3、整理作業(yè)
a、???????? 線路開通后，應(yīng)全面整理線路，上齊各種扣件螺栓和接頭螺栓，使其達(dá)到規(guī)定的扭力矩。
b、???????? 全面整治線路幾何尺寸及接頭病害。
c、???????? 回收舊軌并堆碼至兩線外側(cè)道床邊坡上，并滿足限界要求。
c、4、交驗(yàn)采取三級(jí)驗(yàn)收：
1)施工隊(duì)伍自驗(yàn);
2)工區(qū)初驗(yàn);
3)段竣工驗(yàn)收。
七、質(zhì)量保證措施
1、?? 參加施工的干部職工要學(xué)習(xí)換軌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，學(xué)習(xí)施工安全管理辦法，并在作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行。
2、?? 施工的過程中，施工負(fù)責(zé)人、施工員必須按本方案的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢查監(jiān)控。
3、?? 施工小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)小組的質(zhì)量檢查。
4、?? 施工中的質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須安排專人控制。
?? 八、安全保證措施
（一）???? 準(zhǔn)備作業(yè)
1、?? 對(duì)需要其他單位配合的施工項(xiàng)目，必須提前3天聯(lián)系，配合人員不到位不能進(jìn)行影響配合單位設(shè)備的施工。
2、?? 檢查施工照明、機(jī)具狀態(tài)是否良好，工具是否齊全。
3、?? 調(diào)查可能妨礙施工的設(shè)備及障礙物，并及時(shí)布置處理。
4、?? 布置防護(hù)人員的登記內(nèi)容，防護(hù)設(shè)置地點(diǎn)及慢行、停車牌的數(shù)量。
5、?? 所有施工人員全部使用統(tǒng)一的施工頻道，并應(yīng)事先檢查調(diào)整。
6、嚴(yán)禁拆除機(jī)車地面感應(yīng)器、紅外線測(cè)溫設(shè)備、電務(wù)、供電連接線等。
（二）?慢行作業(yè)
1、?? 必須按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.12條所列標(biāo)準(zhǔn)作好慢行期間的準(zhǔn)備工作，杜絕超前準(zhǔn)備。
2、?? 沒有封鎖前，鄰線來車必須停止作業(yè)，并注意本線來車，防止可能發(fā)生的工料、機(jī)具超限擋道和人身傷亡事故。
3、?? 本線來車，下道避車時(shí)必須認(rèn)真執(zhí)行清道制度。
4、?? 要切實(shí)防止由于施工引起紅光帶。
（三）???? 封鎖施工
1 、接到封鎖命令后，施工負(fù)責(zé)人和各組負(fù)責(zé)認(rèn)必須在確認(rèn)封鎖命令號(hào)碼、起止時(shí)間及封鎖內(nèi)容后，下達(dá)施工封鎖命令、設(shè)置防護(hù)和組織施工。
由車間安排人員設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，接好短路銅線（70mm2），在更換鋼軌外端左右股相連，拆除影響換軌作業(yè)的軌距桿、防爬器等加強(qiáng)設(shè)備以及機(jī)車地面感應(yīng)器、紅外線測(cè)溫設(shè)備、電務(wù)、供電連接線等，用螺栓松緊機(jī)立即由起點(diǎn)向終點(diǎn)拆除所有扣件，不得漏拆漏卸，以防阻礙換軌作業(yè)。
2、施工負(fù)責(zé)人和各組負(fù)責(zé)認(rèn)必須在確認(rèn)封鎖命令號(hào)碼、起止時(shí)間及封鎖內(nèi)容后，下達(dá)施工封鎖命令、設(shè)置防護(hù)和組織施工。
3、新鋼軌鋪設(shè)完并連接好接頭夾板后，及時(shí)通知電務(wù)人員進(jìn)行信號(hào)調(diào)試。
4、開通前認(rèn)真檢查線路開通條件，清理可能超限的材料及障礙物。
5、申請(qǐng)開通前，必須檢查響墩、停車牌的撤銷情況。
