(三)、工務(wù)安全知識(shí)
　　1．鐵路線路類別
　　鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。
　　2．線路標(biāo)準(zhǔn)軌距和曲線線路加寬、超高限度
　　軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為1435mm。曲線線路軌距加寬限度：300m≤半徑≤350m，加寬5mm；半徑≤300m，加寬15mm。曲線地段外軌最大超高，雙線地段不得超過150mm，單線地段不得超過125mm.
　　3．機(jī)車車輛上部限界最高、最寬的限度
　　機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界，其上部高度自鋼軌頂面的距離不得超過4800mm；其兩側(cè)最大寬度不得超過3400mm。
　　4．鐵路線間距的基本規(guī)定
　　鐵路線間距為區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離，線間最小距離的基本規(guī)定為：線路允許速度不超過140km／h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4000mm，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為5000mm；線路允許速度140km／h以上至160km／h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4200mm，站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線間為5000mm，牽出線與其相鄰線為6500mm。

　　(四)、電務(wù)安全知識(shí)
　　1．信號(hào)機(jī)的基本類型
　　信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)。
　　2．連鎖設(shè)備的基本類型
　　連鎖設(shè)備分為集中連鎖(繼電連鎖和計(jì)算機(jī)連鎖)、和非集中連鎖(臂板電鎖器連鎖和色燈電鎖器連鎖)、。
　　3．信號(hào)機(jī)的顯示距離規(guī)定
　　各種信號(hào)機(jī)及表示器在正常情況下的顯示距離：進(jìn)站、通過、遮斷信號(hào)機(jī)，不得少于1000mm；高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，不得少于800mm；預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，不得少于400mm；調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，不得少于200mm。
　　4．集中連鎖設(shè)備應(yīng)保證的基本條件
　　集中連鎖設(shè)備應(yīng)保證：當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換；當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換；列車進(jìn)路向占用線路上開通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開放(引導(dǎo)信號(hào)除外)、。同時(shí)，集中連鎖設(shè)備，在控制臺(tái)上應(yīng)能監(jiān)督線路與道岔區(qū)段是否占用，進(jìn)路開通及鎖閉，復(fù)示有關(guān)信號(hào)機(jī)的顯示。
　　5．道口自動(dòng)信號(hào)的技術(shù)要求
　　道口自動(dòng)信號(hào)應(yīng)在列車接近道口時(shí)，向公路方向顯示停止通行信號(hào)，并發(fā)出音響通知；如附有自動(dòng)欄桿(門)、，欄桿(門)、應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。在列車全部通過道口前，道口信號(hào)應(yīng)始終保持停止通行狀態(tài)，自動(dòng)欄桿(門)、應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)。

　　(五)、車輛安全知識(shí)
　　1．車輛的基本類型
　　車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車(如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等)、。
　　2．旅客列車安裝軸溫報(bào)警器的基本規(guī)定
　　編入直達(dá)特快旅客列車、特快旅客列車、快速旅客列車、旅客快車的客車應(yīng)裝有軸溫報(bào)警裝置。
　　3．車輛輪對(duì)基本限度
　　車輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為(1353±3)、mm；車輪輪輞厚度客車≥25mm，貨車≥23mm；車輪輪緣厚度≥23mm；車輪輪緣垂直磨耗高度≤15mm；車輪踏面圓周磨耗深度≤8mm。
　　4．列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的基本規(guī)定
　　列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)主要包括：全部試驗(yàn)，簡(jiǎn)略試驗(yàn)，持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)。
　　5．列車中關(guān)門車的限制規(guī)定
　　入貨物列車的關(guān)門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6％，超過時(shí)要計(jì)算每百噸列車重量換算閘瓦壓力，不得低于280kN。列車中關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部3輛之內(nèi)，在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛，旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。
　　6．紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備設(shè)置的基本原則
　　在干線上，應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測(cè)網(wǎng)，軸溫探測(cè)站的間距一般按30km設(shè)置。

　　(六)、牽引供電安全知識(shí)
　　1．接觸網(wǎng)工作電壓的限度值
　　接觸網(wǎng)最高工作電壓為27.5kW，瞬時(shí)最大值為29kW；最低工作電壓為20kW，非正常情況下，不得低于19kW。
　　2．接觸網(wǎng)導(dǎo)線最大弛度限度
　　接觸網(wǎng)接觸線最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過6500mm；在區(qū)間和中間站，不少于5700mm；編組站和區(qū)段站，不少于6200mm；客運(yùn)專線為5300～5500mm。
　　3．接觸網(wǎng)帶電部分與固定接地物、機(jī)車車輛及貨物的距離限度
　　接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于300mm；距機(jī)車車輛或裝載貨物的距離不少于350mm；跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離，不少于500mm。
　　4．電氣化鐵路道口限界架的高度規(guī)定
　　在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過高度不得超過4.5m。道口兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置接觸網(wǎng)錨柱。
　　5．人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的安全距離規(guī)定
　　為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員(包括所攜帶的物件)、與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得少于2000mm。