4、事故教訓(xùn)

(1) 起重機械設(shè)備應(yīng)按照現(xiàn)場使用管理規(guī)定進行定期檢驗，對《使用說明書》指定的易損件做仔細檢查，并做出設(shè)備運行記錄。次結(jié)構(gòu)中的電刷和欠電流繼電器應(yīng)列入定檢項目，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障或零件損傷，應(yīng)及時檢修復(fù)原，使設(shè)備的狀況保持良好。按江蘇省建設(shè)廳DGJ32/TJO3-2004《施工現(xiàn)場機械完好技術(shù)標準》執(zhí)行。

(2) 當操作人員發(fā)現(xiàn)起重機在運行期間存在吊物下滑等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)停止吊運工作，及時向安全員、設(shè)備員匯報，并由各方舉行專題會議制定解決方法與整改實施時間。起重機切忌帶病運行。

(3）加強工地現(xiàn)場的設(shè)備安全管理，施工現(xiàn)場項目負責(zé)人應(yīng)有安全意識，經(jīng)常向起重機操作人員了解設(shè)備的運行情況，并及時安排人力與資金對存在問題進行整改，確保起重機使用安全，才能保證工程安全、順利地開展。

(4）此類結(jié)構(gòu)的塔機已有多臺多臺多次發(fā)生類似現(xiàn)象，這次在模擬試驗時，也及時發(fā)現(xiàn)了同樣的問題，制止了一起同類事故的發(fā)生。此類傳動結(jié)構(gòu)的塔機，可靠性應(yīng)該說是有問題的，應(yīng)該及時改造。目前在選購時可選用雙電機傳動或多速電機傳動卷揚機為好。

(5)凡有此類塔機的單位，都要引以為戒，提高有關(guān)人員的技術(shù)水平，加強關(guān)鍵部位的檢查，特別是電刷和欠電流繼電器應(yīng)列入定檢項目。

案例九 塔吊傷人事故

1、事故概況

2000年10月21日，在某工程A標工地上，據(jù)工長安排澆灌班組到5號樓清理屋面上的木板、條子、鋼管、雜屑等零星材料。組長葛某安排工作人員倪某前去清理，倪某與屋面后開始將零星材料分類堆放，同時利用塔吊進行吊裝。第四吊是鋼管，操作者為方便掛鉤，將鋼管堆放在屋面上原有的專門堆放短鋼管的鋼管架子上，用吊索鋼絲繩從鋼管家子底部穿上來連接，連接完后，即指揮司機劉某先行試吊，但劉在看不清吊物、且沒有按響警鈴情況下突然起吊，并向左旋轉(zhuǎn)了大約100度，使吊臂處于3號樓外腳手架外側(cè)。由于鋼管捆綁松散，指揮朱某雖喊叫示警，但仍擊中兩人，導(dǎo)致兩人死亡。

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圖1 鋼管散落傷人現(xiàn)場

事故直接原因：

??? 公司對塔吊的租用安全管理，對特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)的重要性缺乏認識，工作隨意，執(zhí)行規(guī)定不力。塔吊司機劉某嚴重違反起重吊裝“十不吊”中第三條指揮信號不明不吊；第六條光線陰暗看不清不掉；第九條捆綁不牢、不穩(wěn)不吊的規(guī)定要求，未按起吊程序作業(yè)，同時沒有制止或拒絕無證掛鉤指揮人員的起吊要求，又沒有及時向承包方匯報情況，是造成本次事故的直接原因。

二、施工升降機（施工電梯）安全技術(shù)措施

1.地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ)，其承載能力大于15T／m²,找平后其表面不平度不大于10mm，并有排水設(shè)施。

