一、 軌道
礦井軌道是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中的主要設(shè)施。它是把車輪的集中載荷分散到井下巷道的底板上，使列車平穩(wěn)、高速運(yùn)行，同時(shí)它還是架線電機(jī)車運(yùn)輸電流的回電導(dǎo)體，在使用信、集、閉的區(qū)段，還兼作軌道電路。對(duì)軌道的基本要求是：鋪軌質(zhì)量好，軌道維修好，保證線路暢通，車輛安全運(yùn)行。
1、 軌道敷設(shè)的基本要求
1） 扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5㎜，高低和左右錯(cuò)差不得大于2㎜。
2） 直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低差，都不得大于5㎜。
3） 直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為＋5㎜，下偏差為－2㎜。
4） 在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
5） 軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，道木間距不大于1米，間距偏差不得超過(guò)50㎜。到喳的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。
同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。
二、 礦用車輛
1、 礦用車輛的分類及用途
為了適應(yīng)運(yùn)輸工作需要，煤礦使用著大量不同類型和結(jié)構(gòu)的礦用車輛，這些車輛可分類如下：
1） 運(yùn)貨礦車
主要用來(lái)運(yùn)送煤炭、礦石、材料及設(shè)備。包括固定車廂式、翻轉(zhuǎn)車廂式、底卸式以及側(cè)卸式礦車，材料車和平板車等。
2）人車
專門(mén)用來(lái)運(yùn)送人員的車輛。
3） 專用礦車
專用礦車分為炸藥車、水車、消防車、衛(wèi)生車等。
2、 礦用貨車的型號(hào)含義及主要技術(shù)特征
例如MG1.1—6A.
M；煤礦車輛
G；固定式，F(xiàn)；翻轉(zhuǎn)式，D；底卸式
1.1；容積
6；軌矩，6表示600㎜，7表示762㎜，9表示900㎜
A；緩沖器形式A表示單列彈簧式，B表示雙列彈簧式
1） 容積
礦車容積以立方米或噸計(jì)算
小型礦車：裝載量小于1噸
中型礦車：裝載量1—3噸
大型礦車：裝載量3噸以上
2） 軌矩
軌矩與礦車容積有一定關(guān)系，容積大，軌矩也要相應(yīng)增大，礦用標(biāo)準(zhǔn)軌矩為600㎜，762㎜，及900㎜三種。
3） 軸距
礦車軸距為礦車總長(zhǎng)的1/3，軸距還和軌道的彎曲半徑有關(guān)，過(guò)大的軸距，會(huì)使礦車通過(guò)彎道時(shí)的阻力急劇增加。
3、 人力推車的有關(guān)規(guī)定
1）1次只準(zhǔn)推一量車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米；巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。
2）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車、停車、 掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
三、安全設(shè)施及信號(hào)
1)傾斜井巷內(nèi)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。
2）在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。
3）在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。
4）在上部車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
5）在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度的地方，設(shè)置能夠阻止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。
6）在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。
7）各類擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)，斜巷禁止使用單吊梁式擋車器。
8）斜巷上下車場(chǎng)及中間通道口應(yīng)安裝走鉤紅燈，懸掛在顯著地點(diǎn)。絞車開(kāi)車時(shí)紅燈亮，停止時(shí)紅燈滅。
9）主要斜巷上下車場(chǎng)及中間通道口必須使用聲光行車報(bào)警裝置，并有正在行車不準(zhǔn)行人的醒目標(biāo)志。信號(hào)、電話等嚴(yán)禁設(shè)在車場(chǎng)“牛鼻子”處，要設(shè)在信號(hào)室內(nèi)，人員在信號(hào)室內(nèi)操作。
