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點擊數(shù):   更新日期:2008年12月04日

蘇州市內(nèi)河交通安全管理條例

發(fā) 文 號:蘇州市第十四屆人民代表大會常務(wù)委員會公告第1號
發(fā)布單位:江蘇省蘇州市人大常委會

  《蘇州市內(nèi)河交通安全管理條例》已由蘇州市第十四屆人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議于2008年8月26日制定,并經(jīng)江蘇省第十一屆人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議于2008年9月28日批準,現(xiàn)予公布,自2009年1月1日起施行。

2008年10月6日

蘇州市內(nèi)河交通安全管理條例

  (2008年8月26日蘇州市第十四屆人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議制定 2008年9月28日江蘇省第十一屆人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議批準)

第一章 總 則

  第一條 為了加強內(nèi)河交通安全管理,維護內(nèi)河交通秩序,防治船舶污染,保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《江蘇省內(nèi)河交通管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合本市實際,制定本條例。

  第二條 在本市行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河通航水域(長江除外)從事航行、停泊、作業(yè)以及其他與內(nèi)河交通安全有關(guān)的活動,應(yīng)當遵守本條例。

  法律、法規(guī)對漁業(yè)船舶、漁港水域、城市園林水域等水上交通安全管理另有規(guī)定的,從其規(guī)定。

  第三條 市和縣級市、區(qū)人民政府應(yīng)當加強本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理,建立、健全內(nèi)河交通安全管理責(zé)任制。

  鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)應(yīng)當建立、健全內(nèi)河交通安全管理責(zé)任制,根據(jù)內(nèi)河交通安全管理需要確定管理機構(gòu)或者專門人員,負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的渡船、農(nóng)用自備船、餐飲船等船舶的安全管理。

  第四條 市和縣級市、區(qū)交通行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理工作。市、縣級市地方海事管理機構(gòu)具體實施本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全監(jiān)督管理工作。

  安監(jiān)、公安、水利(水務(wù))、農(nóng)林(漁業(yè))、園林和綠化、建設(shè)、旅游、環(huán)保、市容市政等行政管理部門應(yīng)當按照各自職責(zé),協(xié)同做好內(nèi)河交通安全管理工作。

第二章 船舶、浮動設(shè)施和船員

  第五條 船舶、浮動設(shè)施、船員應(yīng)當具備法律、法規(guī)規(guī)定的條件,方可航行或者從事相關(guān)活動。

  第六條 船舶、船舶運輸應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定辦理保險。

  第七條 客船、危險貨物運輸船舶、油船和航行于太湖的運輸船舶應(yīng)當配備與地方海事管理機構(gòu)聯(lián)網(wǎng)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)等設(shè)備,并保證正常運行。

  船舶在航行時,衛(wèi)星定位系統(tǒng)發(fā)生故障的,應(yīng)當及時向地方海事管理機構(gòu)報告。

  第八條 船長全面負責(zé)船舶航行、停泊和作業(yè)的安全,在保障水上人身與財產(chǎn)安全、防治船舶污染水域方面,具有獨立決定權(quán),并負有最終責(zé)任。

  不設(shè)船長的船舶,由履行相應(yīng)職責(zé)的船員全面負責(zé)船舶航行、停泊和作業(yè)的安全。

  第九條 地方海事管理機構(gòu)應(yīng)當加強對船員的水上交通安全教育,負責(zé)船員培訓(xùn)工作的監(jiān)督管理。

第三章 航行、停泊和作業(yè)

  第十條 船舶應(yīng)當盡可能沿本船右舷一側(cè)航道航行。

  船舶應(yīng)當按照交通安全標志停泊。遇有前方發(fā)生內(nèi)河交通事故、航道堵塞、水上交通管制以及惡劣天氣等特殊情況,船舶需要緊急停泊時,應(yīng)當沿本船右舷一側(cè)依次停泊,不得影響其他船舶的航路。

  第十一條 船舶、浮動設(shè)施上從事臨水作業(yè)的人員應(yīng)當穿著救生衣。

  第十二條 市地方海事管理機構(gòu)可以根據(jù)保障通航安全的實際需要發(fā)布通航規(guī)定。

  船舶進入交通管制區(qū)、通航密集區(qū)或者航行條件受限的區(qū)域,應(yīng)當遵守地方海事管理機構(gòu)發(fā)布的通航規(guī)定。申請護航等特種秩序維護的,按照規(guī)定向地方海事管理機構(gòu)辦理相關(guān)手續(xù)。

  第十三條 船舶載運貨物應(yīng)當保證船舶穩(wěn)性,不得影響駕駛視線。未經(jīng)地方海事管理機構(gòu)核定并采取必要安全措施的,船舶載運的貨物,甲板以上高度不得超過船舶型深的二分之一,積載寬度不得超出舷外各五十厘米,長度不得超出船身。

