（3）卸油操作。卸油人員進(jìn)入崗位后要檢查油罐車的安全設(shè)施是否齊全有效，作業(yè)現(xiàn)場要準(zhǔn)備至少一只4kg干粉滅火器、泡沫滅火器和一塊滅火毯。油罐車熄火并靜置不少于3min后，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認(rèn)無誤后，油罐車司機(jī)緩慢開啟卸油閥，開啟速度控制在4r/min以下。卸油過程中，卸油人員和油罐車司機(jī)不得遠(yuǎn)離現(xiàn)場。易燃油品極易揮發(fā)，嚴(yán)禁采用明溝（槽）卸車系統(tǒng)卸車。雷雨天不得進(jìn)行卸油作業(yè)。

（三）碼頭裝卸防火設(shè)計(jì)要求及措施

水上運(yùn)輸包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。同其他運(yùn)輸方式相比，油品的水路運(yùn)輸具有運(yùn)載量大、能耗少、成本低等特點(diǎn)。

1．裝卸碼頭的防火設(shè)計(jì)要求

油品裝卸碼頭的消防設(shè)計(jì)應(yīng)執(zhí)行《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ?211、《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ?237、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB?50016等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

（1）總平面布置。油品碼頭宜布置在港口的邊緣區(qū)域。內(nèi)河港口的油品碼頭宜布置在港口的下游，當(dāng)岸線布置確有困難時(shí)，可布置在港口上游。油品泊位與其他泊位的船舶間距應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。海港或河港中位于錨地上游的裝卸甲乙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于1000m，裝卸丙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于150m，河港中位于錨地下游的油品泊位與錨地的間距不應(yīng)小于150m。甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲(chǔ)油罐的防火間距不應(yīng)小于50m，裝卸甲乙類油品的泊位與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的防火間距不應(yīng)小于40m，陸上與裝卸作業(yè)無關(guān)的其他設(shè)施與油品碼頭的間距不應(yīng)小于40m。油品泊位的碼頭結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不燃燒材料，油品碼頭上應(yīng)設(shè)置必要的人行信道和檢修信道，并應(yīng)采用不燃或難燃性的材料。

（2）裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)。當(dāng)油船需在泊位上排壓艙水時(shí)，應(yīng)設(shè)置壓艙水接收設(shè)施，碼頭區(qū)域內(nèi)管道系統(tǒng)的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別應(yīng)與裝卸的油品相同。碼頭裝船系統(tǒng)與裝船泵房之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)或設(shè)置啟停連鎖裝置。甲乙類油品以及介質(zhì)設(shè)計(jì)輸送溫度在其閃點(diǎn)以下10℃范圍外的丙類油品，不得采用從頂部向油艙口灌裝工藝，采用軟管時(shí)應(yīng)伸入艙底。采用金屬軟管裝卸時(shí)，應(yīng)采取措施避免和防止軟管與碼頭面之間的摩擦碰撞，避免產(chǎn)生火花。

輸送原油或成品油宜采用鋼質(zhì)管道。管道設(shè)計(jì)流速應(yīng)符合原油成品油在正常作業(yè)狀態(tài)時(shí)，管道設(shè)計(jì)流速不應(yīng)大于4.5m/s，液化石油氣液態(tài)安全流速不應(yīng)大于3.0m/s的規(guī)定。

2．裝卸作業(yè)防火措施

裝卸作業(yè)應(yīng)根據(jù)輸送介質(zhì)的特點(diǎn)和工藝要求，采用合理的工藝流程，選用安全可靠的設(shè)備材料，做到防泄漏、防爆、防雷及防靜電。操作人員進(jìn)入庫區(qū)應(yīng)穿防靜電工作服，杜絕攜帶任何火種進(jìn)入庫區(qū)。

（1）裝卸作業(yè)前，應(yīng)先接好地線后再接輸油管，靜電接地要可靠，電纜規(guī)格要符合要求。機(jī)爐艙風(fēng)頭應(yīng)背向油艙，停止通煙管和鍋爐管吹灰。要關(guān)閉油艙甲板的水密門、窗，關(guān)閉相關(guān)電氣開關(guān)，嚴(yán)防油氣進(jìn)入機(jī)爐艙和生活區(qū)。

