一、系統(tǒng):由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的具有特定功能的有機(jī)整體。

系統(tǒng)的5個(gè)屬性：整體性,相互性，目的性，有序性，環(huán)境適應(yīng)性

二、系統(tǒng)工程:以系統(tǒng)為研究對(duì)象,以達(dá)到總體最佳效果為目標(biāo),為達(dá)到這一目標(biāo)而采取組織,管理,技術(shù)等多方面的最新科學(xué)成就和知識(shí)的一門綜合性的科學(xué)技術(shù).

三、用系統(tǒng)工程的方法解決安全問題的理由，為何能夠防患于未然？

1、使用系統(tǒng)工程方法，可以識(shí)別出存在于系統(tǒng)各個(gè)要素本身、各要素之間的危險(xiǎn)性。

2、使用系統(tǒng)工程方法，可以了解各要素之間的相互關(guān)系，消除各要素由于相互依存、相互制約而產(chǎn)生的危險(xiǎn)性；

3、系統(tǒng)工程采用的一些方法手段都能用于解決安全問題；

四、系統(tǒng)工程在解決安全問題中常采用以下方法：工程邏輯，工程分析，概率論與統(tǒng)計(jì)理論，運(yùn)籌學(xué)，現(xiàn)代管理學(xué)理論與原則

五、安全系統(tǒng)工程:

1、定義：采用系統(tǒng)工程的基本原理和方法，預(yù)先識(shí)別、分析系統(tǒng)中的危險(xiǎn)因素，評(píng)價(jià)并控制系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，使系統(tǒng)安全性達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的工程技術(shù)。

2、安全系統(tǒng)工程的研究對(duì)象：人子系統(tǒng)、機(jī)器子系統(tǒng)、環(huán)境子系統(tǒng)；安全系統(tǒng)工程的目標(biāo)：控制危險(xiǎn)、消除事故

?? 對(duì)環(huán)境子系統(tǒng)主要考慮：環(huán)境的理化因素和社會(huì)因素

3、研究?jī)?nèi)容或主要技術(shù)手段：系統(tǒng)安全分析、系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)、安全決策與事故控制。

?? 系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)的任務(wù)：以系統(tǒng)安全分析為基礎(chǔ)，了解系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素，評(píng)價(jià)系統(tǒng)的事故風(fēng)險(xiǎn)大小，與安全指標(biāo)比較，如果超出指標(biāo)，則應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的主要危險(xiǎn)因素采取控制措施，使其降至安全指標(biāo)以下。

4、安全系統(tǒng)工程的研究方法：

?①從系統(tǒng)整體出發(fā)的研究方法；

②本質(zhì)安全方法；

③人—機(jī)匹配法；

④安全經(jīng)濟(jì)方法；

⑤系統(tǒng)安全管理方法；

5、安全系統(tǒng)工程的優(yōu)點(diǎn)：

①通過分析可以了解系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)所在及危險(xiǎn)性可能導(dǎo)致事故的條件；

②通過評(píng)價(jià)和優(yōu)化技術(shù)，可以找出最適當(dāng)?shù)姆椒ㄊ垢鞣窒到y(tǒng)之間達(dá)到最佳配合，用最少的投資達(dá)到最佳的安全效果，大幅度地減少傷亡事故；

③安全系統(tǒng)工程的方法，不僅適用于工程，而且適用于管理，現(xiàn)已形成安全系統(tǒng)工程和安全系統(tǒng)管理兩個(gè)分支。

④可以促進(jìn)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定和有關(guān)可靠性數(shù)據(jù)的收集；

⑤可以迅速提高勞動(dòng)保護(hù)安全工作人員的水平；

6、安全系統(tǒng)工程分析法與傳統(tǒng)分析方法區(qū)別：

安全系統(tǒng)工程分析法是事故預(yù)防型，在問題出現(xiàn)前，就通過分析和評(píng)價(jià)找到問題，避免事故發(fā)生。傳統(tǒng)分析方法是問題出發(fā)型，在問題發(fā)生后，采取措施彌補(bǔ)損失；

?

