一、組織措施
??????? 1、檢修質(zhì)量管理組
??????? 組長(zhǎng)：
??????? 副組長(zhǎng)：孫兆勇、岳向力
??????? 成員：張凱 劉榮輝、劉清華 、姜連軼、監(jiān)理
??????? 2、安全文明督察考核組
??????? 組長(zhǎng)：王志權(quán)
??????? 成員：孫兆勇、岳向力、張凱 劉榮輝、劉清華、姜連軼、李建峰、監(jiān)理
??????? 二、?安全措施
??????? 堅(jiān)持貫徹執(zhí)行建設(shè)部、大唐發(fā)電公司及當(dāng)?shù)厝嗣裾P(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)、條例和規(guī)定，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作原則。
??????? 施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行責(zé)任區(qū)域管理，并明確各區(qū)域的職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)管安全”的原則。
??????? 加大安全健康與環(huán)保宣傳教育和培訓(xùn)力度，營(yíng)造良好的安全施工環(huán)境和氛圍，不斷提高全員安全與環(huán)保意識(shí)、自我保護(hù)能力和安全操作水平。正確引導(dǎo)、強(qiáng)化管理，規(guī)范全員安全作業(yè)行為、提高整體安全素質(zhì)和遵章守紀(jì)的自覺性。
??????? 強(qiáng)化安全監(jiān)察，堅(jiān)持全員、全過程、全方位、全天候的安全管理和監(jiān)察。建立健全安全施工技術(shù)保證體系，認(rèn)真落實(shí)以總工程師為首的各級(jí)技術(shù)人員安全施工職責(zé)。堅(jiān)持“一切施工活動(dòng)必有安全施工措施”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行措施擬、審、批手續(xù)和全員安全交底簽字制度。
??????? 1）?汽機(jī)12米檢修區(qū)域用塑料薄膜和膠皮進(jìn)行敷設(shè)，檢修區(qū)域用安全警示欄進(jìn)行隔離。
??????? 2）?汽缸檢修區(qū)域空洞必須用架管和雙跳板搭設(shè)檢修通道。
??????? 3）?汽缸檢修使用的轉(zhuǎn)子專用吊具、鋼絲繩、倒鏈等起吊工具必須經(jīng)全面檢查確認(rèn)完好方可投入使用。
??????? 4）?汽缸檢修使用的液壓千斤頂、電動(dòng)液壓扳手和油脂千斤頂?shù)葔毫ぞ弑仨毥?jīng)全面檢查確認(rèn)完好方可投入使用。
??????? 5）?施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁隨意動(dòng)火，動(dòng)火前必須辦理動(dòng)火工作票并測(cè)氫合格后方可動(dòng)火。
??????? 6）?在汽缸上工作的檢修人員衣袋內(nèi)的東西應(yīng)清理干凈，不得帶有任何金屬類物件。
??????? 7）?檢修人員不能穿釘鞋、涼鞋。
??????? 8）?在汽缸上施工用的工具和器具應(yīng)仔細(xì)清點(diǎn)和登記，工作完后應(yīng)再次清點(diǎn)，不得遺失。
??????? 9）?在大修期間，對(duì)進(jìn)汽口、抽汽口、疏水孔及排汽孔等必須用剛性堵板封好,并打上封條。
??????? 10）?在回裝前，應(yīng)視裝復(fù)步驟逐一拆除剛性堵板，不能有任何異物留在汽缸內(nèi)。
??????? 11）?現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有拆下的零部件應(yīng)按事先指定位置放置，不得隨意放置。
??????? 12）?設(shè)備解體后部件做好標(biāo)記，防止錯(cuò)誤使用。
??????? 13）?整個(gè)檢修中的吊裝過程，應(yīng)指定專人進(jìn)行指揮，其指揮信號(hào)應(yīng)鳴哨。
??????? 14）?在吊裝過程中，吊點(diǎn)要牢固，避免在吊裝過程中對(duì)人身及設(shè)備的磕碰現(xiàn)象發(fā)生。
??????? 15）?行車操作人員、起重應(yīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。
??????? 16）?在盤動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，檢修人員應(yīng)站在其旋轉(zhuǎn)的反方向。
