?????????????第八節(jié)?揭過(guò)煤時(shí)防瓦斯事故安全措施
??? 1.堅(jiān)持物探與鉆探相結(jié)合,對(duì)異常區(qū)域配以鉆探,當(dāng)斜井掘進(jìn)距預(yù)測(cè)煤層位置20m時(shí),停止掘進(jìn),并布置打鉆,進(jìn)行探測(cè)煤層工作,以確認(rèn)煤層賦存情況及時(shí)收集瓦斯資料,采取針對(duì)措施,防止誤揭煤。
??? 2.井下各種機(jī)電設(shè)備必須達(dá)到防爆要求。
??? 3.探揭過(guò)煤必須編制專項(xiàng)措施。
?? ?4.揭過(guò)煤期間,必須確保瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)完好、準(zhǔn)確,監(jiān)測(cè)人員隨時(shí)注意瓦斯變化情況,出現(xiàn)異常立即報(bào)告。班長(zhǎng)、檢查員、電鉗工必須佩戴便攜,其他入井人員必須佩戴隔離式自救器。當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓦斯異常時(shí),撤出人員,采取治理措施。
?? ?5.斜井施工過(guò)程中,局部通風(fēng)機(jī)必須連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。煤層掘進(jìn)風(fēng)筒末端風(fēng)量不得少于300m3/min。
??? 6.瓦斯監(jiān)測(cè)人員,應(yīng)將監(jiān)測(cè)時(shí)間、地點(diǎn)、含量、存在問(wèn)題及所采取的措施等認(rèn)真填寫(xiě)在記錄上。
????????????????? 第九節(jié)?提升運(yùn)輸安全措施
??? 1.提升機(jī)的各種保護(hù)必須齊全、靈敏、可靠,提升絞車每班設(shè)正、副司機(jī)2人同時(shí)持證上崗,且必須堅(jiān)守崗位 ,不得脫崗、睡崗。
?? ?2.綜掘機(jī)每到一新的位置絞車司機(jī)都要在深度指示器上做出新的標(biāo)記,包括井口及會(huì)車的位置。
??? 3.翻矸倉(cāng)處要設(shè)置過(guò)卷裝置,以防事故發(fā)生。
?? ?4.司機(jī)必須聽(tīng)清信號(hào)后再起動(dòng),起動(dòng)要慢,車輛過(guò)井口、會(huì)車及綜掘機(jī)附近時(shí)要減速慢行。
??? 5.信號(hào)工必須遵循“井下指揮井上、井口指揮機(jī)房”的工作原則。
??? 6.井口信號(hào)要專人專職不得隨意換人替崗。
??? 7.提升運(yùn)輸要編制專項(xiàng)措施,提升大件物品要事先與絞車司機(jī)取得聯(lián)系,信號(hào)系統(tǒng)必須保持完好暢通。
??? 8.提升鋼絲繩必須有合格的試驗(yàn)數(shù)據(jù)并按規(guī)定定期檢驗(yàn)。
??? 9.提升鋼絲繩每天指定專人安排足夠時(shí)間進(jìn)行安全檢查。
??? 10.各種提升設(shè)施及連接裝置使用前必須進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn),保證符合要求方可投入使用。
????????????? 第十節(jié)?預(yù)防沖擊地壓及巖爆安全措施
??? 1.當(dāng)工作面沖擊地壓顯現(xiàn),有巖石爆裂聲音且響聲較大等巖爆現(xiàn)象時(shí),采用打超前鉆孔卸壓措施。
??? 2.當(dāng)工作面出現(xiàn)小塊巖石拋出、巖幫垮落等現(xiàn)象時(shí),采用松動(dòng)卸壓措施。
??? 3.出現(xiàn)巖爆現(xiàn)象必須采取個(gè)體防護(hù)措施。
???????????????? ?第十一節(jié)?預(yù)防水患安全措施
??? 1. 過(guò)流砂層或探揭過(guò)含水層必須編制專項(xiàng)施工措施。斜井掘進(jìn)接近含水層、老空、破碎帶、含水?dāng)鄬拥瓤梢傻刭|(zhì)構(gòu)造20m前,必須先探后掘,物探鉆探相結(jié)合,嚴(yán)格執(zhí)行“有疑必探、先探后掘”的原則。
?? ?2.工作面涌水量大于5m3/h時(shí),必須采取注漿治水措施。
??? 3.井壁淋水過(guò)大時(shí),要進(jìn)行壁后注漿。
??? 4.工作面注漿和壁厚注漿要制定專項(xiàng)措施經(jīng)施工單位和業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)審批后方可施工。
