1422工作面傾斜長度變長,60組支架已不能滿足支護要求,需要增加若干組支架。為確保增加支架期間的安全,特編制此安全措施。
一、增加支架數(shù)量的確定
由1422工作面巷道布置圖知:傾角控制在36°~39°時,工作面需要安裝64組支架(表1);傾角控制在39°~40°時,工作面需要安裝62組支架(表2)。1422工作面傾角在40°以內(nèi)時可以防止溜子的下滑。
考慮工作面的變化及方便調(diào)整工作面,1422工作面安裝63組支架較為合適。63組支架長度為94.5m,機頭留約1.5m,工作面長為96m,既滿足表1要求,又使傾角控制在36°~39°。故工作面需要增加3組支架。
二、安裝順序
拆溜子機尾→增加溜槽→安裝機尾→61#支架→62#支架→63#支架。
三、運輸工作
1、溜槽及支架的運輸路線為:地面→2130平硐→6#下架道→+2050水平回風石門→4#下架道→1422回風巷→安裝位置
2、工具、材料準備:回柱器、移溜器、20噸千斤頂、注液槍、單體柱、75型大鏈、連接環(huán)、Φ24螺栓、半圓木、大板等設備、材料準備齊全。
3、液壓支架使用專用平板車在地面由吊車起吊,整體立式裝車,將支架調(diào)整為運輸尺寸。支架運輸時,必須用75型鏈條配合聯(lián)接環(huán)把支架四個角栓緊固定,螺絲必須戴滿上緊,并用木楔打緊,支架在車上的位置要適當,運輸時不碰掛巷道兩幫。支架側(cè)護板要縮到最小位置并鎖好側(cè)護,立柱縮到最小高度。
4、運輸前必須認真檢查裝車后的支架車是否牢固可靠,重心是否合適。
5、支架安到位后,接通泵管、升支架、接頂嚴實,并與工作面刮板輸送機連接好。
6、運輸下放支架時,下方嚴禁站人,取繩、摘鉤人員要在鋼繩處于非受力狀態(tài)時進行操作。
7、支架運輸前,必須對支架通過的所有路線進行詳細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,保證支架運輸暢通無阻。
8、每次運輸前,認真檢查沿途所有軌道必須符合質(zhì)量標準。各阻車器必須靈活可靠,并保持經(jīng)常關閉,只有車輛通過時方準打開。
9、必須設專職的操作熟練的絞車司機、掛鉤工和信號工,經(jīng)常檢查絞車底座是否松動,壓柱是否齊全牢固可靠,剎車系統(tǒng)是否完好,制動是否可靠,檢查鋼絲繩、繩鉤、插銷、信號等,確保完好,檢查封車件,平板車掛鉤是否牢固可靠,螺母是否齊全牢固。
10、掛鉤工必須在車輛兩側(cè)掛鉤,嚴禁在低側(cè)或下方正對著車輛把鉤。
11、斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的安全規(guī)定,并設警戒,支架下放軌道中線與絞車提升中線重合。使用絞車提放時,必須嚴格按要求掛鋼絲繩,保證絞車信號清晰、靈敏、可靠。下放前嚴格檢查絞車剎車、鋼絲繩、固定裝置。開絞車人員躲在擋板后,手不離按鈕。絞車鋼絲繩三角區(qū)內(nèi)及鋼絲繩斷繩可能傷擊到的范圍內(nèi)嚴禁有人。
12、各臺絞車必須使用聲光信號聯(lián)系,且聲光信號必須靈敏可靠。
13、支架掉道使用千斤頂時,必須墊干木楔,不得用油污木料或鐵板襯墊,并且隨支架升起必須在支架車下支墊保險木,同時絞車司機不能離開絞車,要把鋼繩繃緊,剎緊剎車,并用鏈子把支架固定在軌道上,支架有可能傾倒方和下側(cè)嚴禁站人操作。
四、增加溜槽
1、拆卸和提升機尾
1)、 機尾及上端頭內(nèi)浮煤、雜物清理干凈。
2)、 固定機尾。防止機尾下滑。使用大缸將機尾與單體叢柱固定。單體叢柱不少與3棵。
3)、 解開溜子鏈子。解鏈前,使用鋼筋插在鏈環(huán)內(nèi),防止鏈條下滑。
4)、 使用片閥操作大缸,提升機尾。提升時時刻注意機尾提升的情況,機尾向上提升5.0m,提升到位后及時固定好機尾。使用壓柱或其他有效的方法固定機尾。
2、安裝溜槽
1)、使用回柱器、單體柱、移溜器等設備將溜槽下放到安裝位置。
2)、對接所安裝的溜槽。對接溜槽、接鏈條、刮板等工作時要注意防擠傷。
3)、做好安裝溜槽期間的防飛矸工作和防滑工作。
五、支架卸車
1、支架運輸?shù)街付ㄎ恢茫瑢⑵桨遘囇谧?,拆除支架與平板車連接的鏈子,使用單體柱將平板車四角固定,使用移溜器、單體柱等設備將支架卸車。
