(3)檢查維修問題

　?、贈]有按檢查維修周期進行檢查和鑒定，使設備設施失修，以及檢查維修中執(zhí)行制度不嚴。例如：維修保養(yǎng)不及時，造成閥門失修、失靈；

　　②閥門、管線未按照檢查維修周期進行技術檢查和鑒定，雜物沉積于閥門內，關閉不嚴，造成內滲、內竄，以及設備設施腐蝕穿孔等；

　?、墼O備拆卸檢修時，不封堵管口、孔口等；或者檢修安裝后，不封堵管口、孔口，不關閉閥門等；

　?、茉O備設施試運轉中，放空管線后不關閉閥門，或檢修中使用了不合格、不符合技術要求的設備、材料。

　　2．溢油。溢油往往和儲存油品容器相聯(lián)系。儲油罐進滿油后，繼續(xù)進油時從孔口外流稱為溢。溢油與油品流失相比較無嚴格的區(qū)別，其原因也大致相同。如放空輸油管時，放空罐容量不夠，且脫崗造成油罐溢流；向儲油罐、高位罐輸送油時，無人監(jiān)視液位上升，油罐溢流；閥門竄油，從儲油罐孔洞溢油；車輛油箱加油、灌裝油桶，以及鐵路和汽車油罐車裝油失控溢油等。

　　3．漏油。漏油常常和油庫的儲油、輸油設備設施的腐蝕及安裝質量相關。如儲油罐和輸油管線腐蝕穿孔漏油；安裝焊接質量低劣，有夾渣、氣孔、裂縫漏油；油桶裂縫、銹蝕穿孔漏油；油泵及閥門失修漏油等。

　　4．滴油。滴油經(jīng)常是由于滲漏而產(chǎn)生。滴油多數(shù)與儲油、輸油設備設施的螺絲口、緊固件聯(lián)接部位，以及油泵、閥門等轉動部位的密封質量相關。如油泵盤根允許的滴油，機械密封磨損和填料松緊不合適滴油；閥門盤根松緊不當滲漏滴油；灌裝油罐車、油桶后，管線內殘油從鶴管、膠管、油槍口部滴油等。

　　5．灑油。灑油往往和“油勤”、“車勤”人員缺乏知識、怕麻煩聯(lián)系在一起。如油勤、車勤人員用汽油清洗機件、洗手、洗工作服后，將用過油品隨地潑灑。

　　6．私人用油、存油。私人用油、存油是油庫著火爆炸事故不可忽視的因素。如打火機灌裝油后試驗打火，個人存的打火機用油發(fā)生著火爆炸的事故屢有發(fā)生；煤油爐、柴油爐、汽油爐發(fā)生火災的事例也不少；私人摩托車主家里存油發(fā)生著火爆炸；還有用汽油洗毛料衣服發(fā)生火災等。

　　跑、溢、漏、灑、私人用油，不僅是油品火災燃燒物的來源，而且也是油氣著火爆炸事故燃燒物的重要來源。

　　(二)油氣產(chǎn)生與失控

　　在445例中，油氣作為燃燒物的著火爆炸事故337例，占75．7％。

　　油氣釋放源向氣體空間排放與積聚，以及油品失控的蒸發(fā)是油庫形成油氣著火爆炸事故燃燒物的主要來源。油庫油氣的產(chǎn)生，從接卸煉油廠來油開始，到輸入各種固定和移動儲運油容器，直至加入車輛、機械、艦艇、飛機等用油裝備油箱的整個過程中都在不斷發(fā)生，不斷排放。

　　1．正常情況下油氣的排放和積聚。油庫正常情況下油氣的排放源主要有：運入或運出油庫的油船、鐵路油罐車、汽車油罐車；各種儲存油品的儲油罐、高位罐、零位罐、放空罐、油桶，以及真空泵、用油機械設備的油箱等，油庫加油站中主要的油氣產(chǎn)生源如圖10—2。當這些設備設施大小呼吸發(fā)生時，都向大氣中排放油氣。在通風不良的情況下，油氣極易在油罐室、通道、泵房、管溝、閥門井，以及設備設施周圍的低洼之處和作業(yè)場所周圍的氣動力陰影區(qū)積聚。油庫進出、儲存、輸送、灌裝、加注油時，發(fā)生大小呼吸是設備設施安全管理所允許的。但由于現(xiàn)有減少大小呼吸的設備設施管理使用不善，簡便易行的減少油氣逸散的新技術和新設備未得到重視和推廣，這就增加了油氣的排放，加重了油庫著火爆炸的危險性。

?

　　2．檢修條件下油氣的排放和積聚。儲油、輸油設備設施內或多或少都有殘留的油品。當檢修時，拆卸儲油、輸油設備設施后，其內部的殘留油品蒸發(fā)逸散，或者積聚于設備設施之內的油氣排出，積聚于檢修場所。特別是通風不良的油罐室、巷道、泵房、管溝、閥門井等處，很容易積聚油氣。如在油庫設備設施檢修中，進行清洗、通風等作業(yè)時，沒有及時將可燃物清除，沒有嚴格執(zhí)行規(guī)范的要求，必然會造成油氣的散發(fā)積聚，增大著火爆炸事故的幾率。

　　3．非正常情況下油氣的排放和積聚。油庫非正常情況下油氣的排放和積聚，是指在跑、溢、滴、漏、灑，以及私人用油、存油等失控，以及減少油氣排放的設備設施失去應有作用情況下的油氣排放和積聚。所以這種失控油品的蒸發(fā)逸散，是油庫著火爆炸事故不可忽視的危險因素。

　　(三)其他燃燒物

　　其他燃燒物如油污、油布、枯草、刨花、瀝青等燃燒物引起的火災，其主要原因是在油庫安全管理中，清除可燃物的規(guī)定沒有落到實處；動火中安全措施不落實，以及周圍群眾放火燒荒和山火、小孩玩火等所致。