根據(jù)段工作安排布署，車間為保質(zhì)保量完成好本次配合大機搗任務(wù)，在施工期間牢固樹立“安全第一”的思想，堅守施工安全卡控各項制度，確保行車與人身絕對安全。特制定以下安全及技術(shù)措施。
一、現(xiàn)場施工組織：
1、施工負責(zé)人：主任、書記
2、工地負責(zé)人：工長。
3、防護員：5人。
二、施工項目：整理道床、拆、安橋梁護軌、捆電容。
三、施工地點：**線上下行K104+000~K160+000。
四、施工時間：2007年4月28日—
五、各項安全保障技術(shù)措施。
1、行車安全防護保障工作：
（1）防護員由經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)任，施工中設(shè)駐站防護員一名，工地防護員3名，并按規(guī)定距離插好作業(yè)標(biāo)。
（2）防護員之間保持通訊施備的完好性，做到通話清晰、明確，來車及通過工地有記錄。
（3）在區(qū)間線上作業(yè)時，施工負責(zé)人同駐站、工地防護員之間的聯(lián)系程序按照《安規(guī)》第2.2.16條之規(guī)，第2.2.17條、第2.218條之規(guī)定執(zhí)行。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
（4）各級負責(zé)人必需清楚每日的施工起止里程。
2、施工人身安全保障工作：
（1）施工作業(yè)前及施工途中，施工負責(zé)人和工地負責(zé)人要經(jīng)常對職民工進行有針對性的安全教育，使其掌握安全操作技術(shù)、并服從管理、服從指揮。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
（2）在區(qū)間步行上下班時，應(yīng)在路肩或路旁走行。在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時搶越。
（3）作業(yè)人員下道避車時應(yīng)遵守以下規(guī)定：
A、距鋼軌頭部外側(cè)距離：
①、120㎞/h＜Vmax≤160㎞/h時，不小于2.5m;
②、160㎞/h＜Vmax≤200㎞/h時，不小于3.0m。
B、本線來車按下列距離下道完畢：
①、120㎞/h＜Vmax≤160㎞/h時，不小于1400m;
②、160㎞/h＜Vmax≤200㎞/h時，不小于2000m。
C、鄰線（線間距小于6.5m）來車下道規(guī)定：
①、本線不封鎖時，鄰線速度Vmax ＞120㎞/h時，下道距離不小于1400m.
②、了望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。
③、本線封鎖時，120㎞/h＜鄰線速度Vmax≤160㎞/h時，本線可不下道，但必須停止作業(yè)；鄰線速度Vmax＞160㎞/h時，本線必須下道，距離不小于2000m。
（4）人員下道避車時應(yīng)面向列車認真了望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。
（5）人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
﹙6﹚遇有降霧、大雨、大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止線上作業(yè)。
（7）工間休息時，作業(yè)人員嚴(yán)禁在鋼軌、枕頭、邊坡上坐、臥、立等不良行為。
六、施工技術(shù)要求：
（1）提前調(diào)查并了解線路道床外觀情況，確定工作量，組織勞力進場。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
（2）道床斷面達到建線標(biāo)準(zhǔn)（斷面標(biāo)準(zhǔn)圖見附表）。
（3）道床碴肩推平,邊坡坡度過1:1.75m,道床頂面低于軌枕10mm。
（4）道床碴腳的擋碴砼條要全部外露，保持清潔、整齊成線﹙10㎜間距）。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
（5）需轉(zhuǎn)運的道碴應(yīng)優(yōu)先保證枕木盒飽滿，曲線調(diào)高和大起道地段要確保道碴充足。
（6）路肩邊坡平整無反坡，無棄碴余土，無散亂路料。水溝做到“三光一露”。
（7）封閉網(wǎng)外測0.3m范圍內(nèi)的棄土、棄碴要全部轉(zhuǎn)運走。
﹙8﹚使用撬棍時，撬棍應(yīng)插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍。
﹙9﹚拆下后不需安裝的護軌必須派專人看守，并及時和材料科聯(lián)系，盡快運走。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
﹙10﹚回裝護軌時，扣件應(yīng)保持齊全，位置正確，作用良好。彈條、軌距擋板應(yīng)靠貼軌底邊，扭矩應(yīng)保持在80—150N.m.
﹙11﹚所有作業(yè)當(dāng)天必須做到工完料盡，并保持路肩清潔。
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