??????? 17）施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)應(yīng)保持整潔，做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。
??????? 三、?檢修技術(shù)措施
??????? 1.檢修前應(yīng)具備的條件
??????? 1.1檢修技術(shù)方案已編制完畢并經(jīng)審批；
??????? 1.2 施工人員組織到位，經(jīng)過技術(shù)、安全交底培訓(xùn)；
??????? 1.3 施工場(chǎng)地具備檢修要求，照明充足，廠用壓縮空氣充足；
??????? 1.4 檢修用備品備件、消耗性材料準(zhǔn)備齊全；
??????? 1.5檢修所需要的各種專用工具、起吊工具、液壓工具、量具等已準(zhǔn)備齊備并經(jīng)檢查確認(rèn)完好；
??????? 1.6 熱緊螺栓加熱器和加熱桿已準(zhǔn)備完畢并經(jīng)檢查確認(rèn)完好；
??????? 1.7 用于封堵汽缸孔洞的堵板已制作完畢；
??????? 主要施工方案
??????? 2.1? 工程難點(diǎn)分析及施工流程
??????? 2.1.1本次檢修施工難點(diǎn)分析：
??????? 2.1.1.1北重機(jī)組在國(guó)內(nèi)較少，施工人員對(duì)設(shè)備的安裝、檢修工藝不熟悉。
??????? 2.1.1.2汽輪機(jī)高、中壓缸在揭缸前需進(jìn)行上下缸轉(zhuǎn)換，其工藝復(fù)雜、數(shù)據(jù)控制點(diǎn)多。
??????? 2.1.1.3機(jī)組碰撞、推拉桿系統(tǒng)、滑銷系統(tǒng)和常規(guī)機(jī)組有很大差別，施工工藝特殊。
??????? 2.1.1.4對(duì)輪連接和常規(guī)機(jī)組有很大差別，施工工藝特殊。
??????? 2.1.1.5推力瓦和常規(guī)機(jī)組有很大差別，施工工藝特殊。
??????? 2.1.1.6主油泵和常規(guī)機(jī)組有很大差別，施工工藝特殊。
??????? 2.1.1.7發(fā)電機(jī)端蓋、密封瓦常規(guī)機(jī)組有很大差別，施工工藝特殊。
??????? 2.1.1.8機(jī)組長(zhǎng)期在瓦溫高、振動(dòng)大的情況下運(yùn)行，機(jī)組內(nèi)部情況不容樂觀，需修復(fù)或更換的工作量會(huì)很大。
??????? 2.1.1.9機(jī)組的原設(shè)計(jì)、安裝單位不是專業(yè)的火電機(jī)組設(shè)計(jì)、安裝單位，不可預(yù)見的問題可能會(huì)很多。
??????? 2.1.2本體檢修施工流程：
??????? 施工單位主要施工人員，包括施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、各班長(zhǎng)、組長(zhǎng)全部為至少有1臺(tái)同型號(hào)機(jī)組檢修、安裝經(jīng)驗(yàn)的人員，并嚴(yán)格按照以下流程進(jìn)行施工，確保檢修工作保質(zhì)、按期完成。
??????? 汽輪機(jī)本體檢修施工流程：化妝板拆卸、現(xiàn)場(chǎng)布置→揭瓦、測(cè)量各瓦間隙→拆除各缸保溫→解各對(duì)輪并復(fù)測(cè)→熱松螺栓→拆除連通管、導(dǎo)汽、抽汽、軸封、油管等本體管道→揭高、中、低壓缸→揭各缸上隔板→各轉(zhuǎn)子晃動(dòng)、瓢偏測(cè)量→吊出轉(zhuǎn)子，軸瓦解體、檢修→各缸下隔板吊出→滑銷、推拉桿拆除→軸承箱揚(yáng)度調(diào)整→對(duì)臺(tái)板、滑銷等清理檢查→低壓轉(zhuǎn)子找中心→調(diào)整中低、高中對(duì)輪中心→低發(fā)對(duì)輪找中心→轉(zhuǎn)子、隔板、汽封、螺栓清理、檢查→高、中壓下隔板回裝、軸瓦回裝→各缸部套中心復(fù)測(cè)、調(diào)整→高中低壓缸下半通流、汽封間隙調(diào)整→各部套定位、膨脹間隙測(cè)量→轉(zhuǎn)子推拉、清缸→高中低壓缸扣缸→各對(duì)輪中心調(diào)整→對(duì)輪連接→軸瓦回裝、扣軸承箱→連通管、導(dǎo)汽管恢復(fù)→油循環(huán)、保溫恢復(fù)→機(jī)組試驗(yàn)→機(jī)組啟動(dòng)
??????? 2.2軸系找中心
??????? 2.2.1就位高、中、低壓轉(zhuǎn)子。
??????? 2.2.2按圖紙要求調(diào)整低壓轉(zhuǎn)子揚(yáng)度，調(diào)整時(shí)要兼顧油擋洼窩尺寸。