??? 5.斜井掘進(jìn)期間,排水系統(tǒng)必須完善,并有足夠的排水能力和備用排水設(shè)備。??? ??????第十二節(jié)?? 耙?guī)r機(jī)使用安全措施
1、耙?guī)r機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專職培訓(xùn),合格后持證上崗。
??? 2、耙?guī)r機(jī)司機(jī)與工作面看斗者之間應(yīng)制定燈語(yǔ)信號(hào),操作時(shí)用燈語(yǔ)或信號(hào)聯(lián)系,指揮耙斗進(jìn)退。
??? 3、耙?guī)r機(jī)運(yùn)行時(shí),機(jī)身兩側(cè)和耙?guī)r機(jī)跑道側(cè)不準(zhǔn)人員停或行走。
??? 4、耙?guī)r機(jī)中間槽和卸載槽兩側(cè),應(yīng)安保險(xiǎn)桿或保險(xiǎn)網(wǎng),以防空繩抽人。
??? 5、耙?guī)r機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí),首先松開(kāi)閘把立即停電,切斷電源,嚴(yán)禁帶電處理。
??? 6、嚴(yán)禁將兩個(gè)操縱手把同時(shí)壓下,以防耙斗突然飛起或斷繩傷人。
??? 7、負(fù)荷過(guò)大或運(yùn)行受阻,不能硬拉,應(yīng)將耙?guī)r機(jī)退1~2m,重新再拉或停電處理。
??? 8、耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人站立或走動(dòng),開(kāi)動(dòng)前與鄰近人員打招呼,人員躲出后方可裝碴,耙斗活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)有人通行立即停機(jī)。
??? 9、耙斗面出碴與工作面打眼平行作業(yè)時(shí),耙斗尾輪硬楔距工作面不得少于10m,硬楔插入錨樁眼的深度不低于600mm。
??? 10、耙?guī)r機(jī)倒碴時(shí),指揮耙斗進(jìn)退只準(zhǔn)一人,并躲在寬面?zhèn)?,幫頂和工作面維護(hù)好的安全處,時(shí)刻警惕尾輪繩抽出傷人,工作面的其他人員必須撤到耙?guī)r機(jī)后邊安全地方。
第十三節(jié)?運(yùn)輸安全管理措施
1、各類司機(jī)必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格并持合格證上崗的專職人員擔(dān)任。
2、運(yùn)送長(zhǎng)大物件時(shí),要用專用材料運(yùn)輸車輛,捆扎牢靠,并要事先通知絞車司機(jī)及井下作業(yè)人員,慢速下放。
3、信號(hào)工必須嚴(yán)守崗位,每當(dāng)發(fā)出提升信號(hào)后,信號(hào)工必須目接目送礦車安全通過(guò)責(zé)任段,信號(hào)必須由專職信號(hào)工發(fā)送。
4、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”:
下行施工在井口變坡點(diǎn)安裝手動(dòng)阻車器和擋車棍,變坡點(diǎn)以下10m安裝連環(huán)擋車欄,在井筒內(nèi)每隔100m及距工作面20m位置安裝礦車斷繩脫鉤跑車的防護(hù)裝置,防跑車裝置的設(shè)置和制作必須符合中煤一建下發(fā)的平斜巷提升運(yùn)輸管理規(guī)定。
5、礦車運(yùn)送物料到位后,裝卸物料時(shí),不得將鉤頭摘除。并在礦車的下滑方向用道木將其固定。
6、主斜井井筒每隔40米施工一個(gè)躲避硐。
7、斜巷運(yùn)輸時(shí),必須做到“行車不行人,行人不行車”。
8、斜巷內(nèi)掛多盞紅燈,紅燈和絞車閉鎖,車開(kāi)燈亮,車停燈滅。
9、斜巷提升礦車要采用防跳銷和保險(xiǎn)繩。
10、斜巷提升嚴(yán)禁人員蹬鉤。
11、各種阻車器及擋車裝置每次交接班時(shí)必須檢查,確保各個(gè)阻車器、擋車器靈活可靠。
12、礦車在運(yùn)輸中掉落的雜物,必須隨時(shí)清理回收干凈,以防物料滾落傷人或損壞設(shè)施。
13、斜井井筒內(nèi)鋪軌時(shí)每隔30米設(shè)置一組固定道床來(lái)固定軌道,以防軌道下滑。
14、絞車司機(jī)注意事項(xiàng)