（2）裝卸油品時(shí)，應(yīng)在船的周圍設(shè)置圍油欄，以防溢出油向周圍擴(kuò)散。作業(yè)中，禁止使用非防爆的手電筒等能產(chǎn)生火花或火星的設(shè)備。

（3）裝卸完畢后，應(yīng)先拆輸油管后拆地線，并清除軟管、輸油臂內(nèi)的殘油，關(guān)閉各油艙口和輸油管線閥門，擦凈現(xiàn)場油污。

三、輸送設(shè)施防火

化工生產(chǎn)過程中，常需要使用各種手段將各種物料，包括原料、中間體、產(chǎn)品、副產(chǎn)品及廢棄物從一處送到另一處，有時(shí)是在生產(chǎn)設(shè)備和車間之間的物料連續(xù)傳輸，有時(shí)是將產(chǎn)品送至用戶，此過程為輸送操作。所輸送物料可能為塊狀、粉狀、液體或氣體等形態(tài)，物料本身的理化性質(zhì)各異，溫度、壓力、流量不同，所采用的輸送方式和機(jī)械亦會(huì)不同，使其存在的危險(xiǎn)性也有很大差異。

（一）液體運(yùn)輸

液體運(yùn)輸是最常見的輸送方式，一般通過泵體和管線進(jìn)行輸送。一般溶液可選用任何類型泵輸送，懸浮液可選用隔膜式往復(fù)泵或離心泵輸送。輸送可燃液體時(shí)，應(yīng)限制流速并設(shè)置良好接地，或采取加緩沖器、增濕、加抗靜電劑等措施，防止靜電產(chǎn)生危險(xiǎn)。由于輸送的流體具有可燃性，可燃液體一旦泄漏可能引發(fā)燃燒爆炸事故，因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)輸送系統(tǒng)的管道閥門、法蘭等連接處的安全管理，預(yù)防跑冒滴漏現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)泵出現(xiàn)故障和損壞時(shí)，可能造成大量液體噴出、泄漏，引發(fā)火災(zāi)；溫度超過自燃點(diǎn)以上的高溫液體泄漏后即發(fā)生自燃現(xiàn)象。從設(shè)備泄漏出來的可燃液體蒸發(fā)，與空氣混合形成爆炸性混合物而引發(fā)爆炸。尤其是輸送低閃點(diǎn)的液體時(shí)，此種危險(xiǎn)性更大。

在輸送有爆炸性或燃燒性物料時(shí)，要采用氮?dú)?、二氧化碳等惰性氣體代替空氣，以防燃燒和爆炸發(fā)生。選用蒸汽往復(fù)泵輸送易燃液體可以避免產(chǎn)生火花，安全性較好。只有對(duì)閃點(diǎn)高及沸點(diǎn)在130℃以上的可燃液體才用空氣壓送。在化工生產(chǎn)中，用壓縮空氣為動(dòng)力輸送酸堿等有腐蝕性液體的設(shè)備要符合壓力容器相關(guān)設(shè)計(jì)要求，滿足足夠的強(qiáng)度，輸送此類流體的設(shè)備應(yīng)耐腐蝕或經(jīng)防腐處理。

泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，按照工藝要求嚴(yán)格控制壓力、真空、流量、電壓、電流、功率和轉(zhuǎn)速等參數(shù)在規(guī)定范圍。冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持暢通，控制和消防明火、摩擦、撞擊火花。甲、乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的泵房，應(yīng)安裝自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。在泵房的閥組場所，應(yīng)有能將可燃液體經(jīng)水封引入集液井的設(shè)施，集液井應(yīng)加蓋，并有用泵抽除的設(shè)施。

可燃液體泵宜露天或半露天布置，以便可燃蒸氣和氣體散發(fā)。若在封閉式泵房內(nèi)，泵的布置及其泵房的設(shè)計(jì)應(yīng)符合相關(guān)要求。泵房一般使用各種類型的防爆封閉電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)考慮有一定的安全系數(shù)，防止因過載而發(fā)熱燃燒。泵房應(yīng)采取防雷措施。