2.基礎(chǔ)座5m以內(nèi)，不得開挖井溝，30m范圍內(nèi)不得進行對基礎(chǔ)座有較大振動的機械施工。

3.為保證電梯的整體穩(wěn)定性，電梯導(dǎo)軌架的縱中心線至建筑物外墻面的距離應(yīng)選用較小的安裝尺寸。

4.電梯應(yīng)安裝接地保護和避雷接地裝置，并應(yīng)經(jīng)常保持接地情況良好。

5.導(dǎo)軌架安裝時，應(yīng)用經(jīng)緯儀對電梯在兩個方向進行測量核準。其不垂直度不得超過其高度的萬分之五。

6.導(dǎo)軌架頂端自出高度、導(dǎo)軌架與附壁距離、導(dǎo)軌架的兩附壁連接點間距和最低附壁點高度均不得超過原廠規(guī)定。

7.電梯的專用電閘箱應(yīng)設(shè)在底架附近，便于操作的位置，饋電容量應(yīng)滿足電梯直接啟動的要求。

8.電梯底籠周圍2.5m范圍內(nèi)必須設(shè)置穩(wěn)固的防護欄桿，各層過橋和運輸通道應(yīng)平整牢固，出入口欄桿應(yīng)安全可靠。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物，并應(yīng)搭設(shè)必要的防護屏障。

9.電梯安裝在建筑物內(nèi)部井道中間時，必須在全行程范圍墻壁四周搭設(shè)封閉屏障，裝設(shè)在陰暗處或夜班作業(yè)的電梯，必須在全行程上裝設(shè)足夠的照明和明亮的層站編號標志燈具。

10.限速制動器必須由專人管理并按原廠規(guī)定進行調(diào)試、試驗、檢查、維修。

11.電梯的安裝和拆卸必須在專業(yè)人員統(tǒng)一指揮下按照規(guī)定程序進行。安裝后須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)座和附壁支座以及電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進行全面檢查。

12.作業(yè)前檢查和啟動

作業(yè)前應(yīng)重點檢查：各部結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形；連接螺栓無松動；節(jié)點無開焊，裝配正位，附壁牢固，站臺平整；各部鋼絲繩固定良好；運行范圍內(nèi)無障礙。

起動前，檢查地線、電纜應(yīng)完整無損，控制開關(guān)應(yīng)在零位。電源接通后，檢查電壓是否正常、機件無漏電，試驗各限位裝置、梯籠門、圍護門等處的電器聯(lián)鎖裝置良好可靠，電器儀表靈敏有效。經(jīng)過啟動，情況正常，即可進行空車升降試驗，測定各傳動機構(gòu)和制動器的效能。

三、塔式起重機安全技術(shù)措施

1.一般要求

(1)?????? 塔吊司機和信號人員，必須經(jīng)專門培訓(xùn)，由有關(guān)部門發(fā)給操作證。

(2)?實行專人專機管理，機廠負責(zé)制，嚴格交接班制度。

(3)?新安裝的或大修后的塔吊，必須按說明書要求進行整機試運轉(zhuǎn)。

(4)?塔吊距架空輸電線應(yīng)保持安全距離。

(5)?司機室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。

2.操作前要求

（1）認真閱讀塔機說明書，司機必須遵照不同的塔機說明書要求使用。

（2）檢查路基是否符合說明書要求。清掃軌道及路基，不得有障礙物，以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機出軌事故。

（3）檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應(yīng)該在作空載試車的同時進行各限位試驗，不能只檢驗安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運行試驗。

（4）做空載試運行。施工中塔吊的各種運行動作，都要在使用前，用不同速度進行空車試驗，試車中應(yīng)注意各部件及傳動聲響的檢查。

3.操作中要求

(1) 第一次吊重物時，不要吊起后立即提升到所需高度，要先進行試吊，做到慢起鉤，重物離地面50cm左右時稍停，認為沒有問題再繼續(xù)走升。

(2)當掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時，操作人員要立即遠離吊重物，防止重物墜落傷人。

(3)司機得到指揮人員明確后，方可開始操作；動作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號不清，不要隨意操作。

(4)規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機，一名司機操作，另一名在地面監(jiān)護，以避免因指揮不當發(fā)生事故。

