3.3.2.4.平臺(tái)梁
平臺(tái)梁?jiǎn)沃?0.5噸，選用300T液壓式汽車(chē)起重機(jī)（吊車(chē)位置為機(jī)房南側(cè)）；工作半徑14m，臂長(zhǎng)46.2m。
安裝平臺(tái)梁首先要將平臺(tái)梁和端環(huán)連接的連接板板面清理干凈，不允許有臟土，鐵銹和毛刺，用角磨機(jī)細(xì)致地打一遍。平臺(tái)梁的吊起應(yīng)保持水平，拴兩個(gè)10噸手拉葫蘆進(jìn)行調(diào)整。將平臺(tái)梁平穩(wěn)吊下，一端用螺栓及過(guò)眼沖子與端環(huán)連接起來(lái)，另一端用工裝支架和千斤頂將平臺(tái)支撐調(diào)整好后安裝連接板和高強(qiáng)螺栓。連接完成后對(duì)端環(huán)垂直度和梁的標(biāo)高再一次進(jìn)行檢測(cè)，直到合格后對(duì)平臺(tái)進(jìn)行固定。不合格重新進(jìn)行調(diào)整。
3.3.2.5.前、后梁
前梁?jiǎn)沃?6.3噸，后梁?jiǎn)沃亟?2噸，選用300T液壓式汽車(chē)起重機(jī)（吊車(chē)位置為機(jī)房南側(cè)）； 工作半徑18m，臂長(zhǎng)46.2m。
前、后梁的安裝與平臺(tái)梁的安裝工藝要求相同，只是要求直接用吊車(chē)吊裝到位，在起吊過(guò)程中必須預(yù)留兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)（10噸手拉葫蘆），以保證安裝過(guò)程中對(duì)前、后梁的微量調(diào)整。吊裝時(shí)，必須緩慢、平穩(wěn)，不能撞擊端環(huán)，在后梁與端環(huán)的結(jié)合處帶上螺栓后，不能大幅度擺動(dòng)，以免破壞端環(huán)的定位精度。
3.3.2.6.各支架及走臺(tái)板
選用上述50T吊車(chē)及相應(yīng)的鋼絲繩就可以滿足使用要求。翻車(chē)機(jī)上的走臺(tái)安裝要于其余設(shè)備的安裝協(xié)調(diào)進(jìn)行，開(kāi)口側(cè)的通長(zhǎng)大走臺(tái)的安裝只能分部進(jìn)行而且走臺(tái)的支架安裝到位后，平臺(tái)蓋板只能臨時(shí)的給予固定，需要時(shí)可以將蓋板移開(kāi)。但是蓋板的固定形式必須采用螺栓連接，以確保蓋板安裝的可靠性。
3.3.2.7.油缸及壓車(chē)梁
安裝油缸及壓車(chē)梁吊車(chē)及鋼絲繩選擇同上。翻車(chē)機(jī)上的所有油缸，在安裝前應(yīng)將軸孔和銷(xiāo)軸全部檢查清洗，用干凈煤油洗一遍，保證軸孔的清潔，以保證現(xiàn)場(chǎng)安裝的順利進(jìn)行。安裝時(shí)，銷(xiāo)軸上表面涂上潤(rùn)滑脂，逐一將油缸安裝到位，用工裝支架固定好，防止倒下。注意：油缸和銷(xiāo)軸的安裝時(shí)方向有要求，安裝前要仔細(xì)檢查液壓管路和潤(rùn)滑配管圖，確保液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的接口尺寸和方向與設(shè)計(jì)相符，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要立即上報(bào)并確定處理方案，防止使用不正確地部件進(jìn)行安裝，避免以后工程的返工。
壓車(chē)梁，比較輕，后部與梁上的安裝座用銷(xiāo)軸連接，前部與油缸活塞桿頭部銷(xiāo)軸連接，安裝時(shí)要上潤(rùn)滑脂，安裝運(yùn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。調(diào)整安裝座上的墊片組，使壓車(chē)梁上的緩沖墊片組位于同一平面內(nèi)，誤差不大于3mm，并使緩沖墊片上的任一棱線與平臺(tái)梁上的鋼軌平行，誤差不大于3mm。安裝過(guò)程中要注意各潤(rùn)滑點(diǎn)的方向，施工前仔細(xì)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的相關(guān)圖紙，確保潤(rùn)滑點(diǎn)接口的尺寸和方向與設(shè)計(jì)相符。
3.3.2.8.靠車(chē)板
靠車(chē)板單重11.56噸，選用130T液壓式汽車(chē)起重機(jī)（吊車(chē)位置為機(jī)房南側(cè)）；工作半徑16M，臂長(zhǎng)46.12M，可吊17.1T。
