為了使人車運行安全可靠，解決司空道岔工躲避和防寒問題，經(jīng)領導研究決定需在付斜井中下部由雙道岔變單道岔處開挖一個安全硐室。根據(jù)設計要求：硐室凈寬1.6米，凈深1.6米，墻高1.4米，拱高0.72米，基礎深400mm，工程量2米。為了保證安全施工特制訂以下措施：

一、施工工藝：

1、拆除原有砌碹巷道(直墻合部分拱體)——擴巷(挖基礎)——砌基礎、直墻——合碹

二、工程質(zhì)量標準

1、硐室凈寬允許誤差0～30mm。

2、硐室凈高允許誤差0～50mm。

3、砌體厚度400mm，厚度不小于設計15mm。

4、基礎深度400mm，基礎寬度600mm，誤差不小于設計50mm。

5、壁后填充飽滿密實，無空幫、空頂現(xiàn)象。

6、砌體灰縫飽滿，無干縫、瞎縫現(xiàn)象?；A做到實底，其深度不小于設計值。

7、壓茬長度不小于砌塊長度的四分之一，直墻段用砂漿抹平。

8、在砌體表面1m2范圍內(nèi)，重縫、干縫、瞎縫的總數(shù)不超過一處。

三、安全技術(shù)措施：

1、每班由班組長負責挖硐室的全面安全工作，并協(xié)調(diào)處理在挖硐室過程中出現(xiàn)的不安全隱患。

2、施工前必須把工具材料準備齊全，擺放整齊;采取有效措施妥善保護好作業(yè)地點前后20米內(nèi)的電纜和電器設備及司空道岔設施。

3、施工時采用人工風鎬掘進，必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，并專人監(jiān)視頂板，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。

4、根據(jù)現(xiàn)場情況及時用坑木、荊芭護頂，挖夠長度后及時進行砌碹，盡量減少空頂時間。

5、在晚上人車停運后，開始卸料，料卸在司空道岔3米以下，砌碹時料用多少、運多少，嚴禁在此處堆放過多物料。

6、在白天人車停運后、料卸完后不耽誤生產(chǎn)的情況下開始出碴，拉頂刷幫挖基礎過程中的活矸放在司空道岔下部，以不影響人(料)車運行，距道軌距離不得小于0.5m，夠一礦車時及時裝車運走，

7、現(xiàn)場作業(yè)人員協(xié)調(diào)配合好，及時清理巷道附近雜物，確保運輸暢通，施工結(jié)束后及時將剩余物料清理干凈。

除以上規(guī)定外，還必須按《煤礦安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》等有關(guān)法律，法規(guī)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

礦建公司編制

2011年10月29日

付斜井司空道岔處挖砌硐室施工安全技術(shù)措施貫徹記錄

施工隊：開拓二隊 貫徹地點： 時間：

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