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無軌運(yùn)輸事故原因及對(duì)策措施

  
評(píng)論: 更新日期:2023年06月17日

A、無軌運(yùn)輸事故原因及對(duì)策措施

1、事故原因

(1)運(yùn)輸巷中,車輛頂部至頂板的距離不足0.6m。

(2)運(yùn)輸巷不夠?qū)挕?/p>

(3)運(yùn)輸巷道底板不平,坑洼使車輛蹦起;斜巷底板半邊高半邊低,底板中有淤泥和積水使車輛行進(jìn)中打滑。

(4)車輛因坡度過大或因超載爬坡時(shí)蹺頭。

(5)車輛的選型、使用、檢修不符合有關(guān)規(guī)定,車輛無限位保護(hù)裝置,前燈、尾燈、剎車、離合、喇叭等安全裝置不全或故障,司機(jī)“五超”(速、載、長(zhǎng)、高、寬)等違章操作。

(6)井下缺乏調(diào)度,無匯車站,指揮信號(hào)和倒車信號(hào)不清,不在規(guī)定地點(diǎn)倒車、匯車,在強(qiáng)噪源附近倒車、匯車。

(7)司機(jī)在非規(guī)定線路、地點(diǎn)行車或調(diào)頭,在人車同行巷行駛,違反“行車不行人、行人不行車”的人車互相避讓制度。

(8)人員扒車,井下無躲避硐。

2、對(duì)策措施

規(guī)程要求:

(1)內(nèi)燃設(shè)備,應(yīng)使用低污染的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),每臺(tái)設(shè)備應(yīng)有廢氣凈化裝置,凈化后的廢氣中有害物質(zhì)的濃度應(yīng)符合GBZl、GBZ2的有關(guān)規(guī)定;

(2)設(shè)備定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),司機(jī)持證駕駛;

(3)車頂部至巷道頂板的距離應(yīng)不小于0.6m;

(4)斜坡道長(zhǎng)度每隔300~400m,應(yīng)設(shè)坡度不大于3%、長(zhǎng)度不小于20m并能滿足錯(cuò)車要求的緩坡段;

(5)主要斜坡道應(yīng)有良好的混凝土、瀝青或級(jí)配均勻的碎石路面;

(6)不應(yīng)熄火下滑;

(7)在斜坡上停車時(shí),應(yīng)采取可靠的擋車措施;

(8)每臺(tái)設(shè)備應(yīng)配備滅火裝置。

技術(shù)要求:

(9)建立以車讓人為原則的人車相互避讓制度,在裝運(yùn)過程中,車輛遇到人員時(shí)應(yīng)停車讓人。

(10)人員在運(yùn)輸巷道內(nèi)沿人行道行走。

(11)嚴(yán)禁司機(jī)酒后上崗。

(12)定期開展運(yùn)輸安全專題檢查,對(duì)運(yùn)輸巷道斷面不夠的及時(shí)升高的拓寬,對(duì)底板不平整的及時(shí)鏟平,對(duì)底板不干凈的及時(shí)清除淤泥和積水。

(13)建立車次強(qiáng)制退出機(jī)制,當(dāng)前燈、尾燈、剎車、方向、離合、喇叭、空氣凈化器、限位裝置、滅火器等9個(gè)強(qiáng)制項(xiàng)目中,有一項(xiàng)不合格時(shí),退出運(yùn)輸。

(14)制定礦用膠輪車的選型制度,非規(guī)定型號(hào),不準(zhǔn)運(yùn)輸。

(15)對(duì)礦用膠輪車限速、限載、限寬、限高、限路線、限車次、限位裝置等“七限”內(nèi)容,作出明確規(guī)定。

(16)建立車次調(diào)度制,指定匯車站、倒車點(diǎn)。

(17)嚴(yán)禁扒乘礦用膠輪車。

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