***公路管理站路政科：

我******公司于2011年*月接到G310路段進(jìn)場通知后，及時(shí)組建310國道**西段改擴(kuò)建工程***標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部。在**市交通局、公路管理處、銅山區(qū)交通局、三環(huán)路公路管理站路政科、交巡警大隊(duì)的大力支持和監(jiān)督下，前期人員、設(shè)備進(jìn)場和項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)正在進(jìn)行，特別是道路交通限制施工標(biāo)志標(biāo)牌等正在準(zhǔn)備，初步具備交通限制施工條件，現(xiàn)將方案上報(bào)貴單位。

1、????????? 工程概況

310國道為橫穿我國腹部地帶的公路大通道，在**境內(nèi)穿過邳州北部、賈汪中部、市區(qū)北部和銅山區(qū)，境內(nèi)段全長121.491公里。

該段道路是**市區(qū)主要的出入口線路之一，是重要的省際通道，聯(lián)系著**市、**西北部以及河南、陜西等廣大中西部地區(qū)，同時(shí)也是中西部地區(qū)與東部沿海相聯(lián)系的過境路段，還是**市及沿線進(jìn)出京福高速公路的聯(lián)絡(luò)道路。

本項(xiàng)目為310國道**西段，起于310國道與311國道聶灣交叉口處，向西北經(jīng)十八里屯、至大彭鎮(zhèn)東后，路線向大彭鎮(zhèn)南改線，經(jīng)大彭鎮(zhèn)南，至大彭鎮(zhèn)西南后，路線轉(zhuǎn)向西北，穿經(jīng)大彭鎮(zhèn)中學(xué)，跨大寨河與現(xiàn)有老路相接，沿大寨河北岸繼續(xù)向西，在夾河寨下穿京福高速公路**繞城西段，繼續(xù)向西與符夾鐵路平面交叉 ，經(jīng)東風(fēng)村，止于310國道江蘇與安徽交界處?，F(xiàn)有道路為二級公路，本次升級改造為一級公路，他的建設(shè)對鞏固**交通樞紐地位，提高**的輻射能力， 路段通行能力，加強(qiáng)與高速公路網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)絡(luò)，以及疏導(dǎo)過境交通，提升我省公路新形象都具有重大作用。改擴(kuò)建后路線全長12.82公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里／小時(shí)，雙向四車道，路基全寬26.0米，新建橋涵荷載等級為公路-Ⅰ級,小橋2座,新建涵洞14道,加長涵洞9道。樁號范圍為K**+500～K***+563.4,短鏈長61.27米，路線全長13.002公里。我標(biāo)段樁號范圍為：K**+500～K***+679，總造價(jià)為****萬元。

1、施工進(jìn)度計(jì)劃：見附表

2、施工組織體系：見附表

3、安全組織體系：見附表

（1）、交通限制施工方案

本項(xiàng)目因雙側(cè)加寬，施工斷面很窄，所以采取路緣帶位置只封閉3米，其余老路通車的方式施工，根據(jù)相鄰標(biāo)段只加寬北半幅的情況，決定先施工北半幅，施工完成后，開放北半幅交通，再封閉施工南半幅。先封閉北半幅進(jìn)行施工，全長2.179公里，標(biāo)志牌交叉布置在距路緣帶3米處、路邊，分別使用“禁止超車”、“單車道雙向行駛”、“限速40”等；在北半幅最東頭即聶灣三角島（K***+500）處設(shè)置“前方施工，禁止通行”、“**市公路管理處和**市公安交巡警大隊(duì)封路牌”等標(biāo)志牌,同時(shí)在此路口分流，將由東往西車輛變道回南半幅。車輛變道行駛前，在封路處設(shè)置“左下行”導(dǎo)向牌；在封路口往東1000米、300米于路北邊綠化帶處面朝東分別設(shè)置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工” 限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標(biāo)志；在北半幅我標(biāo)段最西頭即K***+679處，設(shè)置“前方施工，禁止通行”“右下行”導(dǎo)向牌等標(biāo)志。在封路口往西1000米、300米于路南邊綠化帶處面朝西分別設(shè)置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工” 限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標(biāo)志；在封閉路段距路緣帶3米處設(shè)置“禁止超車”“單車道雙向行駛”“限速20公里”等標(biāo)志牌。