(5)提升重物時，要確認重物的真實重量，要做到不超過規(guī)定荷載，不得超載作業(yè)。

(6)不準起吊被埋住、凍粘的物件，否則因重量不清，發(fā)生超載事故。

(7)不準斜吊重物，避免造成塔吊失穩(wěn)。

(8)起重臂改變仰角時，必須空載進行，變幅時，不能同時做其他動作。

(9)禁止做快速回轉(zhuǎn)，因為回轉(zhuǎn)速度過快會造成：構(gòu)件就位困難，塔身過大扭矩和重物的過大離心力容易發(fā)生危險。

(10)兩臺塔吊在同一條軌道作業(yè)時，應(yīng)保持安全距離。

(11)操作中遇大風(fēng)（六級以上）等惡劣氣候，應(yīng)停止作業(yè)，將吊鉤升起，夾好軌鉗，當風(fēng)力達到十級左右時，吊鉤落下勾住軌道，并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩，固定在地錨上。

4.操作后的要求

（1）工作完畢，起重機開到軌道中間位置停放，吊鉤升到距起重臂端部2～3米處，松開回轉(zhuǎn)制動裝置，所有控制器開到零位，切斷電源，夾緊軌鉗。

（2）四限位、兩保險安全裝置：起重力矩限位裝置：是用來限制起重機荷載超過規(guī)定荷載裝置。在作業(yè)中由于荷載產(chǎn)生的傾覆力距接近額值時發(fā)出警報信號。

（3）起重量限制裝置：是用來限制荷載重量超過允許值的裝置，當荷載超過允許值時，限制器就動作，切斷吊鉤上升電源停止起重作業(yè)，還可以作下降動作，把重物卸下。

（4）變幅限位裝置：對俯仰架式起重機，是限制起重機臂落極限位置的裝置。起臂時，當仰角達60度以上時，上限位動作，切斷起臂電源，使起重臂爺仰的不致太高造成背桿事故。落臂時，當臂桿仰角到10～0度某一位置時，下限位動作，切斷落臂電源，以免臂桿受力不勻造成摔桿事故。

（5）吊鉤超高限位裝置：是控制起重機在軌道上最大行走極限位置的裝置，是防止跺鉤發(fā)生沖頂，拉斷鋼絲繩等事故發(fā)生。

（6）行程限位裝置：是控制起重機在軌道上最大行走極限位置的裝置，防止出軌傾翻事故。

（7）吊鉤保險裝置：是防止掛在吊鉤上的吊索自動脫落的保險裝置。

（8）卷筒保險裝置：是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。

（9）塔式起重機除四限位兩保險以外還應(yīng)安設(shè)幅度顯示器、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、旋轉(zhuǎn)限位裝置等。

5.安裝、拆除作業(yè)

首次投入使用的新型塔吊起重機在安裝前，施工技術(shù)負責(zé)人或工地負責(zé)機械設(shè)備的工程技術(shù)人員要熟悉“使用說明書”有關(guān)內(nèi)容，然后編制安裝施工方案，并和安技人員編制安裝與拆除的工藝和安全技術(shù)措施文件，保證安裝過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全技術(shù)措施落實。必要時可向生產(chǎn)廠家聯(lián)系協(xié)助安裝、調(diào)試。塔式起重機安裝完畢，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定組織驗收，合格后方可使用。

6.基礎(chǔ)

(1)固定式起重機基礎(chǔ)必須根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置混凝土基礎(chǔ)，該基礎(chǔ)必須能承受工作狀態(tài)下的最大荷載并滿足起重機穩(wěn)定性要求。

(2)碎石基礎(chǔ)：起重機軌道不得敷設(shè)在地下建筑物的上面，敷設(shè)碎石前的路面必須要求壓實、平整搗實，道木之間填滿碎石，鋼軌接頭處必須有道木支承，不得懸空，路基兩側(cè)或中間設(shè)排水溝，保證路基沒有積水。

7.軌道

(1)起重機軌道應(yīng)可靠地通過墊塊與道木聯(lián)接。在使用過程中，軌道不得移動，軌道每間隔6米設(shè)軌距拉桿一個。

(2)軌道縱向和橫向坡度均不大于1／1000，軌道誤差不大于名義值的1／1000，其絕對值不大于6mm；鋼軌接頭間隙不大于4mm，接頭處應(yīng)在道木上高差不大于2mm。