1)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程和保安規(guī)程及各種規(guī)章制度,確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
2)認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。
3)嚴(yán)守崗位,精力集中,聽(tīng)清信號(hào),正確操作。
4)要隨時(shí)注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,濕度、聲音、儀表指數(shù)等是否正常,如發(fā)現(xiàn)異常情況自己不能處理的,要立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,以便及時(shí)處理。
5)要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù),按時(shí)注油,經(jīng)常保護(hù)車房及設(shè)備的清潔衛(wèi)生。
6)認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)日志。
7)非本室人員未經(jīng)批準(zhǔn)不許進(jìn)入絞車房,準(zhǔn)許進(jìn)來(lái)者要認(rèn)真進(jìn)行登記。
15、信號(hào)把鉤工注意事項(xiàng)
1)交班人員要向接班人員講清上班中運(yùn)輸設(shè)施使用情況,所發(fā)生的故障及處理結(jié)果,接班人員不清楚的要詳細(xì)詢問(wèn)。
2)協(xié)助組長(zhǎng)和安全員對(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行檢查,保證暢通無(wú)阻,確認(rèn)安全后方可工作。
3)檢查運(yùn)輸設(shè)施的電鈴、信號(hào)是否靈活、清晰、完好,阻車器、防跑車裝置是否完好、可靠,各個(gè)礦車的連接裝置是否可靠、合格,礦車是否完好,絞車鋼絲繩有無(wú)磨損銹蝕情況,繩頭是否牢固,要符合插接要求。
4)斜巷運(yùn)輸時(shí),在聽(tīng)到絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào)后,把鉤工及時(shí)打開(kāi)擋車器,躲入安全地點(diǎn),由信號(hào)工再次發(fā)出信號(hào),開(kāi)始放車,過(guò)車后(包括提升)及時(shí)閉合擋車器。
5)車輛運(yùn)行至預(yù)定位置,信號(hào)工發(fā)出停車信號(hào),及時(shí)閉合擋車器。
6)礦車掉道后,按預(yù)先規(guī)定的信號(hào)與司機(jī)聯(lián)系,按有關(guān)規(guī)定處理掉道事故,斜巷掉道后,處理人員要站在掉道車輛的側(cè)面或上方,并要統(tǒng)一指揮,相互配合,確保安全。
7)車輛停穩(wěn)后方可摘鉤。
16、下山運(yùn)輸注意事項(xiàng)
1)阻車器,擋車攔處于常閉狀態(tài),礦車通過(guò)時(shí)打開(kāi),通過(guò)后關(guān)閉。
2)各種擋車裝置要符合規(guī)定,并保證安全、可靠,使用正常。行車期間,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的制度,把鉤工有權(quán)阻止任何人員通過(guò)。
3)巷道必須安設(shè)靈活的、有效的地滑子。在變坡點(diǎn)地滑子應(yīng)加密。間距不大于25米(以鋼絲繩不落地為準(zhǔn))。
4)絞車運(yùn)輸時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩,其繩徑與提升鋼絲繩同徑,長(zhǎng)短與提升數(shù)目相適宜,應(yīng)用新繩制作。
5)巷道內(nèi)每隔40米設(shè)置運(yùn)行紅燈。斜巷礦車運(yùn)行時(shí)最前方的礦車應(yīng)掛一盞紅燈,以方便行人知道礦車運(yùn)行位置。
6)提升期間嚴(yán)禁人員跨越鋼絲繩。
7)提升警示裝置應(yīng)同絞車閉鎖。
8)安全設(shè)施必須每班設(shè)專人進(jìn)行檢查,確保靈活、可靠、有效,提升裝置必須每班檢查并做好記錄。
18 、運(yùn)輸路線要求及規(guī)定:
(1)軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè),同一線路必須使用統(tǒng)一軌型,不得有雜拌道。