（二）固體運(yùn)輸

除人工搬運(yùn)外，固體塊狀和粉狀物料的輸送一般多采用皮帶輸送機(jī)、螺旋輸送器、刮板輸送機(jī)、氣流輸送等多種機(jī)械輸送方式。還可以采用電動(dòng)葫蘆、氣動(dòng)葫蘆、電梯等間斷式機(jī)械輸送方式。

輸送機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位多，極易由于碰撞起火和摩擦生熱引燃物料。輸送固體粉料的管道內(nèi)介質(zhì)高速流動(dòng)摩擦易產(chǎn)生靜電或電氣設(shè)備及線路漏電、短路產(chǎn)生的電氣火花，可能引燃可燃物料，甚至能引起粉塵爆炸。因此，輸送機(jī)械的傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部位，要保持正常潤滑，防止摩擦過熱。對(duì)于電氣設(shè)備及其線路注意保護(hù)，防止絕緣損壞發(fā)生漏電及短路事故。粉料輸送管道材料應(yīng)選擇導(dǎo)電性材料并可靠接地，如采用絕緣材料管道，則管外應(yīng)采取接地措施。對(duì)于輸送可燃粉料，以及輸送過程中能產(chǎn)生可燃粉塵的情況，輸送速度應(yīng)不超過該物料允許的流速，風(fēng)速、輸送量不要急劇改變，防止產(chǎn)生靜電發(fā)生危險(xiǎn)。為了避免管道發(fā)生堵塞，管道輸送的速度、直徑、連接應(yīng)設(shè)計(jì)合理。

（三）氣體運(yùn)輸

氣體輸送通常采用通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和真空泵等設(shè)備為氣體提供能量，達(dá)到壓縮輸送氣體的目的。氣體運(yùn)輸應(yīng)保持壓縮系統(tǒng)高度密封，加強(qiáng)溫度、壓力等工藝參數(shù)的檢測(cè)，對(duì)極易因腐蝕或疲勞斷裂的部件，應(yīng)加強(qiáng)管理、隨時(shí)檢查，及時(shí)更換，保持部件的強(qiáng)度和密封性能。壓縮機(jī)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置汽缸溫度指示儀和自動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)報(bào)警裝置，以及設(shè)有自動(dòng)停車的安全聯(lián)鎖裝置和安全泄壓保護(hù)裝置。嚴(yán)格控制冷卻水的水質(zhì)、溫度、壓力和流量在操作范圍內(nèi)，確保冷卻系統(tǒng)正常工作，防止超溫。輸送可燃?xì)怏w的管道應(yīng)經(jīng)常保持正壓狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)際需要安裝逆止閥、水封和阻火器等安全裝置。壓縮機(jī)吸入口應(yīng)保持余壓，如進(jìn)氣口壓力偏低，壓縮機(jī)應(yīng)減少吸入量或緊急停車，以免造成負(fù)壓吸入空氣引起爆炸。在操作中，應(yīng)保持進(jìn)氣壓力在允許范圍，謹(jǐn)防出現(xiàn)真空狀態(tài)。當(dāng)壓縮機(jī)意外發(fā)生抽負(fù)現(xiàn)象，形成爆炸混合物時(shí)，應(yīng)從入口閥注入惰性氣體置換出空氣，防止爆炸事故發(fā)生。

四、廠內(nèi)倉庫防火

石油化工企業(yè)各種原料、中間體、產(chǎn)品等分別以氣、液、固態(tài)存在，具有相應(yīng)的理化特性和火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)特性，所涉及到的汽油、丙烷、液化烴、芳烴、醇類、醛類等都是易燃易爆物質(zhì)，存在潛在火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)。因此，廠內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的化學(xué)品和危險(xiǎn)品庫區(qū)，按物料不同火災(zāi)危險(xiǎn)性分庫存放。有關(guān)防火設(shè)計(jì)要求見第2篇和第3篇相應(yīng)廠房、倉庫的內(nèi)容。