  船舶拖帶、頂推應(yīng)當采取單排一列編隊方式,不得使用長纜、獨纜、綁拖等拖帶方式。使用偏纜不得超過拖船寬度的二分之一。

  第十四條 船舶航行、停泊和作業(yè)時,不得有下列行為:

 ?。ㄒ唬┱趽?、污損、涂改船名和船籍港等船舶標識;

 ?。ǘ├梅禽d客船從事載客活動;

 ?。ㄈ┎痪邆湟购綏l件的船舶夜間航行;

 ?。ㄋ模┐瑔T酒后從事航行、作業(yè)活動;

 ?。ㄎ澹┛焖偻ё魅倩剞D(zhuǎn)或者大舵角轉(zhuǎn)向等危險操作;

 ?。┰讵M窄彎曲航道、橋梁、船閘引航道等水域停泊;

 ?。ㄆ撸┺r(nóng)用自備船改變用途或者在船舶證件載明的水域外航行。

  第十五條 地方海事管理機構(gòu)應(yīng)當在航道沿線的古橋、古駁岸、古碼頭等文物保護單位和古建筑的水域,設(shè)置限速、禁停等交通安全標志。船舶經(jīng)過時,應(yīng)當遵守限速、禁停規(guī)定。

  第十六條 設(shè)置碼頭、泊位、作業(yè)區(qū)以及過船設(shè)施在進行可行性論證時,應(yīng)當征求地方海事管理機構(gòu)意見,通過通航安全評估。

  碼頭、泊位、作業(yè)區(qū)以及過船設(shè)施所有人、經(jīng)營人應(yīng)當按照規(guī)范要求設(shè)置、維護交通安全標志,并指定專人管理船舶??恐刃?。

  客運旅游碼頭、危險貨物裝卸作業(yè)碼頭、水上加油站點等重點碼頭,其所有人、經(jīng)營人應(yīng)當安裝與地方海事管理機構(gòu)聯(lián)網(wǎng)的安全監(jiān)控視頻裝置,并保證正常運行。

第四章 危險貨物監(jiān)管與船舶污染防治

  第十七條 經(jīng)批準從事危險貨物裝卸作業(yè)的碼頭、泊位在使用前,應(yīng)當書面告知地方海事管理機構(gòu)。

  載運危險貨物的船舶應(yīng)當在經(jīng)批準的專用碼頭或者指定水域停泊、作業(yè)。

  太湖、陽澄湖等飲用水源水質(zhì)保護區(qū)域,禁止載運危險貨物的船舶進入。

  第十八條 在航道、航道沿岸設(shè)置水上加油站點應(yīng)當具備下列條件,并經(jīng)市地方海事管理機構(gòu)批準:

 ?。ㄒ唬┓蠂液褪∮嘘P(guān)內(nèi)河交通安全和防治船舶污染的管理規(guī)定和技術(shù)規(guī)范;

 ?。ǘ┚哂薪∪陌踩头乐挝廴竟芾碇贫取⒋胧?、操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案或者計劃;

 ?。ㄈ┡鋫浣?jīng)船舶檢驗機構(gòu)檢驗合格的油水分離設(shè)施和圍油欄、吸油氈等防治污染器材,并安裝相應(yīng)等級的含油污水接收容器;

  (四)具有完備的接、輸油軟管和船舶消防器材,以及船舶系靠或者錨泊設(shè)施;

 ?。ㄎ澹┎挥绊懘昂叫泻徒煌ò踩?。

  法律、法規(guī)規(guī)定應(yīng)當取得其他行政許可的,從其規(guī)定。

  第十九條 市容市政、環(huán)保管理部門,按照各自職責(zé)負責(zé)船舶污染物接收、貯存、運輸和處置的監(jiān)督管理。

  第二十條 港口、碼頭、船閘、水上服務(wù)區(qū)的所有人、經(jīng)營人應(yīng)當設(shè)置船舶污染物接收設(shè)施,并保證其處于良好的使用狀態(tài)。

  太湖、陽澄湖等湖泊的船舶出入口所在地鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處),應(yīng)當按照規(guī)定組織建設(shè)船舶污染物接收設(shè)施,并加強設(shè)施的管理和維護。

  第二十一條 湖泊、江河水面上禁止新建、改建、擴建餐飲船。本條例實施前已有餐飲船的搬遷、取締,由縣級市、區(qū)人民政府制定方案,鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)組織實施。

  住家船、拾荒船等非運輸無證船舶,由縣級市、區(qū)人民政府組織有關(guān)部門和鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)實施整治。

第五章 風(fēng)景旅游區(qū)水域和旅游船艇

  第二十二條 風(fēng)景旅游區(qū)管理機構(gòu)應(yīng)當加強對所屬水域的交通安全管理,督促水上旅游經(jīng)營單位建立、健全安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案,并定期開展演練。