六、安全：生產(chǎn)系統(tǒng)中人員免遭不可承受危險(xiǎn)的傷害。

1、安全的基本特征：

安全的必要性和普遍性

安全的隨機(jī)性

安全的相對(duì)性

安全的局部穩(wěn)定性

安全的經(jīng)濟(jì)性安全的復(fù)雜性

安去的社會(huì)性

安全的潛隱性

2、如何理解安全的相對(duì)性？

①安全是相對(duì)的，危險(xiǎn)是絕對(duì)的

②安全標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)的

③人的認(rèn)識(shí)是隨著時(shí)間和技術(shù)進(jìn)步的

<3>構(gòu)成安全整體的組成部分

①人，安全人體，安全的主題和核心是研究一切安全問題的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。人既是保護(hù)對(duì)象，又可能是保障條件或者危害因素，沒有人的存在也就根本不存在安全問題。

②物，安全物質(zhì)，可能是安全的保障條件，也可能是危害的根源。能夠保障或危害人的物質(zhì)存在的領(lǐng)域極其廣泛，形式也很復(fù)雜。甚至可以說它散布于人類身心之外的所有客觀事物之中。

③人與物的關(guān)系，包括人與人以及人與物，安全人與物的關(guān)系。廣義上講是人安全與否的紐帶。

即包括人與物（含人與人、物與物）的存在空間和時(shí)間，又包括能量與信息的相互聯(lián)系。因此，把“安全人與物”的時(shí)間、空間與能量聯(lián)系稱為“安全社會(huì)”；“安全人與物”的信息與能量聯(lián)系稱為“安全系統(tǒng)”。

這樣就有安全三要素：安全人體、安全物質(zhì)、安全社會(huì)。若再加上安全的整體性因素——安全系統(tǒng)，構(gòu)成安全整體的四類不同性質(zhì)的組成成份，即“安全四因素”。

<4>我國(guó)安全生產(chǎn)管理的方針：“安全第一，預(yù)防為主”。

?????? 安全生產(chǎn)管理的原則：管生產(chǎn)必須管安全。

<5>本質(zhì)安全：是指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝含有內(nèi)在的能夠從根本上防止發(fā)生事故的功能。

包含三個(gè)內(nèi)容：①失誤-安全功能? 指操作者即使操作失誤，也不會(huì)發(fā)生事故或傷害；②故障-安全功能指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝發(fā)生故障或損壞時(shí)，還能暫時(shí)維持正常工作或自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩珷顟B(tài)。③上述兩種安全功能應(yīng)該是設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)工藝本身固有的，即在它們的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段就被納入其中，而不是事后補(bǔ)償?shù)摹?/span>

<6>安全與本質(zhì)安全區(qū)別：

按照系統(tǒng)安全工程觀點(diǎn)分析，安全是指生產(chǎn)系統(tǒng)中人員免遭不可承受危險(xiǎn)的傷害。這是一種比較泛泛的說法，它要求在生產(chǎn)系統(tǒng)中人員和設(shè)備及環(huán)境要相互協(xié)調(diào)，最終達(dá)到人員免遭不可承受危險(xiǎn)的傷害。而本質(zhì)安全則是強(qiáng)調(diào)設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝內(nèi)在的預(yù)防事故的功能，不考慮人和環(huán)境因素在維持安全狀態(tài)下的影響。不管操作者是否有操作失誤，設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝發(fā)生故障或損失，都能維持正常工作或自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩珷顟B(tài)，并能自動(dòng)防止人的不安全行為。

第二章 事故致因理論

第一節(jié)事故及影響因素

一、事故: 事故是人們?cè)趯?shí)現(xiàn)其目的的行動(dòng)過程中，突然發(fā)生的迫使其有目的的行動(dòng)暫時(shí)或永遠(yuǎn)終止的一種意外事件。

事故的特征：事故的因果性；事故的偶然性、必然性和規(guī)律性；事故的潛在性、再現(xiàn)性和預(yù)測(cè)性

?二、事故的特征在事故預(yù)防中的作用？

（1）事故是許多因素互為因果而發(fā)生的，因果性決定了事故發(fā)生的必然性，因此掌握因果關(guān)系，切斷事故鏈，可避免事故發(fā)生；

（2）事故的偶然性是客觀存在的，即便掌握了事故原因也不可能完全杜絕事故發(fā)生，從偶然性找出必然性，深入了解事故原因，掌握規(guī)律性，為防止事故發(fā)生提供依據(jù)，并采取措施，把事故消除在萌芽狀態(tài)，做到預(yù)防為主；

（3）不注意事故隱患，一旦條件成熟就釀成事故。完全相同的事故不會(huì)重復(fù)出現(xiàn)，但如不能了解事故的原因，采取有效措施，就會(huì)出現(xiàn)類似的事故，應(yīng)努力消除事故的再現(xiàn)性；

（4）根據(jù)積累的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用科學(xué)手段，可以對(duì)事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，并采取有效措施，控制危險(xiǎn)，避免事故發(fā)生。

三、事故隱患：指生產(chǎn)系統(tǒng)中可導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷

四、危險(xiǎn)指系統(tǒng)中存在導(dǎo)致發(fā)生不期望后果的可能性超過了人們的承受程度

（1）風(fēng)險(xiǎn)（危險(xiǎn)度）：指危險(xiǎn)的程度。是用事故發(fā)生的可能性與嚴(yán)重性給出。

（2）危險(xiǎn)源：從安全生產(chǎn)的角度考慮，危險(xiǎn)源是指可能造成人員傷害、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的根源或狀態(tài)。

（3）重大危險(xiǎn)源：指長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過了臨界量的單元。

（4）危險(xiǎn)、有害因素分類

物理性危險(xiǎn)、有害因素；化學(xué)性危險(xiǎn)、有害因素；生物性危險(xiǎn)、有害因素；心理、生理性危險(xiǎn)、有害因素；行為性危險(xiǎn)、有害因素；其他危險(xiǎn)、有害因素。

（5）煤礦作業(yè)中常發(fā)生的事故種類有哪些?