??????? 2.2.3調(diào)整中、后軸承箱找正中低對(duì)輪，且要同時(shí)調(diào)整好中后、軸承箱的揚(yáng)度和水平。
??????? 2.2.4調(diào)整前軸承箱找正高中對(duì)輪，且要同時(shí)調(diào)整好前、中軸承箱的揚(yáng)度和水平。
??????? 2.2.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
??????? 2.2.5.1 ＃5瓦、＃6瓦油擋中心與軸心線偏差不大于0.05mm。
??????? 2.2.5.2 ＃5瓦、＃6瓦汽封洼窩與軸承中心偏差不大于0.05mm。
??????? 2.2.5.3 前、中、后軸承箱油擋與軸中心偏差不大于0.05mm。
??????? 2.2.5.4對(duì)輪端面及圓周偏差不大于0.02mm。
??????? 2.2.5.5軸承箱揚(yáng)度應(yīng)與轉(zhuǎn)子揚(yáng)度一致。
??????? 2.2.5.6軸承箱橫向水平偏差不大于0.05mm。
??????? 2.2.6 注意事項(xiàng)：
??????? 2.2.6.1對(duì)輪找正時(shí)要進(jìn)行多次測(cè)量，消除人為誤差。
??????? 2.2.6.2對(duì)輪找正時(shí)采用兩轉(zhuǎn)子同時(shí)盤動(dòng)的方法以消除加工誤差。
??????? 2.2.6.3測(cè)量油擋和汽封洼窩中心時(shí)要考慮大小半問題，防止出錯(cuò)。
??????? 2.2.6.4如出現(xiàn)對(duì)輪中心和油擋洼窩調(diào)整數(shù)據(jù)發(fā)生沖突時(shí)要以對(duì)輪中心為主，并及時(shí)上報(bào)研究解決。
??????? 3.汽缸常規(guī)檢修
??????? 3.1 檢修工藝方法，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，注意事項(xiàng)
??????? 拆去機(jī)組上所有儀表，并拆去化裝板支架上的連接螺絲，吊去各塊化裝板。
??????? 3.1.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
??????? 3.1.1.1化裝板支架、支架螺栓、壓條齊全完整，無(wú)損壞。
??????? 3.1.1.1化裝板噴漆完好無(wú)烤爛處。
??????? 3.1.2注意事項(xiàng)
??????? 拆化妝板前作好記號(hào)，拆下的化妝板及壓條等件，應(yīng)堆放在指定的地點(diǎn)，螺栓和零星件及時(shí)組合在一起以便裝復(fù)。
??????? 3.1.3拆除保溫層。
??????? 3.1.3.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
??????? (1) 汽缸上缸內(nèi)壁降至120℃ 時(shí)方可拆保溫層。
??????? (2) 保溫層中無(wú)木塊和棉紗等易燃品。
??????? 3.1.4注意事項(xiàng)
??????? 汽缸下部零米層禁止通行，凝結(jié)水泵、結(jié)水泵電動(dòng)油泵處用布蓋上，防止保溫層碎塊落入，造成阻塞。
??????? 保溫層材料不許與水或油接觸。
??????? 3.2上下缸支撐轉(zhuǎn)換
??????? 3.2.1汽缸進(jìn)行解體前全實(shí)缸級(jí)前竄動(dòng)、級(jí)后竄動(dòng)和總竄測(cè)量
??????? 3.2.2測(cè)量外缸防提升裝置原始間隙，然后拆除防提升裝置。在防提升裝置位置測(cè)量汽缸支撐轉(zhuǎn)換前外下缸與軸承箱座高差值。
??????? 3.2.3在貓爪位置架設(shè)1塊百分表，同時(shí)在貓爪臨時(shí)頂升位置用50噸液壓千斤頂將汽缸貓爪頂起0.25~0.30mm。
??????? 3.2.4將貓爪墊塊取出后將臨時(shí)支撐墊塊放入下缸臨時(shí)支撐位置，通過調(diào)整臨時(shí)支撐墊塊墊片最后使上缸貓爪支撐轉(zhuǎn)換為下缸臨時(shí)支撐。臨時(shí)支撐轉(zhuǎn)換后汽缸墊起高度控制應(yīng)在0.02~0.05mm之間。依次進(jìn)行其余貓爪支撐轉(zhuǎn)換。
??????? 3.3拆除揭缸相關(guān)螺栓
??????? 3.3.1拆去聯(lián)通管的法蘭螺栓，吊走聯(lián)通管。
??????? 3.3.2拆去導(dǎo)汽管的緊固螺栓，吊走左右高壓導(dǎo)汽管及中壓上導(dǎo)汽管。