6、注意鄰線來車時(shí)的行車和人身安全。
（四）施工聯(lián)絡(luò)防護(hù)及卡控措施：
1、駐站聯(lián)絡(luò)員必須于上道施工前半小時(shí)到達(dá)車站信號(hào)樓，封鎖施工及影響設(shè)備正常使用的必須在運(yùn)統(tǒng)-46上進(jìn)行登記并經(jīng)車站值班員簽認(rèn)。
2、駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)信號(hào)樓后，必須與工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行試通話，確認(rèn)通信設(shè)備設(shè)處于正常狀態(tài)。
3、駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員必須保證3～5分鐘通話一次，將列車信息及時(shí)通知工地防護(hù)人員。
4、駐站聯(lián)絡(luò)員必須看到封鎖命令后才能將封鎖命令號(hào)碼、封鎖施工起止時(shí)間、封鎖里程通知工地防護(hù)及施工負(fù)責(zé)人。
5、工地防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員必須保證3～5分鐘通話一次，將列車信息及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人及施工人員。
6、工地防護(hù)員發(fā)出的列車信息時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報(bào)、確報(bào)、警報(bào)制，發(fā)出的信號(hào)必須規(guī)范。
7、施工負(fù)責(zé)人注意駐站聯(lián)絡(luò)及工地防護(hù)員發(fā)布的列車信息，及時(shí)組織施工人員下道避車，并檢查機(jī)具設(shè)備是否侵限。
8、施工負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)封鎖命令無誤后才能發(fā)布施工命令，封鎖開通前必須認(rèn)真檢查線路狀態(tài)，確認(rèn)達(dá)到開通條件、拆除防護(hù)后才能通知駐站聯(lián)絡(luò)員開通線路。
9、施工負(fù)責(zé)人，駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員間通話必須互相回復(fù)，確保信息傳達(dá)正確、通暢。
（五）線路開通：
1、開通前施工負(fù)責(zé)人要檢查換軌線路扣件是否達(dá)到隔一緊一的標(biāo)準(zhǔn)，接頭螺栓是否都上緊四個(gè)（每端兩個(gè)），高低、水平、軌距等幾何尺寸不超過緊急補(bǔ)修管理值，下道鋼軌、工具、材料等是否都已搬至線路限界以外，以上均滿足要求，方可確認(rèn)為工務(wù)設(shè)備可以開通。
2、確認(rèn)施工地段可以開通后，通知兩段防護(hù)員拆除防護(hù)設(shè)置，再通知駐站聯(lián)絡(luò)員開通線路。
（六）開通后的作業(yè)
1、按施工方案要求，及時(shí)正確掌握慢行標(biāo)志設(shè)置及取消，并及時(shí)在車站進(jìn)行登記。
2、鄰線及本線來車時(shí)必須按規(guī)定下道避車并及時(shí)清道。
3、恢復(fù)正常行車速度前將軌道幾何尺寸恢復(fù)好并全面上齊軌枕螺栓及接頭螺栓，木枕地段需全面上齊道釘。
4、清點(diǎn)施工所用機(jī)具、材料，防止丟失，在下班前要安排好材料全面回收入庫。
（七）施工過程中的安全注意事項(xiàng)
1、施工領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)布每天的施工命令，必須按標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行，不準(zhǔn)盲目取消限速，放行列車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按《安規(guī)》第2.1.7條規(guī)定。