2、使用單體柱等缸體時采用遠控方式操作。使用鐵絲將槍捆住,采用片閥遠距離控制缸體。
3、翻平板車或處理平板車掉道時至少11人共同作業(yè)。
4、其他人員遠離支架卸車地點,并設置警戒。卸車時,人員不得站在車上、軌道上。
5、愛護卸車時使用的各設備。嚴禁超負荷使用各種工具。
五、增加支架
1、將支架運輸?shù)街付ㄎ恢?。支架盡量靠近工作面煤壁放置。
2、上端頭叢柱不少于3棵。推拉缸與叢柱及支架間使用730鏈子連接。
3、每次增加一組支架。工作面推進與加架交叉進行。隨工作面推進,支架位于合適位置時,及時拆除端頭支護和影響加架的單體支柱,并增加支架。加架時必須控制柱支架,防止飛架。
4、移動支架使用單體支柱、推拉缸或移溜器。缸體采用遠控操作。增加一組支架后及時對空頂區(qū)域支護。
5、增加支架時上下警戒設置好。下方人員站在59#支架以下。上方人員站在上端頭煤壁以東。
六、其它安全措施
1、所有安裝人員必須牢固樹立“安全第一”的思想,嚴格執(zhí)行有關規(guī)定,熟練掌握操作規(guī)程,嚴格執(zhí)行崗位責任制等各項管理制度。
2、嚴禁任何人違章指揮,違章作業(yè),工人有權拒絕違章指揮,制止違章作業(yè)。
3、井下所有工種必須經(jīng)過培訓,特殊工種必須持證上崗。
4、井下供電設備嚴格按照工作面供電系統(tǒng)施工。
5、井下供電必須有過流保護和漏電保護裝置;堅持使用煤電鉆、照明、聲光信號綜合保護;防護裝置、絕緣用具全。
6、放炮工作嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”放炮制度,在通往爆破地點的所有通道處均按規(guī)定設置專人警戒。
7、絞車司機和掛鉤工嚴格按《煤礦安全規(guī)程》及《操作規(guī)程》的有關規(guī)定執(zhí)行。
8、在安裝過程中,跟班隊領導必須現(xiàn)場指揮。對工作面支護必須班班檢查,加強二次注液,對失效支柱必須及時更換。
9、認真檢查平板車及掛鉤等處的質(zhì)量情況。存在強度不夠、設備老化等現(xiàn)象時,必須更換平板車等不符合要求的設備。
10、絞車安全設施必須齊全,絞車司機必須持證上崗。
11、下放支架時,4#下架道、6#材料上下山設置好警戒。
12、對進行使用的絞車和鋼絲繩必須由電鉗工每次使用前后各檢查一次,保證完好,符合有關規(guī)定,方可使用。
13、所有的絞車都必須安裝聲光信號系統(tǒng),以便聯(lián)絡,統(tǒng)一指揮,保證安全。信號工設專人負責,信號必須清晰、靈敏、可靠,信號不清嚴禁啟動絞車。絞車硐室必須有燈光照明。
14、絞車運行時,人員不得停留在鋼絲繩的三角區(qū)內(nèi),以防斷繩傷人,人員撤至安全地點。
15、在安裝過程中,必須愛護通風設施,嚴禁故意損壞,如有損壞,應立即修復或通知通風隊進行修復。
16、在整個安裝過程中,禁止野蠻操作,以免損壞設備。
17、鋼絲繩選型計算
已知:液壓支架重18噸,平板車重m0=1噸。鋼絲繩長度100m,φ=32.5mm,3.686kg/m。巷道傾角β=38°。
1、鋼絲繩所受拉力:
F1=(Q+Q1)(f1cosβ+sinβ)g+PL(f2cosβ+sinβ)g
=(18000+1000) ×(0.015×cos40°+sin40°)×9.8+3.686×100×(0.25 cos40°+sin40°)×9.8
=124.8KN
式中:F1:鋼絲繩所收拉力N;
Q:設備質(zhì)量Kg;
Q1:平板車質(zhì)量Kg;
β:巷道傾角(度);
f1:平板車與軌道的摩擦系數(shù)(取0.015);
f2:鋼絲繩摩擦系數(shù)(取0.25);
P:鋼絲繩每米質(zhì)量Kg/m;
L:鋼絲繩總長m。
2、鋼絲繩6×7股,繩徑φ=32.5mm,P=3.686(kg/m),鋼絲直徑φ=1.5mm,全部鋼絲繩破斷拉力總和F2=833.1KN
鋼絲繩安全系數(shù):
M=F2/F1=833.1/124.8
=6.68>6.5
式中:M:鋼絲繩安全系數(shù);
f2:鋼絲繩總破斷力KN
因此,選擇φ32.5-6×24/255的鋼絲繩能滿足要求。
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