在１９９９法蘭克福車展上，寶馬推出主系列車型的天然氣汽車－寶馬５２３ｇ，進(jìn)一步展示了天然氣驅(qū)動技術(shù)的最新發(fā)展。５２３ｇ在５系列的基礎(chǔ)上稍加改進(jìn)，除了具備５系列的特點(diǎn)和魅力外，最大的特點(diǎn)是其超低的排放水平。

為了適應(yīng)天然氣燃料，５２３ｇ的發(fā)動機(jī)經(jīng)過了優(yōu)化處理，在轉(zhuǎn)速５５００轉(zhuǎn)/分時(shí)能提供１３５千瓦的功率，轉(zhuǎn)速２５００轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到額定扭矩２６５?！っ住＿@輛五座型轎車擁有總?cè)莘e達(dá)１４５升的兩個(gè)增壓密封油箱，續(xù)駛里程可達(dá)４００公里。在保證低排放的前提下，樣車不僅看上去屬寶馬系列車型，而且具備寶馬車的所有卓越性能。

根據(jù)加利福尼亞州環(huán)保局的計(jì)算，５２３ｇ是一款等效零排放車輛（ＥＺＥＶ）。ＥＺＥＶ是一個(gè)術(shù)語，用來評價(jià)能量平衡的車輛。通俗地說，該車的燃料在轉(zhuǎn)化為汽車動力的過程中，排放的污染物少于加利福尼亞電廠發(fā)電（驅(qū)動電動車）時(shí)所產(chǎn)生的污染物，因此它比電動車更清潔。

天然氣汽車僅是寶馬在實(shí)現(xiàn)制造氫驅(qū)動汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)前的過渡，天然氣作為有限資源，決定了其只是其中的一步。戰(zhàn)略目標(biāo)逐級為壓縮天然氣、液態(tài)天然氣，最后是氫驅(qū)動汽車。