??????? 3.3.3熱松高中壓汽缸水平法蘭螺栓，然后拆汽缸水平法蘭螺栓。
??????? 3.3.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
??????? (1) 汽缸內(nèi)外壁溫度降至80℃以下時(shí)，才可拆除汽缸水平面連接螺栓和導(dǎo)汽管的螺栓。
??????? (2) 螺栓應(yīng)無(wú)毛刺、亂扣、彎曲和蠕伸等現(xiàn)象。
??????? (3) 螺帽應(yīng)完整，六角無(wú)混角，螺帽與汽缸平面接觸良好。
??????? (4) 通知金屬檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)螺栓硬度、金相等。
??????? 3.3.5注意事項(xiàng)
??????? (1)?必須使用合適螺帽尺寸的專用扳手，可用加長(zhǎng)套管進(jìn)行松動(dòng)。
??????? (2)?如遇螺栓拆不下來(lái)，可用適當(dāng)加熱2--3分鐘再卸。
??????? (3)?拆下的螺母和螺帽，按編號(hào)鋼印及時(shí)組合，堆放在指定處，以防碰傷散失。
??????? (4)?松螺帽者要聽從拿螺栓者指揮，以免事故發(fā)生。
??????? 3.3.6安裝引導(dǎo)桿
??????? 3.3.6.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
??????? 導(dǎo)桿必須光滑，且必須垂直于汽缸水平中分面。
??????? 3.3.6.2注意事項(xiàng)
??????????? (1)汽缸前后各一根且必須對(duì)角安裝。
??????????? (2)表面涂透平油。
??????? 3.2汽缸解體：
??????? 3.2.1將掛在行車大鉤上的鋼絲繩和2個(gè)10噸倒鏈鉤掛在外上缸吊耳上。行車走正位置，然后鋼絲繩和倒鏈微微受力。
??????? 2.2.2同時(shí)在外缸中分面四只角頂缸位置用4個(gè)20噸油脂千斤頂將中壓外上缸頂起，直至外上缸內(nèi)側(cè)與內(nèi)缸配合的凸階全部脫離內(nèi)缸凹槽。頂升時(shí)四只角油脂千斤頂應(yīng)同一動(dòng)作、協(xié)調(diào)配合，保證四只角頂起高度一致。嚴(yán)禁將手腳置于汽缸結(jié)合面內(nèi)。
??????? 3.2.3當(dāng)汽缸蓋吊起50毫米時(shí)，再一次測(cè)量汽缸四角距離。
??????? 3.2.4汽缸蓋吊到150mm時(shí)，再次測(cè)量汽缸四角距離，并檢查汽封、隔板是否脫落。
??????? 3.2.5一切正常的情況下，可以緩慢起吊汽缸蓋，吊離引導(dǎo)桿，放在指定的地方。
??????? 3.2.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
??????? 汽缸頂起時(shí)，要檢查汽缸是否水平，并進(jìn)行調(diào)整，通常四角升起高度誤差不超過2mm。
??????? 3.2.7注意事項(xiàng)
??????? 起吊前，仔細(xì)檢查吊具、鋼絲繩、大鉤抱閘是否完好。
??????? 檢查結(jié)合面處連接螺栓是否全部拆走。
??????? 指定專人扶穩(wěn)汽缸四角，并委派有經(jīng)驗(yàn)的人負(fù)責(zé)指揮。
??????? 如遇卡擦，立即停止，直到處理妥當(dāng)后繼續(xù)起吊。
??????? 汽缸蓋吊開后，將各管口加好封堵。
??????? 3.3清理檢查汽缸結(jié)合面，測(cè)量汽缸水平的縱向水平
??????? 3.3.1清除汽缸結(jié)合面上的涂料。
??????? 3.3.2用砂布擦去汽缸內(nèi)壁銹垢，然后用黑鉛粉擦光。用肉眼檢查汽缸各處有否裂紋、損傷等，如發(fā)現(xiàn)裂紋，用放大鏡詳細(xì)檢查，并填好修前鑒定記錄。
??????? 3.3.3如發(fā)現(xiàn)裂紋，汽缸結(jié)合面的裂紋深度可用超聲波探傷儀測(cè)定、汽缸內(nèi)外壁裂紋一般用鉆孔法探明。
??????? 3.3.4檢查、清理、整修汽缸螺栓和螺帽。用鋼絲刷將螺絲部分清刷干凈，如有毛刺，可用三角油石修整，然后戴螺帽檢查應(yīng)旋轉(zhuǎn)自如。在螺絲上涂二硫化鉬和螺帽一起放在指定位置。
??????? 3.3.5測(cè)量下汽缸水平中分面縱橫水平。水平儀放在安裝時(shí)作好的永久性記號(hào)上，測(cè)記縱向橫向讀數(shù)，為了清除水平儀底座和平尺兩端面的不平行度，將水平儀和平尺掉轉(zhuǎn)180°再測(cè)量一次，最后取二次測(cè)量值的代數(shù)和平均值，并在記錄圖上標(biāo)明揚(yáng)度方向。