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關(guān)于電機(jī)燒壞事故調(diào)查報(bào)告

  
評(píng)論: 更新日期:2019年06月25日

一、8月12日零點(diǎn)班生產(chǎn)一切正常,三部皮帶正常停機(jī)。8月13日早班檢修班檢修完一、二、四部皮帶后,檢修三部皮帶時(shí)發(fā)現(xiàn)主滾筒內(nèi)外齒套壞,皮帶單機(jī)運(yùn)行,由于當(dāng)時(shí)馬上中班開始生產(chǎn),為了不影響生產(chǎn),皮帶隊(duì)私自決定單機(jī)運(yùn)行,直至2012年8月13日,零班,正在運(yùn)行的二部皮帶,在運(yùn)行的過(guò)程中,突然停止,經(jīng)檢查開關(guān)后,發(fā)現(xiàn)開關(guān)顯示過(guò)載,將開關(guān)復(fù)位,對(duì)皮帶上的貨物清理后,再次啟動(dòng)了皮帶,三部皮帶隨后啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng),立即向當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)及電工匯報(bào),經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)電機(jī)燒壞。
三、事故責(zé)任分析
??? 原因之一:由于本身負(fù)荷重,再加上單擊運(yùn)行,啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大,導(dǎo)致電機(jī)燒壞。
??? 原因之二:由于平凡啟動(dòng)次數(shù)過(guò)多,導(dǎo)致絕緣度過(guò)低,啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大,導(dǎo)致電機(jī)燒壞。
四、事故處罰
1、皮帶隊(duì)長(zhǎng)處罰300元。
五、綜合措施:
1、崗位人員要日常學(xué)習(xí),熟悉本崗位管理制度,開機(jī)前、停機(jī)后要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查,保證設(shè)備處于初始完好狀態(tài)。
2、每班電工經(jīng)常要對(duì),電機(jī)、減速器、滾筒、各個(gè)連接部位要認(rèn)真檢查。
3、管理人員、班組長(zhǎng)要注重對(duì)職工崗位技能的現(xiàn)場(chǎng)講解和培訓(xùn),對(duì)日常工作中發(fā)現(xiàn)的隱患要及時(shí)檢查整改,各項(xiàng)工作安排布置要詳細(xì)周全,布置后要落實(shí)到位,對(duì)職工反映的問(wèn)題要第一時(shí)間處理和反饋。

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