對措施，很容易發(fā)生交通事故。

　　(1)遇到風沙、冰雹、下雨、下雪等天氣或者地面有結冰現象時，視線不好，路面打滑，可見度低等不利于行駛的條件，首先降低車速，保持安全的行車距離和車速，不要緊急制動，不要搶行，不要占道，不要隨意并線和穿插車隊，同時開啟相應的前照燈、示廓燈、后位燈，文明禮讓，必要時車速降到20 km/h，以保證客運車輛安全行駛。

　　(2)大霧天氣，能見度極低，除了減速靠右行駛外，應開啟防霧燈和危險報警閃光燈。

　　(3)夜間行車，光線差，視距短，視物不如白天清楚，應開啟前照燈、示廓燈、后位燈，在同方向行駛的后車與前車近距行駛時，不得使用遠光燈。通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道、交叉路口時，應交替使用遠、近光燈示意，以確保行人和車輛安全運行。

　　(4)通過漫水橋、漫水路時，應停車查明情況，確認安全并采取必要的安全措施后方可低速通過。

　　(5)下陡坡時不準發(fā)動機熄火、空擋滑行。

　　(6)易發(fā)生交通事故的路段，如山區(qū)崎嶇不平公路，狹窄路段，急轉彎處，須靠右側行駛，嚴禁侵占對方路線，避免相互碰掛，引起事故。

　　(7)通過鐵路道口時，要提前減速，注意觀察道口信號，服從看守人員的指揮。無人看守的道口，要停車?望，確認安全后再通過。

　　(8)“十”字形，“丁”字形、“T”形，“X”形等交叉路口，客車應遵守交通規(guī)則，減速慢行，禮讓行人及優(yōu)先通行的車輛，然后緩速通過。

　　(9)在路況不好的情況下，會車要先慢、先讓、先停、不搶行，不開冒險車。

　　(10)在險區(qū)、冰雪路面上，要嚴格控制車速，車速不超過20 km/h，禁止緊急制動和猛打方向。

　　在高速公路上行駛要更加注意

　　隨著國民經濟的發(fā)展，高速公路通車里程迅速增加，高速公路上通行的車輛越來越多。據統(tǒng)計，高速公路發(fā)生的交通事故呈上升趨勢。高速公路車輛密度大、車速快，一旦發(fā)生交通事故極易造成相互追尾、碰撞及群死群傷的惡性特大事故，后果極為嚴重。

　　為了使客車在高速公路上行駛達到快速、安全、舒適的目的，要把旅客安全放在第一位，嚴格遵守《高速公路交通管理規(guī)定》，確?？蛙嚢踩\行。

　　(1)保持客車具有良好的安全技術性能，制動、轉向、前輪輪胎、燈光等系統(tǒng)及安全部件齊全有效，技術狀況完好。

　　(2)駕駛人員與坐在前排的乘客系好安全帶，行車中乘客頭、手不要伸出車外，避免發(fā)生意外事故。

　　(3)駕駛人員駕車要集中精力，謹慎駕駛。長途客車應配有2名駕駛員，嚴禁疲勞駕駛。行車中駕駛員不得撥打接聽手機、觀看電視，連續(xù)駕車不準超過4 h。

　　(4)正確判斷行車速度和行車間距?？蛙囈话闱闆r下車速控制在100 km/h以內，行車間距為100 m以上。如遇大風、雨雪、有霧天氣，應降低車速，增至1.5～3倍的車距，以保證在發(fā)生情況或前車制動時，留有制動減速、停車而不相撞的余地。

　　(5)遇有霧、雨雪、沙塵、風暴等能見度低的氣象條件時，能見度小于200 m，應開啟近光燈、霧燈、示廓燈、前后位燈、危險報警燈，車速不得超過60 km/h，與前車保持100 m以上距離；能見度小于100 m時，除開啟上述燈光外，還應把車速降到40 km/h以下，車距在50 m以上；能見度小于50 m時，除開啟上述燈光外，車速應低于20 km/h，并從最近出口駛離高速公路。

　　(6)行駛中需要超車或變更車道時，必須提前開啟轉向燈，夜間使用遠、近光燈，確認與要進入的車道前方車輛及后方來車均有足夠車距后，再駛入要進入的車道，超車時只允許使用相鄰車道，駛入超車道超車后，應立即駛回行車道。

　　(7)在高速公路行車，不準倒車、逆行，不準穿越分隔帶掉頭或轉彎；不準在匝道、加速車道或減速車道上停車、超車；不準騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛；不準右側超車；不準隨意停車；不準停車上下乘客或裝卸行李；不準在緊急停車帶上、路肩上行車；嚴禁在行車道上修車。

　　(8)因故障、事故原因不能離開行車道或在路肩上停車時，駕駛員須立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向后方100 m處設置故障車警告標志，夜間同時還要開啟示寬燈和尾燈。駕駛員、旅客迅速轉移到右側路肩上和緊急停車帶內，并立即向當地交管部門報告。

　　(9)車輛駛離高速公路時，應按出口預告標志進入與出口相接的車道，減速行駛;從匝道駛離高速公路時，必須提前開啟右轉向燈，駛入減速車道，然后經匝道駛離。