2、工區(qū)選派的施工員、防護(hù)員必須是業(yè)務(wù)熟、責(zé)任心強(qiáng)的職工擔(dān)任。
3、每天準(zhǔn)備工作既不準(zhǔn)超前，也不準(zhǔn)松散，以防開通晚點(diǎn)與冒險(xiǎn)行車。
4、施工負(fù)責(zé)人是每天施工的總指揮，必須每天親臨現(xiàn)場(chǎng)，不得無故或不請(qǐng)假派人代班就離崗。
5、自動(dòng)閉塞區(qū)段施工，拔軌撬棍、小車套筒等必須上好絕緣套管，小車輪上道前要檢查其絕緣性能是否良好。嚴(yán)禁非絕緣工具上道使用，在施工過程中不要損壞軌道電路的有關(guān)設(shè)備（如連結(jié)線、跳線、回流線等）,需要?jiǎng)与妱?wù)設(shè)備必需事先通知電務(wù)部門配合,電務(wù)人員未到場(chǎng)嚴(yán)禁動(dòng)電務(wù)設(shè)備。
6、嚴(yán)禁使用齒條式壓機(jī)，使用液壓起道機(jī)時(shí)，壓機(jī)不能放在絕緣接頭中間處起道作業(yè)。
7、單軌車、吊軌車上道作業(yè)必須在“天窗”點(diǎn)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁利用列車間隔時(shí)間使用。使用小車必須指定熟練的路工任小車負(fù)責(zé)人，每臺(tái)吊軌小車不少于5人。
8、拆除鋼軌封鎖線路作業(yè)時(shí)，必須按電氣化作業(yè)的有關(guān)要求，在更換鋼軌兩端左右軌節(jié)間設(shè)置短路銅線，如需拆開回流線時(shí)，必須提前通知供電人員參加配合工作。
9、施工負(fù)責(zé)人必須在換軌前一天通知電務(wù)人員按期參加配合工作。
10、施工過程中，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查各種機(jī)具，鋼軌是否侵入限界，開通線路時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行放行列車的條件，確保行車安全。
11、換軌作業(yè)時(shí)人員、機(jī)具較多，在施工前要合理分組，并指派專人負(fù)責(zé)，注意施工過程中機(jī)具、人員不要相互碰撞傷人，杜絕人身傷亡事故發(fā)生。
12、來車時(shí)及時(shí)下道避車，機(jī)具、料具不得侵入限界。
13、施工負(fù)責(zé)人對(duì)新舊軌應(yīng)反復(fù)丈量、核實(shí)，確保順利合龍，換軌前帶好軌溫調(diào)整器，遇龍口軌不能順利合攏時(shí)，及時(shí)調(diào)整軌縫。
14、確需單軌小車運(yùn)輸材料時(shí)須報(bào)調(diào)度批準(zhǔn)并加強(qiáng)小車的防護(hù)工作，確保人身、行車安全。
15、嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量。
16、其他按《安規(guī)》、《修規(guī)》、《電氣化施工安全規(guī)定》辦理。
九、應(yīng)急措施
1、應(yīng)急設(shè)備及機(jī)具：劇軌機(jī)、鉆孔機(jī)、軌縫調(diào)整器、短軌頭、夾板、鋼軌夾緊裝置等。
2、當(dāng)新鋼軌就位后，如新鋼軌長于舊鋼軌，采取劇軌或調(diào)整軌縫方法進(jìn)行合攏；如新鋼軌短舊鋼軌，采取加短軌頭或調(diào)整軌縫方法進(jìn)行合攏。
十、其他事項(xiàng)
1、在安排工作時(shí)，要考慮到封鎖點(diǎn)的長短而避免不能正點(diǎn)開通。
?2、在整理作業(yè)中，若作業(yè)項(xiàng)目太多而引起防護(hù)人員不夠時(shí)，應(yīng)削減工作項(xiàng)目，做到每項(xiàng)工作都有防護(hù)員。
?3、換軌工作完工后，各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要進(jìn)行回檢，對(duì)不符合要求的工作要盡快安排返工。
?4、所有施工項(xiàng)目的安排和實(shí)施均須遵守各相關(guān)規(guī)則，時(shí)刻把安全放在首位。??
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XXXX年X月X日
