４　安全管理措施

　　做好加氣站的安全管理工作，確保加氣站經(jīng)營活動的正常開展，光靠設(shè)備配置是不夠的，還必須根據(jù)加氣站的特點，結(jié)合石化行業(yè)關(guān)于消防管理的有關(guān)規(guī)定，制訂一套切實可行的安全管理辦法和各項操作規(guī)程，并落實到崗到人，嚴(yán)格執(zhí)行，以有效地預(yù)防、控制和消除火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。作者在調(diào)研基礎(chǔ)上，參考了一些地方加氣站安全管理的有效做法，提出以下措施和辦法。
4.1 安全管理要求
　　堅持"安全第一，預(yù)防為主，全員動員，綜合治理"方針，把安全工作放在加氣站各項工作的首位。
　　強(qiáng)化員工的LPG知識和消防安全知識的培訓(xùn)，了解燃?xì)庑阅芴攸c，確立安全觀念，增強(qiáng)安全意識。
　　結(jié)合工作實際，科學(xué)合理地制訂加氣站各崗位工作制度與操作規(guī)程建立防火安全責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，對重點崗位、重要部位要定人負(fù)責(zé)管理。
　　消防器材落實專人管理，定期檢驗和保養(yǎng)，并做好保養(yǎng)臺帳，確保消防器材處于完好狀態(tài)。
　　定期開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，不留隱患。
　　定期進(jìn)行安全演練，提高員工在突發(fā)情況下的應(yīng)變能力。
4.2 接卸液制度
　　專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)整個卸液過程。引導(dǎo)槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎車、排氣管防火罩等設(shè)備是否完好，車輛是否掛檔，并審核車輛、駕駛員及押運(yùn)員的有效證件是否齊備。檢查供應(yīng)商出具的氣體質(zhì)量保證書（LPG應(yīng)符合SY 7548－1998的質(zhì)量要求）。
　　檢查儲罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，一次儀表與二次儀表讀數(shù)是否一致，并根據(jù)液位顯示測算進(jìn)液數(shù)量。
　　檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關(guān)閉，接地線接地是否良好。
　　完成全部檢查及手續(xù)后，由槽車押運(yùn)員接裝氣、液相軟管，并告知預(yù)測進(jìn)液數(shù)。
　　軟管接裝完畢后，打開卸液管上的氣、液管接口上的截止閥，再啟動電動按鈕。
　　槽車司機(jī)接到指令后方可啟動卸液泵，嚴(yán)格控制卸液泵的壓力在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)。卸液過程中槽車司機(jī)不得離開駕駛室。
　　檢查一次儀表讀數(shù)，讀數(shù)大于80%時應(yīng)立即停止卸液泵工作。
　　卸液過程中若發(fā)生嚴(yán)重泄漏，應(yīng)立即按下緊急關(guān)閉按鈕，并采取相應(yīng)應(yīng)急措施。
　　停泵后，應(yīng)先關(guān)閉槽車上的截止閥，然后由專人負(fù)責(zé)關(guān)閉氣、液相軟管上的截止閥，切斷電源，并將卸液軟管復(fù)位。
　　卸液結(jié)束后，應(yīng)再次檢查一、二次儀表讀數(shù)是否一致，做好記錄，并根據(jù)卸液前和卸液后的儀表讀數(shù)計算實收量，確認(rèn)與送液泵單相符方可簽收。
　　完成接卸后，引導(dǎo)槽車安全出站。
　　如遇以下情況應(yīng)暫停卸液：
(1) 加氣站附近有嚴(yán)重電閃雷擊；
(2) 卸液設(shè)備發(fā)生故障；
(3) 加氣站及周圍發(fā)生不能保證加氣安全和正常工作的事件。
4.3 加氣作業(yè)操作規(guī)程
　　加氣員必須具備LPG知識及消防知識，并應(yīng)持證上崗操作。
　　加氣員在確認(rèn)進(jìn)站車輛內(nèi)無明火和炙熱物后方可引導(dǎo)車輛到指定位置。
　　加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機(jī)是否熄火、車鑰匙是否拔下、手剎車是否剎住。
　　對LPG改裝車輛，加氣前，加氣員應(yīng)要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛，應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。
　　加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認(rèn)牢固。嚴(yán)禁加氣關(guān)相互纏交叉和纏繞在其他設(shè)備上。
　　加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標(biāo)尺，加氣量最大不得超過容容積的85%或規(guī)定的紅線。
　　加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁將氣槍交給顧客操作，禁止一人同時操作兩把氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。
　　加氣過程中，加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機(jī)前蓋修理車輛。
　　加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛其瓶閥，同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。
　　加氣結(jié)束后，卸下并正確置好氣槍。讓駕駛員確認(rèn)加氣數(shù)量和金額，方可結(jié)算收款（券）。
　　加氣必須分車進(jìn)行，各車之間不得連碼加氣。
　　加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動通訊設(shè)備。
如遇以下情況應(yīng)暫停加氣：
(1) 加氣站附近有嚴(yán)重電閃雷擊；
(2) 加氣機(jī)計量器發(fā)生故障，不能正確計量；
(3) 加氣站及周圍發(fā)生不能保證加氣安全和正常工作的事件。
4.4 急措施
　　為了切實做好"預(yù)防為主，防消結(jié)合"工作，確保加氣站經(jīng)營活動的正常進(jìn)行，并及時處理可能發(fā)生的突然事件，加氣站應(yīng)制訂應(yīng)急措施。
4.4.1 停電
　　加氣站一旦發(fā)生停電，應(yīng)立即開啟應(yīng)急燈檢查各重點部位。
　　關(guān)閉各類電器開關(guān)、閘刀，以防突然來電損壞電器設(shè)備，并及時向上級主管部門報告。
　　查清停電原因，記錄停電時間和來電時間。如屬站內(nèi)線路故障，主管部門接報后，要立即組織人員搶修。
4.4.2 漏氣
　　站內(nèi)如發(fā)生管網(wǎng)漏氣，首先要切斷最接近漏氣部位的兩端。門，用肥皂或濕布堵住漏氣處，通知搶修單位如果泄漏量較大，應(yīng)立即按下緊急按鈕，切斷全站電源，停止一切工作，做好人員和外來車輛的疏散工作。
　　如在卸液過程中，突然發(fā)生管子爆裂、液化石油氣大量外泄，應(yīng)立即關(guān)閉槽車和卸液裝置的氣管和液相管，槽車立即停泵，分別用惰性氣體吹掃和消防水沖淋地面積液。必要時應(yīng)迅速報?quot;119"，同時搶搶修單位和上級部門。
4.4.3 一般火災(zāi)
　　員工要熟悉站內(nèi)消防設(shè)施的位置，掌握消防器材的使用方法，要有自我保護(hù)和保護(hù)現(xiàn)場的安全意識。
站內(nèi)一旦發(fā)生火警，立即撥打"119"，站長應(yīng)迅速組織員工進(jìn)行撲救，切斷電源，保護(hù)現(xiàn)場，同時報上級主管部門。
??? 站內(nèi)若發(fā)生其他意外情況，員工不要驚慌失措，要沉著應(yīng)對，以免誤時誤事。平時要熟知火警、報警電話，掌握報警裝置的使用方法。