缺陷之二：缺乏風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，對(duì)掌握一定的政治技巧較為生疏傳統(tǒng)項(xiàng)目管理方法的另一個(gè)問(wèn)題是他僅僅注重常規(guī)的處理工期、預(yù)算以及資源分配的一些固有工具，這些工具是眾所周知的，處理工期方面，主要有甘特圖和PERT/CPM網(wǎng)絡(luò)圖，預(yù)算方面，有S形預(yù)算曲線(xiàn)，資源分配方面，則有責(zé)任矩陣，資源負(fù)荷圖以及各種資源甘特圖，項(xiàng)目管理者的工具箱中還有許多輔助的概念和工具。正如前面所說(shuō)的，項(xiàng)目管理同這些工具的關(guān)系如此密切，以至于當(dāng)有人問(wèn)你懂得項(xiàng)目管理嗎？實(shí)際上他們是在問(wèn)你是否懂得這些東西，如繪制PERT/CPM網(wǎng)絡(luò)圖和S形曲線(xiàn)。
其實(shí)，精通這些工具本身并沒(méi)有錯(cuò)，我們所有的人都可以在運(yùn)用這些工具中收益。然而，出現(xiàn)的問(wèn)題是，如果過(guò)分注重這些工具，就容易無(wú)暇顧及其他重要的事情。如管理和滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，激勵(lì)員工、提高抗風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)以及提高政治技巧等。項(xiàng)目管理的一個(gè)事實(shí)是很少有因?yàn)镃PM/PERT系統(tǒng)的崩潰造成項(xiàng)目失敗的，相反，他們常常因?yàn)橹T如政治風(fēng)波以及項(xiàng)目管理者缺少風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)等一些非技術(shù)性原因而失敗。我們同樣以泉廈項(xiàng)目的緊急電話(huà)系統(tǒng)為例來(lái)說(shuō)明這一點(diǎn)。泉廈機(jī)電標(biāo)是世行貸款項(xiàng)目，很多設(shè)備涉及進(jìn)口業(yè)務(wù)中減免稅的問(wèn)題。泉廈進(jìn)口法國(guó)Alcatel緊急電話(huà)系統(tǒng)在海關(guān)就遭遇到了不幸。由于申報(bào)進(jìn)口的緊急電話(huà)在福州海關(guān)和廈門(mén)海關(guān)的稅則號(hào)不同，導(dǎo)致該批緊急電話(huà)系統(tǒng)在廈門(mén)海關(guān)被扣押長(zhǎng)達(dá)一年之久。直接原因就是因?yàn)榫o急電話(huà)為非標(biāo)產(chǎn)品，在報(bào)關(guān)手冊(cè)上無(wú)該設(shè)備的統(tǒng)一稅則號(hào)，必須拆分成散件來(lái)申報(bào)。因此，福州海關(guān)與廈門(mén)海關(guān)的稅則號(hào)有異也再所難免。那么，處世一向精明的承包商為何在此會(huì)犯錯(cuò)誤呢？筆者以為這是由于承包商缺少一種風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的管理。這再次向我們提醒作為一名優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理，具有一定的政治、經(jīng)濟(jì)、法律專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面的必要性，因?yàn)橹挥羞@樣才有這幾方面知識(shí)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，才能使項(xiàng)目提前做好防避、甚至轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)的各種措施，使項(xiàng)目的成功管理做到萬(wàn)無(wú)一失。
缺陷之三、傳統(tǒng)項(xiàng)目管理對(duì)其管理領(lǐng)域的定義太狹窄這在泉廈項(xiàng)目的主要體現(xiàn)是在對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的授權(quán)幅度過(guò)于局限。也即把項(xiàng)目經(jīng)理只認(rèn)定是項(xiàng)目的執(zhí)行者，在項(xiàng)目工作的任務(wù)被圈定之后，才移交給項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)是在限定的范圍內(nèi)完成工作。我們知道，一定的權(quán)限是確保項(xiàng)目經(jīng)理承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的先決條件，也是項(xiàng)目取得成功的保證，為了履行項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)，必須授予項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)有的權(quán)限。并用制度和合同具體確定下來(lái)。就泉廈項(xiàng)目而言，我們明顯感覺(jué)項(xiàng)目經(jīng)理在用人權(quán)、財(cái)權(quán)、進(jìn)度計(jì)劃?rùn)?quán)、技術(shù)質(zhì)量決定權(quán)、物質(zhì)采購(gòu)權(quán)等權(quán)限方面的自由度較小，以致項(xiàng)目經(jīng)理常常處于被動(dòng)的狀態(tài)，能動(dòng)性無(wú)法徹底發(fā)揮，在這種條件下，項(xiàng)目經(jīng)理就很難有效地保證業(yè)主滿(mǎn)意。其實(shí)，這在傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理中相當(dāng)普遍，據(jù)一份調(diào)查表明在項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)利方面存在著一些不足：少于三分之一的項(xiàng)目經(jīng)理反映，他們對(duì)項(xiàng)目的盈虧負(fù)有責(zé)任，實(shí)際上，大多數(shù)的項(xiàng)目經(jīng)理反映，他們甚至沒(méi)有足夠的預(yù)算資料，使他們無(wú)法真正地負(fù)起責(zé)任，大多數(shù)的項(xiàng)目經(jīng)理還指出，他們只參與項(xiàng)目生命周期的一部分工作，根本不可能對(duì)項(xiàng)目負(fù)全部的責(zé)任。
筆者以為，項(xiàng)目經(jīng)理的活動(dòng)領(lǐng)域被限制在如此狹窄的空間里，在這種環(huán)境中，項(xiàng)目經(jīng)理很難有效地為業(yè)主服務(wù)。如果認(rèn)為業(yè)主滿(mǎn)意是項(xiàng)目管理的一個(gè)重要的最終目標(biāo)，就必須重新定義項(xiàng)目經(jīng)理的作用，以使他們能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。
在過(guò)去的日子里，傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理為我們服務(wù)得很好，然而，為了使項(xiàng)目管理適應(yīng)各行業(yè)的實(shí)際情況?，F(xiàn)在已是傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理必須改變一些做法的時(shí)候了。尤其是，他必須適宜今天組織機(jī)構(gòu)所面臨的新環(huán)境，讓業(yè)主滿(mǎn)意、提高風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)、懂政治技巧、給員工授權(quán)以及利用外部資源。
總而言之，筆者要探討的是項(xiàng)目管理如何在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中更有效地發(fā)揮作用，而不是要否定傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理。筆者承認(rèn)傳統(tǒng)項(xiàng)目管理的大多數(shù)特點(diǎn)在今天仍然有效。更確切地講，本文旨在加強(qiáng)傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理方法使之更適應(yīng)于高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理，要知道，最切合業(yè)主實(shí)際的管理思想和方法才是最有生命力的．