因?yàn)槔下窞槎壒?，沒有中央分隔帶，我項(xiàng)目部根據(jù)要求在老路距路緣帶3米處設(shè)立警示墩，對于平交路口，為防止車輛在此自由變道，將所有路口的南北兩面設(shè)置“前方施工，禁止通行”標(biāo)志牌、警示樁等安全設(shè)施。

在施工南半幅時(shí)，將南半幅封閉。在南半幅最西頭即K***+679處設(shè)置“前方施工，禁止通行”、“**市公路管理處和**市公安交巡警大隊(duì)封路牌”等標(biāo)志牌,同時(shí)在此路口分流，將由西往北東輛變道回北半幅，車輛變道行駛前，在距路緣帶3米處設(shè)置“左下行”導(dǎo)向牌；在封閉路口往西1000米、300米于路南邊綠化帶處面朝西分別設(shè)置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工” 限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標(biāo)志；在南半幅我標(biāo)段最東頭即K250+500處，設(shè)置“前方施工，禁止通行”“左下行”導(dǎo)向牌等標(biāo)志。在封路口往東1000米、300米于路北邊綠化帶處面朝東分別設(shè)置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工” 限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標(biāo)志；在封閉路段距路緣帶3米處設(shè)置“禁止超車”“單車道雙向行駛”“限速20公里”等標(biāo)志牌。其它路口等處的標(biāo)志牌設(shè)立參照北半幅交通限制施工。

不管在施工哪一半幅，只要牽涉到橋涵施工、路基處理挖深坑時(shí)，均設(shè)置“前方施工，禁止通行”標(biāo)志牌，用三角彩旗、警示樁維護(hù)，防止社會車輛、摩托車、自行車、行人誤入而造成傷亡事故；施工設(shè)備在夜間未施工時(shí)，一定要停放在封閉路段，同樣用標(biāo)志標(biāo)牌、三角彩旗等進(jìn)行圍設(shè)。

（2）、人員配置

為保證安全生產(chǎn)，我項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，設(shè)專職安全員，各科室、班組負(fù)責(zé)人為兼職安全員，下設(shè)安全員。路上配備安全巡視員，24小時(shí)不間斷巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改隱患，并做好記錄，安全員名單、聯(lián)系方式見附頁。

（3）、安全設(shè)施

所有上路施工人員全部佩穿黃馬甲。特殊工種作業(yè)人員按照操作規(guī)程配備相應(yīng)物品，如絕緣鞋、口罩、面罩、手套等。在施工現(xiàn)場插彩旗，開挖路段用馬腿標(biāo)志、錐形桶、三角彩旗圍好。夜間和不施工時(shí)用馬腿標(biāo)志、錐形桶、三角彩旗圈護(hù)，防止車輛和行人誤入。

我單位標(biāo)段道路與諸多鄉(xiāng)村道路交叉，交通情況復(fù)雜，在進(jìn)行道路施工時(shí)采用交通限制施工，針對此項(xiàng)工作我項(xiàng)目部具體安排如下：

1）、現(xiàn)場管理

在施工交叉路口的兩端豎立顯示正在施工的警示標(biāo)志，標(biāo)志鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離，根據(jù)開挖寬度、路線等級、交通量等情況確定，完全按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)布置安排。

1、在主要的交叉路口，用紅白相間的欄桿等隔離設(shè)施隔離，臨時(shí)道路符合公路工程的要求，保證車輛和行人通行安全；次要路口則封閉施工。

2、施工路口現(xiàn)場安排值勤人員執(zhí)勤,文明管理,指揮車輛通行,保障車輛通行安全;施工人員半封閉的施工路段進(jìn)行施工時(shí)必須穿著安全標(biāo)志服,并不得隨意在車輛通行的車道上停留。

3、交叉路口的路面設(shè)專人負(fù)責(zé)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。

4、通車路口，在車輛駛出(入)前方應(yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志，同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)（未含中央隔離帶地段）的中間設(shè)置明顯的路欄；???????????????????????????????????????

5、加強(qiáng)對施工材料的管理,在易揚(yáng)塵路段常灑水,做到文明施工、環(huán)保施工,施工中所需材料要即送即用,不亂堆亂放,擠占行車道。施工路段嚴(yán)禁堆放易燃易爆物品。