一、概述
二采原煤皮帶總長1900米,現(xiàn)在使用的是PVG1000S-1000M輸送帶,隨著皮帶的延伸,為了提高抗拉強(qiáng)度,適應(yīng)生產(chǎn)需要,在春節(jié)檢修期間更換成ST1600MT668輸送帶,為了保證本次施工安全順利進(jìn)行,特編定本安全技術(shù)措施。
二、施工時間: 2010年 1月28日— 2月18日
三、更換方案和順序
1、把ST1600MT668輸送帶運(yùn)到二采皮帶機(jī)尾延伸開,每兩節(jié)皮帶硫化在一起。
2、回撤順序:皮帶機(jī)頭→底皮帶→上皮帶→裝平板車
3、敷設(shè)順序:皮帶機(jī)尾→底皮帶→上皮帶→硫化接頭
三、勞動組織
1、施工負(fù)責(zé)人:呂鳳新?? 安全負(fù)責(zé)人:呂鳳新
2、作業(yè)方式???
(1)2010年1月28日-2010年2月11日采用“二八制”工作制。
(2)2010年2月12日-2010年2月18日采用“三八制”工作制。
3、勞動組織
(1)2010年1月28日-2010年2月11日:礦抽調(diào)人員由運(yùn)輸工區(qū)組織,分兩班施工,每班由工區(qū)管理人員、隊長負(fù)責(zé)組織運(yùn)輸、硫化皮帶接頭,配有絞車司機(jī)、電工、維修工、把鉤工等操作人員若干名,人員合計26人。
人員配備勞動組織圖表
工?種 | 早班 | 中班 | 合計 | 備注 |
跟班隊長 | 1 | 1 | 2 | ? |
電工 | 1 | 1 | 2 | ? |
維修工 | 8 | 8 | 16 | ? |
絞車司機(jī) | 1 | 1 | 2 | ? |
信號把鉤工 | 1 | 1 | 2 | ? |
工區(qū)管理人員 | 1 | 1 | 2 | ? |
合計 | 13 | 13 | 26 | ? |
(2)2010年2月12日-2010年2月18日:礦抽調(diào)人員配合運(yùn)輸工區(qū)分三班施工,每班由工區(qū)管理人員、隊長負(fù)責(zé)組織回撤、敷設(shè)、硫化皮帶接頭,配有絞車司機(jī)、電工、維修工、把鉤工等操作人員若干名,人員合計120人。
人員配備勞動組織圖表
工?種 | 夜班 | 早班 | 中班 | 合計 | 備注 |
跟班隊長 | 1 | 1 | 1 | 3 | ? |
電工 | 3 | 3 | 3 | 9 | ? |
維修工 | 12 | 12 | 12 | 36 | ? |
絞車司機(jī) | 2 | 2 | 2 | 6 | ? |
把鉤工 | 4 | 4 | 4 | 12 | ? |
回撤工 | 17 | 17 | 17 | 51 | ? |
工區(qū)管理人員 | 1 | 1 | 1 | 3 | ? |
合計 | 40 | 40 | 40 | 120 | ? |
?