靠車(chē)板是一個(gè)大件，尺寸為10100×650×265，重量為12噸，要立起吊裝。將靠車(chē)板吊裝到位，用銷(xiāo)軸與支柱及油缸連接好，在靠車(chē)板面與支柱平行的位置上，使靠車(chē)板面位于與平臺(tái)梁軌道面垂直的準(zhǔn)平面上，與準(zhǔn)平面的偏差不大于±5mm，調(diào)整靠車(chē)板兩側(cè)的擋板，使擋板與后梁兩側(cè)的間隙為2.5mm，之后用手拉葫蘆將靠車(chē)板與后梁固定，起暫時(shí)的保護(hù)作用。待安裝工作結(jié)束后移除所有的固定設(shè)施，靠車(chē)板的吊裝難度較大，可以在吊裝前設(shè)置吊鼻子，并在吊裝過(guò)程中設(shè)置可調(diào)節(jié)點(diǎn)，以滿足安裝各銷(xiāo)軸的過(guò)程中的微量調(diào)整。
3.3.2.9.導(dǎo)料裝置
導(dǎo)料裝置每個(gè)導(dǎo)料裝置的單重不超過(guò)1T。導(dǎo)料裝置有四塊圓弧面導(dǎo)料板組成，位于兩個(gè)端環(huán)的頂部，安裝比較困難，螺栓連接。安裝時(shí)注意起吊角度，注意安全，保證導(dǎo)料板與壓車(chē)梁的運(yùn)動(dòng)無(wú)干涉。安裝前要察看車(chē)間裝配時(shí)設(shè)置的編號(hào)，確保對(duì)應(yīng)入座。
3.3.3.車(chē)輛牽引裝置
3.3.3.1.定位車(chē)
當(dāng)定位車(chē)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)以后首先將8個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置拆卸下來(lái)，以降低吊裝的難度。驅(qū)動(dòng)拆卸后的定位車(chē)單重80噸，選用150T汽車(chē)吊；工作半徑5m，臂長(zhǎng)13.9m。
等定位車(chē)上軌道以后再將8個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置依次吊裝就位?？蛇x用20T汽車(chē)吊，鋼絲繩選用2根D20mm×5m。
定位車(chē)的運(yùn)行基礎(chǔ)是地面齒條裝置，定位車(chē)能否正常運(yùn)行，與齒條裝置的安裝精度有直接關(guān)系。齒條安裝過(guò)程中要按照編號(hào)進(jìn)行。齒條安裝精度必須保證，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)的復(fù)查。
整條齒條分為若干段，調(diào)整時(shí)難度較大。首先以走行軌道為基準(zhǔn)，調(diào)整齒條的標(biāo)高，用斜面墊鐵調(diào)整，然后調(diào)整直線度，達(dá)到任意10m長(zhǎng)度內(nèi)的直線度偏差不超過(guò)±1mm。
定位車(chē)安裝前要將液壓制動(dòng)器打開(kāi)，小齒輪能被手動(dòng)盤(pán)動(dòng)，以便吊裝時(shí)對(duì)齒；將四個(gè)導(dǎo)向輪調(diào)整到開(kāi)口最大，并將齒條上與導(dǎo)向輪干涉的齒塊拆去。將定位車(chē)吊起，平穩(wěn)落到軌道上，注意觀察各齒輪的對(duì)齒情況，不能頂齒。
安裝大臂的兩個(gè)回轉(zhuǎn)銷(xiāo)軸，然后將油缸活塞桿連上，最后將拉桿安裝上。注意拉桿長(zhǎng)孔端，必須位于大臂一端。
調(diào)整彈性走行輪，使四個(gè)走形輪均受力，調(diào)整四個(gè)導(dǎo)向輪，使12個(gè)齒輪與齒條嚙合良好。通過(guò)調(diào)整撥車(chē)臂提升機(jī)構(gòu)前的定位螺栓調(diào)整撥車(chē)臂頭部的工作位置高度，使鉤頭中心到翻車(chē)機(jī)平臺(tái)軌道上頂面的高度符合圖紙要求。
3.3.3.2.滑纜支架和滑纜小車(chē)及電纜的鋪設(shè)
滑纜支架的安裝過(guò)程中要保證滑纜軌道的標(biāo)高和其中心線對(duì)定位車(chē)軌道中心的偏差，安裝前要仔細(xì)查驗(yàn)技術(shù)資料，確認(rèn)滑纜的長(zhǎng)度與定位車(chē)的行程相一致，避免發(fā)生電纜長(zhǎng)度不夠長(zhǎng)的情況發(fā)生。

翻車(chē)機(jī)具有生產(chǎn)效率高的優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)北方煤炭碼頭應(yīng)用廣泛，而且翻車(chē)能力在往三翻、四翻發(fā)展。通過(guò)對(duì)本工程兩翻翻車(chē)機(jī)安裝工藝的總結(jié)，旨在為以后翻車(chē)機(jī)安裝提供技術(shù)幫助，尤其是后續(xù)的三翻、四翻翻車(chē)機(jī)的安裝提供技術(shù)參考，并能有一定的指導(dǎo)作用。