冒頂、火災(zāi)、放炮、運(yùn)輸事故等。

五、生產(chǎn)事故:指企業(yè)在生產(chǎn)過程中，突然發(fā)生的傷害人體,損壞財(cái)物,影響生產(chǎn)正常進(jìn)行的意外事件. 三種:設(shè)備事故,人身傷亡事故(工傷事故),險(xiǎn)肇事故

六、工傷事故

(1)???????? 定義:企業(yè)的職工為了生產(chǎn)和工作，在生產(chǎn)時(shí)間和生產(chǎn)活動(dòng)區(qū)域內(nèi)，由于受生產(chǎn)過程中存在的危險(xiǎn)因素的影響，或雖然不在生產(chǎn)和工作崗位上，但由于企業(yè)的環(huán)境,設(shè)備或勞動(dòng)條件等不良,致使身體受到傷害,暫時(shí)地或長(zhǎng)期地喪失勞動(dòng)能力的事故,稱為工傷事故。

(2)???????? 工傷事故由傷害部位,傷害種類和傷害程度三要素構(gòu)成。

???? 我國(guó)的傷害程度分類:死亡,重傷,輕傷

死亡—損失工作日≥6000日

重傷—105日≤損失工作日≤6000

輕傷—1日≤損失工作日≤104日

(3)???????? 影響事故發(fā)生5因素:人，物，環(huán)境，管理和事故處置

???????? 管理上的缺陷是事故的間接原因；物的不安全狀態(tài)，人的不安全行為，環(huán)境的惡劣是事故的狀態(tài)直接原因。

???????? 管理上的缺陷包括：技術(shù)缺陷；勞動(dòng)組織不合理；缺乏指導(dǎo)或指導(dǎo)錯(cuò)誤；沒有安全操作規(guī)程或不健全，挪用安全措施費(fèi)用；教育培訓(xùn)不夠，缺乏安全知識(shí)；人員選擇使用不當(dāng)。

第二節(jié)事故致因理論

事故模式理論:是從本質(zhì)上闡明工傷事故的因果關(guān)系,說明事故的發(fā)生,發(fā)展過程和后果的理論,它對(duì)于人們認(rèn)識(shí)事故本質(zhì),指導(dǎo)事故調(diào)查,事故分析及事故預(yù)防等都有重要的作用。

一、事故因果類型：連鎖型，多因致果型，復(fù)合型

二、事故致因理論如下幾個(gè)：

1、多米諾骨牌理論：基本觀點(diǎn)：它認(rèn)為傷亡事故的發(fā)生是一連串事件按一定順序互為因果依次發(fā)生的結(jié)果。這些事件猶如五塊平行擺放的骨牌，第一塊倒下后，后面的骨牌就連鎖式的倒下。這五個(gè)骨牌依次是：M—人體本身，P—人為過失，H—人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)引起的危險(xiǎn)性，D—發(fā)生事故，A—受到傷害

1）?????? 多米諾骨牌理論確立了正確分析事故致因的事件鏈這一重要概念。簡(jiǎn)單明了、直接形象地顯示了事故發(fā)生的因果關(guān)系，指明了分析事故應(yīng)該從事故現(xiàn)象逐步分析，深入到各層次的原因。

2）?????? 多米諾骨牌理論指導(dǎo)意義：按這一理論，只要抽去五塊骨牌中的任何一塊（如防止人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)），事故鏈就被破壞，就可以防止事故發(fā)生；

3）多米諾骨牌理論認(rèn)為企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為，消除機(jī)械的或物的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進(jìn)程而避免事故的發(fā)生。

4）多米諾骨牌理論不足：把事故致因的事件鏈過于絕對(duì)化了，事實(shí)上各塊骨牌之間的連鎖不是絕對(duì)的，而是隨機(jī)的。前面的牌倒下，后面的可能倒下也可能不倒下。僅有某些事故引起傷害，且僅有某些不安全行為，不安全狀態(tài)引起事故。

