文檔作者：
曾宇清 王衛(wèi)東 舒興高 于衛(wèi)東
文檔來(lái)源：
鐵道部科學(xué)研究院 |
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更新時(shí)間： 2016年05月27日 |
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分析了Na dal準(zhǔn)則的實(shí)質(zhì),以及考慮脫軌過(guò)程進(jìn)行修正的AAR、JN R準(zhǔn)則的局限性,在引入輪軌縱向力測(cè)量的基礎(chǔ)上, 包容了其它參數(shù)的影響, 得到與輪軌幾何直接相關(guān)的脫軌安全動(dòng)態(tài)限度, 較好地解決了脫軌點(diǎn)的判斷。以上觀點(diǎn)在仿真計(jì)算中得到了一致的反映。   |
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淺談道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)…
城市軌道交通在國(guó)外…淺談如何做到安全文…道路交通事故成因分…疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…人為因素對(duì)船舶的安…淺析地鐵中的安全問(wèn)題論城市軌道交通安全…
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