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設備運輸?shù)陌踩夹g措施

  
評論: 更新日期:2011年03月25日

  15、運行中密切注意鋼絲繩,防止咬繩,發(fā)現(xiàn)異常情況,必須停車處理,每次掛車前,要對捆綁情況,進行詳細檢查,必須牢固可靠后方可行車,在檢查時,控制開關手把應打在零位。

  16、保險繩長度合適,不能過松或過緊,開車時,嚴禁猛拉、猛停、放飛車。

  17、處理設備車輛掉道,倒架安全技術措施:

 ?、僭O專人指揮,倒架、掉道時,必須由班長和跟班隊長現(xiàn)場指揮,并派有經(jīng)驗工人處理,所有人員應站到倒架及跑車涉及范圍之外的安全地點操作。

 ?、诮g車司機必須堅守崗位將制動閘手把壓緊,不得用絞車硬拉上道。

 ?、燮较锘?‰以上斜巷內應設鐵馬擋車器,若7‰以上斜坡必須在下方道心打設兩根老漢木(距車下方1.5m范圍內嚴禁人體各部件伸入)防止跑車,老漢木直徑約為Φ20cm,長度適宜,角度為70°—80°,同時刨好10cm深柱窩,以防車輛車輪滑動,輪下打好木楔。

 ?、茉O備車輛側至少各設置,兩根防倒戧木(老漢木采用Φ18cm松園木,頂部刨好10cm深柱窩,底部打到實底)在處理中,根據(jù)情況,增設老漢木,以防傾倒傷人。

  ⑤用墊木支穩(wěn),嚴禁身體各部位伸入抬起設備下方和兩側,并離開其傾倒涉及范圍。

 ?、尢幚硗戤叄瑢⒐ぷ魅藛T全部撤出后,信號員發(fā)信號開始運輸。

 ?、哂鎏厥馇闆r,跟班干部必須根據(jù)現(xiàn)場具體情況,制定臨時措施,以確保安全。

  18、所有人員要加強聯(lián)保、自保、互保,工作時精力集中,服從現(xiàn)場管理,聽從班長統(tǒng)一指揮,各工種間協(xié)調一致,相互照應,確保安全。

  19、對JD—11.4絞車掛車數(shù)的校核:

  設n=1?????? Q1=1000kg????? Q2=12500kg?????? P=1.218kg/m

   α=2°???? L=70m???????? f1=0.015???????? f2=0.4

  由公式:

  Fmax=n(Q1+Q2)(sinα+f1cosα)+PL(sinα+f2cosα)

  式中:Q1——平板車自重??????? Q2——最大載重(支架)

  α——斜坡傾角????????? Fmax——最大靜拉力

  1——礦車運行阻力系數(shù)?? 取0.015

  f2——鋼絲繩運行阻力系數(shù) 取0.4

  P——鋼絲繩每米質量(取Φ15.5mm鋼絲繩)

  L——坡長

  代入數(shù)值得:?????? Fmax=999.8(kg)

  安全系數(shù)校驗:

  式中:Qq——鋼絲繩破斷拉力總和取13850kg

  Ma——安全規(guī)定的ma值,取ma=6.5

  代入數(shù)值得:

  通過校驗掛車數(shù)符合規(guī)定。

  20、對JD—11.4絞車牽引力的校核:

  Fq=10KN

  Fj=999.8×10=9.998(KN)

  ****Fq>Fj

  ∴JD—11.4絞車牽引力足夠

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