2、系統(tǒng)理論

（1）何謂系統(tǒng)理論，主要研究?jī)?nèi)容和作用？

???? 系統(tǒng)理論：把“人－機(jī)械－環(huán)境”作為一個(gè)整體系統(tǒng)，研究人、機(jī)、環(huán)境之間的相互作用、反饋和調(diào)整，從中發(fā)現(xiàn)事故原因，揭示預(yù)防事故的途徑。

??? 研究?jī)?nèi)容：1、機(jī)械的運(yùn)行情況和環(huán)境的狀況如何，是否正常

????????????? 2、人的特性（心理技能）如何，是否正常

3、人對(duì)系統(tǒng)中危險(xiǎn)信號(hào)的感知、理解和行為響應(yīng)如何

4、機(jī)械的特性與人的特性是否相容

5、人的行為響應(yīng)時(shí)間和系統(tǒng)允許的響應(yīng)時(shí)間是否相容等

? 指導(dǎo)意義或作用：1、對(duì)事故調(diào)查的指導(dǎo)

????????????????? 2、對(duì)事故預(yù)防的指導(dǎo)：增加機(jī)械可靠性，提高操作者識(shí)別反應(yīng)能力

??????????????? 3、對(duì)事故基本研究的指導(dǎo)

（2）系統(tǒng)理論的典型代表：瑟利模型

1）瑟利模型基本觀點(diǎn)：瑟利把人、環(huán)境（包括機(jī)器）系統(tǒng)中事故發(fā)生的過程，分為是否產(chǎn)生迫近的危險(xiǎn)和是否造成傷害和損壞兩個(gè)階段，兩個(gè)階段中各包括一組類似的心理-生理成分問題。在第一階段，如果正確地回答了每個(gè)問題，危險(xiǎn)就能消除或得到控制；反之，只要對(duì)任何一個(gè)問題做出了否定的回答，危險(xiǎn)就迫近轉(zhuǎn)入下一階段。在第二階段，如果正確回答了每個(gè)問題，則雖然存在問題，但由于感覺認(rèn)識(shí)到并正確做出了行為響應(yīng)，就能避免危險(xiǎn)的緊急出現(xiàn)，就不會(huì)發(fā)生危害或損壞；反之，只要對(duì)任何一個(gè)問題做了否定的回答，危險(xiǎn)就會(huì)緊急出現(xiàn)，從而導(dǎo)致傷害和損壞。

2）瑟利模型啟示：

①?gòu)奈ｋU(xiǎn)出現(xiàn)到傷害發(fā)生是一個(gè)漸進(jìn)過程，為了防止事故，關(guān)鍵在于發(fā)現(xiàn)和識(shí)別危險(xiǎn)，作出正確響應(yīng)；

②改善安全管理就應(yīng)該致力于人員的選拔、培訓(xùn)等方面問題的解決

③作業(yè)環(huán)境的改善，監(jiān)控報(bào)警裝置的設(shè)置

④關(guān)于危險(xiǎn)的可接受性問題，對(duì)于正確處理安全與生產(chǎn)辯證關(guān)系很有啟示

3軌跡交叉論

1）基本觀點(diǎn)：傷害事故是許多相互關(guān)聯(lián)的事件順序發(fā)展的結(jié)果。這些事件概括起來(lái)不外乎人和物兩個(gè)發(fā)展系列。當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過程中（軌跡），在一定時(shí)間、空間發(fā)生了接觸（交叉），能量“逆流”于人體時(shí)，傷害事故就會(huì)發(fā)生。而人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)之所以產(chǎn)生和發(fā)展，又是受多種因素作用的結(jié)果。

2）在物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為以及它們的背景后面還有更深層次的管理方面的原因。管理缺陷（管理不科學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)失誤）是造成事故的間接原因也是本質(zhì)原因。

4能量轉(zhuǎn)移論

（1）基本觀點(diǎn)：不希望或異常的能量轉(zhuǎn)移是傷亡事故的致因。

(2) 造成的傷害分類：第一類傷害是由于施加了局部或全身性損傷閥值的能量引起的；第二類傷害是由影響了局部或全身性能量交換引起的，主要是指中毒窒息和凍傷。依據(jù)該理論，利用各種屏蔽可以來(lái)防止意外的能量轉(zhuǎn)移，從而防止事故的發(fā)生。

（3）能量轉(zhuǎn)移論的另一個(gè)重要概念是：在一定條件下，某種形式的能量是否造成傷害及事故，主要取決于人所接觸的能量的大小，接觸的時(shí)間的長(zhǎng)短和頻率，力的集中程度，受傷的部位及屏障設(shè)置的早晚等。

（4）用能量轉(zhuǎn)移的觀點(diǎn)分析事故致因的基本方法是：首先確認(rèn)某個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的所用能量源，然后確定可能遭受該能量傷害的人員及傷害的可能嚴(yán)重程度；進(jìn)而確定控制該類能量不正?；虿黄谕D(zhuǎn)移的方法。