四、施工前準(zhǔn)備
1、施工負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)本次施工,組織人員、協(xié)調(diào)工作,并向施工人員貫徹措施。
2、所用工具,如吊具、索具、鋼絲繩、繩套、皮帶卡子、硫化機(jī)等準(zhǔn)備齊全,運(yùn)到指定位置。
3、準(zhǔn)備搭建3個硫化平臺的材料。
4、沿途運(yùn)輸線路的軌道嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè),軌道、道岔、道接頭、地滾子及安全設(shè)施等必須嚴(yán)格全面認(rèn)真檢查,不合格的及時整改。
5、穩(wěn)車安裝及固定
(1)在二采皮帶機(jī)頭二級驅(qū)動電機(jī)前15米安裝1臺32T穩(wěn)車(1號穩(wěn)車),纏500米Φ18.5mm鋼絲繩,在二采變電所門口頂部皮帶中心線處打四根吊裝錨桿,加工400mm╳400mm╳20mm鐵板一塊緊固在錨桿上,掛上1個20T回頭輪。安裝專用信號系統(tǒng)。
(2)在二采皮帶一號聯(lián)絡(luò)巷安裝1臺20T穩(wěn)車(2號穩(wěn)車),纏500米Φ18.5mm鋼絲繩,在穩(wěn)車前皮帶中心線頂部打四根吊裝錨桿,加工400mm╳400mm╳20mm鐵板一塊緊固在錨桿上,掛上1個20T回頭輪。安裝專用信號系統(tǒng)。
(3)在二采皮帶機(jī)尾安裝1臺20T穩(wěn)車(3號穩(wěn)車),纏300米Φ18.5mm鋼絲繩,安裝專用信號系統(tǒng)。
(4)在二采皮帶三號聯(lián)絡(luò)巷安裝1臺14T穩(wěn)車(4號穩(wěn)車),纏200米Φ15.5mm鋼絲繩,安裝專用信號系統(tǒng)。
(5)在二采皮帶巷二部矸石皮帶頭安裝1臺8T穩(wěn)車(5號穩(wěn)車),纏100米Φ15.5mm鋼絲繩,安裝專用信號系統(tǒng)。
(6)穩(wěn)車固定方法為:用四根Φ22×2100mm的錨桿配K2370的藥卷(每孔1卷)作為地角錨桿,然后用四根Φ22×2100mm的錨桿配K2370的藥卷(每孔1卷)固定20mm鋼板一塊,掛上20T馬鐙,用雙股Φ18.5mm的新鋼絲繩通過馬鐙和穩(wěn)車底連在一起作為保險繩,繩頭卡5個繩卡。
6、吊裝錨桿施工
(1)吊裝錨桿采用Φ22×2100mm等強(qiáng)樹脂錨桿,配K2370錨固劑1卷/孔,其錨固力不低于85KN,吊裝錨桿外露絲50~80mm。
(2)打吊裝錨桿使用MQT-120錨桿鉆機(jī)(配B19錨桿釬子,Φ28mm鉆頭)打眼,風(fēng)、水管路由沿巷道風(fēng)、水管路上預(yù)留的三通供給。
7、在二采皮帶機(jī)尾JYB5X1.4絞車前打兩組吊裝錨桿,在二采皮帶巷三號聯(lián)絡(luò)巷處打兩組吊裝錨桿,在4號穩(wěn)車前方巷道壁上打一根吊裝錨桿。
8、硫化機(jī)4臺、2T手拉葫蘆6個、5T手拉葫蘆6個、3T手拉葫蘆4個、磨光機(jī)3個、鋼絲刷20個、毛刷30個、5米鋼卷尺10個、直尺3個、角尺3個、美工刀50個、美工刀片300盒、壓滾6個、克絲鉗3把、450mm扳手8把、螺絲刀20把、鋼絲輪、漿刷(毛刷30個)、清掃刷、剝離鉗2個、溫度計32個、不銹鋼桶(有蓋)4個、不銹鋼盆9個、鋼絲鉗7把、壁紙刀,660/220V變壓器3個,20T回頭輪2個,10T回頭輪1個,自制皮帶卡子24副、吊環(huán)25個、圓盤切割機(jī)2個、溫度表100個等。
9、標(biāo)線用具(墨斗3個,粉筆10盒)、橡膠手套8副、120#汽油,面膠,芯膠,膠漿用膠,且將膠漿提前24小時浸泡。汽油與膠料比為 5:1。
五、 施工方法
(一)運(yùn)輸皮帶
1、使用支架平板車運(yùn)輸,用Φ18.5mm鋼絲繩穿過兩捆皮帶中心打十字花交叉封住皮帶,兩捆皮帶用Φ18.5mm鋼絲繩連接封牢,然后用5T手拉葫蘆前后封住皮帶。
2、使用Φ
21.5mm鋼絲繩穿過皮帶后捆中心和平板車后車端插銷孔連在一起,用6個繩卡子卡住鋼絲繩頭,作為下放牽引繩。