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塔式起重機(jī)傾翻原因及預(yù)防

作者:王保衛(wèi)  
評論: 更新日期:2010年12月21日



  八、塔機(jī)在吊載重物時,當(dāng)提升重物離開地面達(dá)一定高度時,由于重物捆扎不牢以及鋼絲繩斷裂等原因發(fā)生脫鉤,塔機(jī)會因突然失去平衡而傾翻。

  九、在大風(fēng)、雷雨、大雪天氣進(jìn)行作業(yè),可因視線不清,軌道較滑,而使行走輪脫軌,造成塔機(jī)傾翻。

  十、塔機(jī)作業(yè)指揮人員是吊車的眼睛,塔機(jī)操作人員操作時,全憑指揮人員的信號操作,因此,如果擅自脫崗,盲目指揮或發(fā)出的信號不清,也有可能導(dǎo)致塔吊傾翻。

  要避免塔式起重機(jī)傾翻事故,首先應(yīng)確保安裝質(zhì)量,尤其是軌道的鋪設(shè)質(zhì)量的好壞,直接影響塔吊的操作與安全。因此必須嚴(yán)格按照要求鋪設(shè)。對于軌道路基應(yīng)平整夯實(shí),如系填方,則應(yīng)分層灑水壓實(shí),保證土壤的承載能力達(dá)到要求。軌道外側(cè)要挖設(shè)排水溝,道碴厚度不得少于35厘米,碴石粒徑為25—70毫米,軌道總沉陷量不小于2厘米。軌道接頭間隙為3—6毫米,接頭處應(yīng)架在枕木上,兩端高差不大于2 毫米,兩邊接頭要交叉錯開,并用道釘固定在枕木上。兩軌的軌面高差和軌距偏差不得超過土3毫米,軌面的縱向坡度要求不大于1‰。軌道盡端1米處應(yīng)有止擋裝置,其高度不應(yīng)小于行走輪半徑,在距軌道盡端2—3米處設(shè)行程限位開關(guān)碰桿,以便塔式起重機(jī)碰桿后能自動切斷電源而停車,從而防止重機(jī)出軌。軌道上嚴(yán)禁堆放建筑材料及建筑垃圾,在離軌道中心半徑3米以內(nèi)不得有障礙物。冬季施工時,軌道上的冰碴、積雪必須及時清除。

  塔機(jī)在安裝和架設(shè)時,其配重或壓重必須按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行,不可隨意;操作人員在變換旋轉(zhuǎn)方向時,必須按規(guī)定逐級變換擋次,嚴(yán)禁越級操作,更不允許在高速時緊急剎車;在吊載重物時,不可調(diào)整大臂幅度;起吊前,操作人員應(yīng)先了解被吊物件的重量和起重機(jī)當(dāng)時的幅度下的起重量,不得超載起吊,不得斜拉、斜吊。要認(rèn)真檢查被吊物件是否捆扎牢固,起吊后平移重物時應(yīng)高出其所要跨越的障礙物0.5米以上。不得起吊死物。作業(yè)時,如遇6級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)停止塔機(jī)作業(yè)。塔機(jī)操作人員必須在得到指揮信號后才能進(jìn)行操作,各動作操作前應(yīng)鳴鈴示意。操作時應(yīng)集中精力,不得與其他人閑談或做其他動作。要加強(qiáng)塔機(jī)的維護(hù)保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,確保塔機(jī)的安全使用。

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