10）非運(yùn)行乘人裝置的提升兼行人傾斜井巷，在斜巷中每隔40米設(shè)置躲避硐，并裝設(shè)紅燈。
11）在軌道上下山各車場(chǎng)的信號(hào)附近安設(shè)局扇時(shí)，局扇距信號(hào)不得小于10米，且必須裝有消音器。
12）小絞車的操作按鈕和聲光信號(hào)應(yīng)集中上板管理，固定在司機(jī)便于操作的地方。
13）各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每段突出的長(zhǎng)度不得小于100㎜。
四、絞車安裝要求
1、絞車安裝地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置機(jī)電硐室，硐室應(yīng)同時(shí)滿足設(shè)備擺放、檢修和絞車安全操作的要求。內(nèi)齒輪絞車安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距軌道的安全距離不得小于0.4米，控制開(kāi)關(guān)不得擺放于絞車運(yùn)行方向前方，距軌道安全距離不小于0.7米，并滿足開(kāi)關(guān)檢修要求。
2、25KW及以上內(nèi)齒輪絞車（含慢速絞車）安裝必須采用基礎(chǔ)固定，經(jīng)常移動(dòng)及臨時(shí)絞車可采用壓車柱固定，采用壓車柱固定時(shí)，必須使用木支柱。壓車柱直徑不小于φ150㎜。支柱時(shí)，前面兩棵壓車柱應(yīng)朝前方傾斜15～20度，后面兩棵壓車柱應(yīng)垂直于絞車底盤(pán)，壓車柱不得打在棚梁上。對(duì)堅(jiān)硬的頂板，柱頭處應(yīng)挖柱窩，將柱頭放在柱窩內(nèi)。對(duì)確不宜挖柱窩而采用其他方法固定的，要確保絞車穩(wěn)固、牢靠，壓車柱不得防礙司機(jī)操作和視線。嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。
3、內(nèi)齒輪絞車固定后，必須有可靠的生根繩，固定在生根繩柱或地錨上，嚴(yán)禁固定在棚腿上，生根繩接頭用不少于3副繩卡卡緊。
4、鋼絲繩在絞車滾筒上的固定要用壓板壓牢。鋼絲繩的總長(zhǎng)度在正常工作時(shí)，卷筒上至少要保留3圈余繩。 長(zhǎng)度不得超過(guò)絞車銘牌規(guī)定最大容繩量，繩徑與絞車銘牌規(guī)定鋼絲繩直徑相適應(yīng)。滾筒邊緣的高度高出最外一層鋼絲繩20㎜。嚴(yán)禁采用加高滾筒邊緣的做法增加容繩量。嚴(yán)禁有打結(jié)、擠壓、扭繞、變形等現(xiàn)象。
5、內(nèi)齒輪絞車的司機(jī)側(cè)應(yīng)裝有不小于2㎜厚合格的金屬護(hù)身?yè)醢濉?br /> 6、40KW以上內(nèi)齒輪絞車前方應(yīng)設(shè)置排繩裝置。11.4KW、25KW絞車安裝使用地點(diǎn)具備條件的，提倡安裝排繩裝置。
7、內(nèi)齒輪小絞車鋼絲繩連接裝置必須使用護(hù)繩環(huán)，繩頭卡接不得小于三副繩卡，繩卡卡接必須牢固；卡接時(shí)，繩卡的u型環(huán)方向應(yīng)相同（朝主繩）間距設(shè)置100～150㎜。
8、上山掘進(jìn)使用滑輪導(dǎo)向提絞時(shí)，嚴(yán)禁使用開(kāi)口滑輪，滑輪直徑應(yīng)大于22倍鋼絲繩的直徑。嚴(yán)禁將滑輪固定在扒矸機(jī)和棚腿上，固定導(dǎo)向滑輪的連接裝置的強(qiáng)度應(yīng)大于提升鋼絲繩的強(qiáng)度。導(dǎo)向滑輪及固定其安全系數(shù)不得小于10。
9、在斜巷中布置絞車時(shí)，必須采取安全有效的防護(hù)裝置保護(hù)絞車司機(jī)，安全防護(hù)裝置不得影響絞車的正常運(yùn)行。絞車安裝地點(diǎn)必須滿足設(shè)備擺放、方便檢修和便于安全操作的要求，絞車后距巷幫距離應(yīng)大于0.5米，并在設(shè)計(jì)和規(guī)程中明確規(guī)定。
五、絞車類型及檢修操作標(biāo)準(zhǔn)
煤礦常用的絞車主要有；在井下傾斜巷道和立井中用來(lái)提升煤炭、矸石等物料或搬運(yùn)設(shè)備的提升搬運(yùn)絞車；在平巷或傾斜井巷用來(lái)調(diào)度車輛或進(jìn)行輔助提升的調(diào)度絞車；在采煤工作面用來(lái)拆除和回收工作面設(shè)備或支柱的回柱絞車；在平巷或傾斜井巷用來(lái)運(yùn)送物料的無(wú)級(jí)繩絞車等。下面以常用的調(diào)度絞車為例，介紹檢修及操作標(biāo)準(zhǔn)；調(diào)度絞車的組成；滾筒、制動(dòng)裝置、機(jī)座和電動(dòng)機(jī)。
JD□—□
J：表示絞車
D；表示調(diào)度
□；表示改進(jìn)序號(hào)
—□：表示鋼絲繩靜張力，10-1kN
如JD—1（JD—11.4）JD—1.6（JD—22）JD—2（JD—25）JD—3（JD—40）等
1、 調(diào)度絞車的日常檢查與維護(hù)
1） 檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有松動(dòng)，脫落，應(yīng)及時(shí)擰緊和補(bǔ)全。
2） 檢查信號(hào)裝置及電動(dòng)機(jī)運(yùn)行操作按鈕是否完好和有無(wú)失爆現(xiàn)象，信號(hào)發(fā)出是否清楚和明亮，否則應(yīng)修理或更換。
