統(tǒng)計(jì)資料表明，絕大多數(shù)事故是由違章指揮、違章操作或違反勞動(dòng)紀(jì)律造成的。因此，杜絕或減少事故的重要途徑之一是猛糾“三違”，杜絕違章。一些人之所以“熱衷”于違章，并非不知道違章可能導(dǎo)致事故，而是過于看重違章產(chǎn)生的省工、省時(shí)、省力、省事等眼前“效益”。故要想徹底杜絕違章，就必須建立起如下“四不為”機(jī)制，使所有員工都知道違章弊大于利。

　　一是“不能為”機(jī)制　所謂“不能為”，是指主觀上有違章意圖，但卻找不到違章的機(jī)會(huì)，因而造成了客觀上的“不能為”。營(yíng)造“不能為”氛圍的關(guān)鍵是消除可能違章的機(jī)會(huì)，而消除違章的機(jī)會(huì)的有效途徑是加強(qiáng)全過程、全方位的監(jiān)督，使生產(chǎn)指揮、操作的全過程都在有效監(jiān)督之下，使少數(shù)心存僥幸者不能違章，以達(dá)到杜絕違章的目的。

　　二是“不敢為”機(jī)制　所謂“不敢為”，簡(jiǎn)而言之是“想為而不敢為”如何造就“想為而不敢為”的環(huán)境，其重要途徑有兩條：一是建立有效的安全約束機(jī)制，“迫使”員工生產(chǎn)過程中循規(guī)蹈矩；二是建立強(qiáng)大的處罰機(jī)制，使得少數(shù)欲違章蠻干者不敢“越雷池一步”，以達(dá)到無人敢違章的目的。

　三是“不必為”機(jī)制　所謂“不必為”是指員工看到違章只有風(fēng)險(xiǎn)，沒有任何益處，礦沒有必要再冒風(fēng)險(xiǎn)，自學(xué)自愿地新意守紀(jì)。“不必為”更高一層。但要?jiǎng)?chuàng)造出“不必為”環(huán)境，卻需要多方面的共同努力。比如一個(gè)工程施工項(xiàng)目，如果工期定額合理，施工隊(duì)伍就沒有必要冒生命危險(xiǎn)搶抓進(jìn)度；如果材料方案編制科學(xué)，按部就班施工不會(huì)影響工期，施工隊(duì)規(guī)程制定沒有必要犧牲科學(xué)，按部就班施工不會(huì)影響工期，施工隊(duì)伍就沒有必要以犧牲質(zhì)量安全為代價(jià)節(jié)約成本；如果施工方案編制科學(xué)，按部就班施工不會(huì)影響工期，施工隊(duì)伍就沒必要以犧牲質(zhì)量安全為代價(jià)而偷工減料；如果操作規(guī)程制定適宜，執(zhí)行規(guī)程沒有“麻煩”，操作人員便沒必要以蠻干的方式尋找“捷徑”。如此，便達(dá)到不必違章的目的。

　　四是“不愿為”機(jī)制　“不原為”是安全生產(chǎn)的最高境界，是安全生產(chǎn)的追求的最高目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這一境界和目標(biāo)的最佳方法是加強(qiáng)員工素質(zhì)教育，以切實(shí)提高其安全意識(shí)和安全技能，使每個(gè)人具備美好的安全愿望、足夠的安全知識(shí)、強(qiáng)烈的安全意識(shí)、過硬的安全技能，最終實(shí)現(xiàn)規(guī)范的安全行為，舉手投足皆循規(guī)蹈矩而行。無不愿意違章，則事故便可大幅減少或徹底杜絕。