??????? ②要求道口看護人員:旅客列車提前10分鐘、貨物列車提前5分鐘出場疏通道口;列車報警前,做到拉門(欄桿)完全關閉;關閉拉門(欄桿)后,道口員應站在拉門(欄桿)外,面向公路,注意觀察公路車輛、行人情況,并用攏起的黃旗,勸阻、制止搶越、鉆(跨)越拉門(欄桿)的車輛、行人。由于監(jiān)護員由地方道口辦或鐵路派出所管理,因此,要求工務段要主動與各市道口委、鐵路派出所緊密聯(lián)系,確保監(jiān)護道口監(jiān)護員作業(yè)標準落實。
??????? (3)積極關閉道口。根據(jù)道口特點,在條件允許時,道口在夜間以關閉為定位,不繁忙的白天也以關閉為定位,并安設警示牌。有車輛或行人通過時開放,完后繼續(xù)關閉。
??????? (4)適應城市經(jīng)濟發(fā)展,允許拓寬“卡脖”道口。對那些在一定時期內(nèi)確實不能立交的“卡脖”道口,在符合有關規(guī)定、安設的保安設施滿足安全要求的情況下,可以適當允許拓寬道口。
??????? (5)加大設備投入,用設備來保證道口安全。
??????? ①重點將有人道口攔桿改拉門,無自動報警的安設自動報警。
??????? ②在道口內(nèi)安設攝像裝置。工務段在道口安設攝像裝置后的一段時間內(nèi),必須段全面查看攝像內(nèi)容,對道口員的違章違紀行為及時進行處罰,讓道口員養(yǎng)成自覺遵章守紀的良好習慣。
??????? ③將道口遮斷信號與機車黑匣子聯(lián)網(wǎng),道口遮斷信號顯示為紅色信號時,如果機車司機沒有及時采取制動措施,則機車自動排風制動,來有效防止交通肇事。
??????? (6)建立健全動態(tài)考核機制。
??????? ①由各級檢查人員日常檢查中,對道口看(監(jiān))護員的上崗情況、故障處理能力、安保設備的使用等多方面進行檢查。
??????? ②確定干部專人包保。每月根據(jù)測查情況進行動態(tài)考核,適當采取獎罰措施。道口發(fā)生問題,對包保干部進行責任聯(lián)掛。
??????? 3 　思考和建議
??????? (1)道口行車是一個涉及道路交通系統(tǒng)和鐵路運輸系統(tǒng)的復雜動態(tài)系統(tǒng),為確保道口安全,需要鐵路、地方政府、市政和交通管制部門的通
??????? 力配合,將道路交通管制方法和法規(guī)引入到道口行車管制中,形成多部門參與的道口安全管理模式,通過規(guī)范道口行車秩序和改善道口行車環(huán)境來確保道口安全。如可考慮與地方政府配合,在道口安設拍攝裝置,對違章?lián)屧降揽诘能囕v,可按相應的道路交通管理條例進行處罰。將道口周圍路段納入地方交通管制范圍,運用交通法規(guī)約束行人和駕駛員違章行為的發(fā)生, 保證道口安全。
??????? (2)對道口進行并、拆、立交才是確保長治久安的根本之路。主要有3種解決方法:
??????? ①按鐵道部20號令等有關規(guī)定,對符合拆除條件的道口積極組織拆除或合并。
??????? ②對一些季節(jié)性鄉(xiāng)村道口可以與附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村民簽訂協(xié)議,平時對道口封閉,禁止車輛通行。在春耕、秋收時季節(jié)性開放,開放時按正常道口管理。
??????? ③積極與當?shù)卣?lián)系,取得地方政府支持,相互配合,大力對道口平改立,雙方互利。
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