摘　要：在不停止運營的情況下進行高速公路收費站匝道的養(yǎng)護維修施工，施工和車輛通行互相干擾，且匝道多為轉(zhuǎn)彎單行車道，危險因素很多。 本文結(jié)合藍村收費站互通立交匝道養(yǎng)護維修，淺談高速公路收費站匝道養(yǎng)護維修時的交通安全布控。

關(guān)鍵詞：高速公路收費站匝道 ，施工和行車安全 ， 交通安全布控
一、前言
　　隨著高速公路運營時間的延長和重載車輛的急劇增加，高速公路的行車狀況也隨之逐漸下降，為了保持高速公路的道路服務(wù)水平達到高速公路服務(wù)能力的要求，為了保持正常安全的行車，必須對高速公路進行及時的養(yǎng)護維修來提高綜合行車狀況,而目前我國高速公路養(yǎng)護維修的工程總量大,并且都是在不停止運營的情況下進行養(yǎng)護維修施工，施工和車輛通行互相干擾，尤其是在對高速公路收費站匝道進行維修時，針對匝道多為轉(zhuǎn)彎單行車道，危險因素很多，為了能同時保證施工和行車安全，我們必須綜合考慮多方面的因素，制定合理的交通安全布控方案，進行嚴格、合理的交通安全封閉施工，保證施工安全、順利的進行。下面結(jié)合藍村收費站互通立交匝道的線形，淺談高速公路收費站匝道的交通安全布控。
　　二、人員及設(shè)施配備
　　根據(jù)交通部《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30-2004)和高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)安全管理規(guī)定的要求，結(jié)合收費站匝道的具體情況，在交通安全封閉作業(yè)中需設(shè)立安全辦公室，同時要配備足夠數(shù)量且符合規(guī)范標準的安全設(shè)施，滿足施工過程中的安全管理要求。
　　1、人員配備
　　安全生產(chǎn)管理要堅持安全第一，預防為主的方針，由于高速公路養(yǎng)護作業(yè)面窄且長，流動性大，工作面內(nèi)銑刨機、壓路機、攤鋪機等大型車輛較多，同時銑刨料車、瀝青混合料車等大型運輸車進進出出，再加上工作面外車輛高速行駛，惡劣天氣、汽車噪聲和尾氣，駕駛員疲勞駕駛、酒后開車、違章超車、車輛超限超載運輸及爆胎現(xiàn)象等，這些不利因素都大大增加了高速公路養(yǎng)護工作的危險性，為保障安全施工，必須設(shè)立安全辦公室，建立安全作業(yè)、崗位職責、操作規(guī)程制度，并在施工現(xiàn)場立牌提示，切實做到責任到人措施到位，確保施工現(xiàn)場安全施工。同時施工人員在上路作業(yè)之前，需參加高速公路安全作業(yè)培訓，認真學習高速公路有關(guān)公路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度，提高施工人員的安全防范意識。
　　2、安全設(shè)施
　　根據(jù)需要，施工過程中，需配備太陽能指向車、標志牌、導向牌、文明用語牌、錐形標、反光背心、頻閃燈、專職安全服務(wù)車、太陽能警示燈等交通安全設(shè)施，來保障現(xiàn)場安全。
　　各種交通安全設(shè)施的規(guī)定：
　　（1）錐標。根據(jù)養(yǎng)護施工作業(yè)安全管理規(guī)定，工作區(qū)及下游過渡區(qū)內(nèi)布設(shè)間距不大于5米，上游過渡區(qū)內(nèi)布設(shè)間距不大于3米，上游緩沖區(qū)內(nèi)布設(shè)間距不大于2米，且具有反光功能，同時配置施工警告燈號，保證施工時的安全。
　?。?）移動式標志車。顏色為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈號，圖案和顯示形式可按實際需要改變。
　?。?）夜間照明設(shè)施。當夜間進行養(yǎng)護作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。
　?。?）養(yǎng)護安全設(shè)施的設(shè)置與撤除。當進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除安全設(shè)施，恢復正常交通。
　　三、交通安全保證措施要求
　　（1）安全與控制標志的設(shè)置，嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30-2004)的規(guī)定要求，設(shè)置各種警告、過渡、緩沖、作業(yè)和下游過渡終止區(qū)標志。
　?。?）施工用車輛(含生活車、指揮車)相對固定且具有完善的牌照等(特種車，如壓路機除外)。 養(yǎng)護施工作業(yè)車輛應(yīng)該按有關(guān)規(guī)定粘貼反光膜或粉刷油漆，懸掛施工作業(yè)標志，配置施工作業(yè)標志燈。
施工車輛必須在作業(yè)區(qū)內(nèi)指定地點停放。
　?。?）現(xiàn)場工作人員穿著安全作業(yè)服裝，嚴禁越過安全區(qū)作業(yè)。施工現(xiàn)場配備經(jīng)安全培訓合格的專職安全員，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)全天候24小時值班，安全人員為2批，每12小時一班。在封閉段內(nèi)，進出口、匝道口及匝道中間各設(shè)置4名安全人員把守指揮，揮動紅旗或頻閃燈提醒過往司機提高注意力，同時指揮進出封閉段的施工機械和車輛。封閉段內(nèi)設(shè)置流動巡邏人員，做到每200米1人，人手一旗指揮交通，檢查標志、錐標的擺放情況，對歪倒橫放的，及時扶正放好，破壞的及時更換。為方便聯(lián)系，現(xiàn)場交通安全人員配備手機和對講機等通訊設(shè)備，及時向有關(guān)各方匯報現(xiàn)場實時交通情況。
　　施工作業(yè)現(xiàn)場夜間不能撤離的，我們安排專人值守，負責施工現(xiàn)場夜間安全維護，確保正常交通通行秩序，對發(fā)現(xiàn)的隱患，及時排除，遇有重大情況及時上報，并確保通信渠道聯(lián)絡(luò)通暢，同時采取相應(yīng)措施，保證自身安全。