  第二十三條 水上旅游交通管制區(qū)域由地方海事管理機構(gòu)確

  定。因城市建設(shè)等特殊情況確需進入的其他船舶,應(yīng)當經(jīng)地方海事管理機構(gòu)同意后方可進入。

  第二十四條 水上旅游經(jīng)營單位應(yīng)當在游客自行操作旅游船艇的活動水域,設(shè)置明顯標志或者隔離設(shè)施。

  水上旅游經(jīng)營單位應(yīng)當在符合客運安全條件的碼頭安排上下客。

  水上旅游經(jīng)營單位應(yīng)當加強對游客的安全教育,履行安全告知義務(wù)。敞開艙室旅游船艇上的船員應(yīng)當督促游客穿著救生衣。游客應(yīng)當遵守安全規(guī)定,服從安全管理。

  第二十五條 旅游船艇應(yīng)當符合有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定和有關(guān)國家標準或者行業(yè)標準的要求。

  地方海事管理機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)國家、省、市的有關(guān)規(guī)定加強對旅游船艇的管理。

  尚未列入船舶登記范圍內(nèi)的旅游船艇從事水上旅客運輸、旅游、娛樂活動,應(yīng)當符合下列要求:

 ?。ㄒ唬┚哂兄圃炱髽I(yè)的產(chǎn)品合格證或者有關(guān)行政部門、行業(yè)協(xié)會的技術(shù)檢驗、檢測證明;

 ?。ǘ┬枰獙H瞬僮鞯?,應(yīng)當配備符合規(guī)定的船員;

 ?。ㄈ┰诘胤胶J鹿芾頇C構(gòu)劃定的水域范圍內(nèi)活動。

  第二十六條 操作非機動旅游船艇的船員應(yīng)當經(jīng)地方海事管理機構(gòu)考核或者考試合格后方可上崗。

  第二十七條 快速船、游客自行操作的旅游船艇的活動范圍,應(yīng)當與浴場、游泳區(qū)邊界線以及相鄰航道保持十五米以上的安全距離。

  快速船航行離岸距離不得超過五公里(有航線簽注的除外)。

  第二十八條 自境外購入的游艇,應(yīng)當持有境外有關(guān)主管機關(guān)認可的游艇檢驗證書或者認可的組織簽發(fā)的游艇合格證,并向境內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)申請初次檢驗。

  游艇可以委托游艇俱樂部等專業(yè)服務(wù)單位管理。

  游艇俱樂部等專業(yè)服務(wù)單位應(yīng)當遵守下列安全管理規(guī)定:

 ?。ㄒ唬┙⒂瓮О踩头乐挝廴竟芾碇贫龋鋫湎鄳?yīng)的專職管理人員;

 ?。ǘ┚哂邢鄳?yīng)的停泊水域、碼頭、安全設(shè)施和通信設(shè)備;

 ?。ㄈ┚哂杏瓮粘z修、維護、保養(yǎng)的設(shè)施和能力;

  (四)具有回收和處理游艇廢棄物、殘油、垃圾的設(shè)施和能力;

  (五)具有安全和防治污染的措施、應(yīng)急預(yù)案,并具備相應(yīng)的應(yīng)急救助能力。

  第二十九條 游艇航行應(yīng)當避開主航道、錨地、通航密集區(qū)以及其他交通管制區(qū)域,確需進入上述區(qū)域航行的,應(yīng)當向地方海事管理機構(gòu)報告,服從指揮,不得超速航行。

  游艇應(yīng)當在地方海事管理機構(gòu)劃定的水域停泊;臨時性停泊的,不得妨礙其他船舶航行、停泊和作業(yè)。

第六章 通航保障和救助

  第三十條 規(guī)劃、建設(shè)航道,應(yīng)當統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)錨地、水上服務(wù)區(qū)、監(jiān)控設(shè)施、系泊設(shè)施、內(nèi)河通航標志等設(shè)施,保障內(nèi)河交通安全。

  第三十一條 主要干線航道上不得建造影響通航安全的上承式肋拱橋梁。

  通航水域上影響通航安全的橋梁、橋墩、橋樁,以及達不到通航技術(shù)標準的過船設(shè)施、架空管線等過河設(shè)施,管養(yǎng)單位應(yīng)當設(shè)置明顯的照明、警示、助航標志以及防撞設(shè)施。危及通航安全的,由管養(yǎng)單位負責(zé)修復(fù)或者改建。

  第三十二條 地方海事管理機構(gòu)應(yīng)當加強對險要航段、船閘等過船設(shè)施水域的通航安全現(xiàn)場監(jiān)管。

  第三十三條 水上水下施工作業(yè),應(yīng)當在批準的期限和區(qū)域內(nèi)完成。

  禁止船舶在航道內(nèi)進行捕撈和擅自打撈作業(yè)。

  水面保潔不得影響通航安全。

  第三十四條 市和縣級市、區(qū)人民政府應(yīng)當設(shè)立水上搜救中心,落實經(jīng)費,配備必要的設(shè)施、設(shè)備,建立水上搜救體系,完善水上突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)機制,提高水上搜救能力。

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