(2)軌枕間距要符合設(shè)計(jì)及規(guī)程要求,采用木軌枕,要保證鋪設(shè)平整,誤差不得超過(guò)50㎜,要保證道碴堅(jiān)實(shí),無(wú)懸空現(xiàn)象。
(3)軌道的方向在直線段要保證目視平順,曲線段要保證目視圓順,軌距接頭內(nèi)錯(cuò)差及高低差、軌縫、水平高度均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程要求。
(4)道夾板、螺栓、彈簧墊必須與軌道配套,并保證構(gòu)件齊全,堅(jiān)固有效。
(5)轉(zhuǎn)轍器的各種拉桿零件必須保證齊全,連接牢固,靈敏可靠,尖軌要密貼,間縫要符合要求。
第十四節(jié)?復(fù)道安全管理措施
一、復(fù)道的一般規(guī)定
1、逐級(jí)匯報(bào)制度
現(xiàn)場(chǎng)操作人員發(fā)現(xiàn)掉道后,必須及時(shí)通知跟班班長(zhǎng)(項(xiàng)目部值班人員或調(diào)度),跟班班長(zhǎng)或項(xiàng)目部值班人員應(yīng)視掉道程度決定是否匯報(bào)礦調(diào)度室。掉道程度達(dá)到下列情況之一的必須匯報(bào)礦調(diào)度室:
(1)平巷組列礦車掉道超過(guò)7輛,復(fù)軌影響時(shí)間可能超過(guò)1小時(shí)以上的掉道事故。
(2)特殊運(yùn)輸車輛掉道:大型設(shè)備車、“三超”車輛、急運(yùn)車輛。
2、現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任制
一般掉道復(fù)軌的安全工作由跟班班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。匯報(bào)給礦礦調(diào)度室的掉道事故,隊(duì)組必須指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)軌的安全工作。
3、現(xiàn)場(chǎng)檢查制度
現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須周密檢查掉道現(xiàn)場(chǎng)巷道及所有設(shè)備、設(shè)施有無(wú)再次發(fā)生事故的隱患,特別是檢查軌道質(zhì)量和掉道車輛穩(wěn)定性是否可靠。
4、復(fù)軌方案的制訂
在經(jīng)過(guò)周密檢查后,現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)掉道情況,制訂切實(shí)可行的復(fù)軌實(shí)施方案。必要時(shí)要征求上一級(jí)主管的意見(jiàn)。
5、安全措施的落實(shí)
現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人對(duì)復(fù)軌有關(guān)的每一個(gè)環(huán)節(jié)、步驟都必須制訂并落實(shí)相應(yīng)的安全措施。包括:穩(wěn)車、牽拉、抬墊、防歪、防滑、防竄等方面。
6、穩(wěn)車作業(yè)制度
必須實(shí)行“先穩(wěn)車、后處理”的作業(yè)制度。
二、復(fù)軌過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)
1、嚴(yán)禁用絞車等機(jī)動(dòng)設(shè)備牽引復(fù)軌。
2、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人在處理事故前,必須布置好現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全退路,并做好安全防護(hù)工作。
3、進(jìn)行復(fù)軌前,現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須檢查巷道支護(hù)情況,支護(hù)不牢或有片幫危險(xiǎn)時(shí),必須先處理后方可進(jìn)行復(fù)軌工作。
4、兩個(gè)或兩個(gè)以上車輛掉道時(shí),必須逐個(gè)進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)禁同時(shí)復(fù)軌。
5、“三超”車輛或重心高、重心偏有傾倒危險(xiǎn)的車輛復(fù)軌時(shí),必須采取可靠的防止車輛歪斜的措施后方可復(fù)軌。