3） 檢查滾筒有無(wú)損壞或破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無(wú)漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
4） 檢查閘帶有無(wú)裂紋，磨損是否超限（應(yīng)留有不少于3㎜厚度），拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動(dòng)，有問(wèn)題應(yīng)調(diào)整和處理。
5） 檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作是否靈活，施閘后，閘把不得達(dá)到水平位置，應(yīng)比水平位置略有上翹。
6） 檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固，基礎(chǔ)螺栓或錨桿是否有松動(dòng)，底座有無(wú)裂紋，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
7） 檢查電動(dòng)機(jī)空載啟動(dòng)是否正常，接地是否良好，啟動(dòng)器等電氣設(shè)備是否符合防爆和安全要求。
8） 檢查軸承及電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)、電纜、閘帶等是否溫度過(guò)高，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行處理。
9） 經(jīng)常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環(huán)境整潔。
2、 調(diào)度絞車安全操作注意事項(xiàng)
（1） 開(kāi)車前的檢查試驗(yàn)
1） 檢查調(diào)度絞車周圍頂板情況有無(wú)異常，絞車固定是否牢靠，清除雜亂異物，便于瞭望。
2） 檢查絞車制動(dòng)閘和工作閘，閘帶必須完整無(wú)裂紋，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪表面應(yīng)光潔平整，無(wú)明顯溝痕，無(wú)油泥；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等應(yīng)完整齊全；施閘后、閘把位置在水平線以上30-40度即應(yīng)閘住，綜合塊式制動(dòng)閘手把工作行程不超過(guò)全行程的3/4既應(yīng)閘住。
3） 檢查鋼絲繩，要求無(wú)彎折、硬傷、打結(jié)和嚴(yán)重銹蝕，直徑符合要求，鋼絲不超限，在滾筒上應(yīng)排列整齊，無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；纏繞繩長(zhǎng)不得超過(guò)規(guī)定允許容繩量；保險(xiǎn)繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同，并連接牢固；繩端連接裝置應(yīng)符合《規(guī)程》規(guī)定，絞車應(yīng)有可靠的護(hù)繩板。
4） 檢查絞車的控制開(kāi)關(guān)，操?gòu)陌粹o、電動(dòng)機(jī)、電鈴等應(yīng)無(wú)失爆現(xiàn)象；信號(hào)必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，?zhǔn)確可靠。
5） 空車啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)無(wú)異響和震動(dòng)。
6） 通過(guò)以上檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須向上級(jí)匯報(bào)，處理好后方可開(kāi)車。
（2） 啟動(dòng)
1） 聽(tīng)到清晰準(zhǔn)確的信號(hào)后，首先應(yīng)給紅燈送電，向行人示警；閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)工作閘，按信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)。
2） 緩緩壓緊工作閘把，同時(shí)緩緩松開(kāi)制動(dòng)閘把，使絞車滾筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)啟動(dòng)加速，最后壓緊工作閘把，松開(kāi)制動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。
3） 操作工必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面出繩側(cè)操作；嚴(yán)禁一手開(kāi)車，一手處理爬繩。
4） 絞車操作工要與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)送繩太多，以免車過(guò)變坡點(diǎn)，突然加速崩斷鋼絲繩，嚴(yán)禁不帶電放飛車。