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第一種情況的變形鋼架替換，鋼架主筋由原設(shè)計的Φ22變?yōu)棣?5，鋼架替換以3榀為一循環(huán)作業(yè)，分三次完成。當(dāng)出碴至有架立鋼架工作面后，截割已變形的鋼架鋼筋。量測出需替換鋼架的尺寸．分段制作、架立鋼架。鋼架主筋的有效焊接長度為30cm，鋼架截?fù)Q后對新舊鋼架連接處用原設(shè)計的“蝴蝶結(jié)”填補空檔。按原設(shè)計每隔2m設(shè)置一道縱向拉筋，為加強兩榀鋼架之間的聯(lián)結(jié)，每隔2m增設(shè)一道45°的斜拉筋。

第二種情況的變形鋼架替換與第一種情況要求相同，但替換應(yīng)從拱腳位置仲拱鋼板連接處開始。

(3)替換后鋼架的噴混凝土每一循環(huán)的鋼架架立后，應(yīng)馬上噴混凝土。噴混凝土前應(yīng)先加工好外側(cè)木模，木模按開挖輪廓線弧度加工，內(nèi)側(cè)設(shè)置小的木墊塊，以保證外側(cè)主筋的混凝土保護(hù)層厚度。

(4)周邊小導(dǎo)管安設(shè)及注漿塌方處K3+871.8~K3+855段采用小導(dǎo)管注漿加固塌方體地層，整治后進(jìn)行暗挖施工。小導(dǎo)管采用Φ40mm焊縫鋼管，長5.5m，開孔長4.9m，開孔間距30cm，孔徑為Φ10mm．尾部0.6m不開孔。環(huán)向間距60-75cm，縱向排距1.0m(每2榀鋼架)，外插角40°。由于小導(dǎo)管鉆孔后孔易坍塌，所以在小導(dǎo)管的前端焊接了一個簡易一次性鉆頭，從而將鉆孔和頂管同時完成，縮短了導(dǎo)管安裝時間：小導(dǎo)管注漿采用分段后退式注漿，分別注入C-S漿液和水泥單液漿，先注入段長度0.6m，注入C-S雙漿液．加固范圍為加固圈最外層1m范圍。其目的是造設(shè)止?jié){殼體，限制后注單漿掖的流失。在注入C-S漿液時，將芯管、頂管、止?jié){塞配套后，裝入焊縫鋼管到指定位置(圖4)，采用管鉗順時針旋轉(zhuǎn)頂桿螺母，經(jīng)過力的傳遞，使止?jié){塞膨脹與焊縫鋼管內(nèi)壁密貼，防卜漿掖流入后注入段；后注入段注入單液水泥漿，使固結(jié)體具有較高的強度和較好的耐久性。小導(dǎo)管補強注漿能進(jìn)一步提高塌方體固結(jié)體強度，同時又起到超前支護(hù)及注漿錨管的雙層加固作用。小導(dǎo)管的布設(shè)見圖5。

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雙液注漿參數(shù)：水泥漿w:c=0.8—1.5：1，水玻璃35Be’，C；S=1：1~1：0.3，注漿終壓1.5—2MPa，注漿速度30~60l/min，凝結(jié)時間l~3min，緩凝劑加入量1％—3％，擴散半徑0.8m。

單液水泥漿參數(shù)：w：c=0.8：1~1.5：1，注漿終壓1.5MPa，注漿速度30-60l/min，凝結(jié)時間10~15h，速凝劑加入量3％-6％，擴散半徑0.8m。

(5)開挖與初期支護(hù)．開挖與小導(dǎo)管注漿交叉進(jìn)行。在實際施工中，由于發(fā)現(xiàn)注漿后坍碴腔結(jié)情況良好，上半斷面采用丁全斷面人工開挖，每循環(huán)開挖進(jìn)尺1m，支護(hù)2榀鋼架并掛網(wǎng)噴混凝土，然后進(jìn)入下一循環(huán)。

(6)塌方區(qū)(K3+889~K3+871.8段)的回填和外側(cè)防水層．隨著初期支護(hù)的推進(jìn)，塌方區(qū)初期支護(hù)的回填應(yīng)緊跟作業(yè)。回填分兩部分：第一部分為拱背外側(cè)回填．回填響應(yīng)先清除松土，采用漿砌片石回填至拱腳與拱頂高度的2／3處；第一部分為拱頂回填，采用粘土分層夯實，回填高度為拱頂3m。

回填前，在噴混凝土外側(cè)設(shè)置LDPE復(fù)合型防水卷材，以加強防水效果。

3.2.3皋泄口施工技術(shù)方案

皋泄口還有39m尚未開挖施工，應(yīng)嚴(yán)格按淺埋暗挖法18字方針，即“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強支護(hù)、緊封閉、勤量測”進(jìn)行施工。

(1)開挖與支擴根據(jù)粘性土夾碎石、塊石的土層性質(zhì)，采用人工風(fēng)犒開挖打法。施工方法采用正臺階法，環(huán)向開挖留核心土，核心土長度大于4m，上臺階高度控制在2.5—3m之間，以利于工作面的穩(wěn)定和開展。超前支護(hù)采用Φ40mm的超前注漿小導(dǎo)管，單根長度45m，環(huán)距為50cm，外插角25°，每隔榀鋼架(50cm榀)打一排小導(dǎo)管，設(shè)計注漿量為6.4m³，注漿剌料和要求與東灣口目同。初期支擴為24.4cm的噴混凝土，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)依次為：4cm的鋼纖維噴混凝土→鋼筋網(wǎng)→16cm的格柵式鈉架，噴混凝土。系統(tǒng)錨桿為Φ22mm的藥包錨桿。初期支護(hù)仰拱封閉。由于下半斷面圍巖為強、弱風(fēng)化凝灰?guī)r，開挖進(jìn)尺1m，分三次進(jìn)行爆破，在邊墻線和底板線位置應(yīng)加密炮眼，眼距嚴(yán)格控制在45cm以內(nèi)。適當(dāng)時應(yīng)增設(shè)空炮眼，增強爆破效果，減少對圍巖和已施作初期文擴的擾動。

(2)東灣口掌子面封閉，山皋泄口實現(xiàn)貫通．由于在塌方區(qū)整治措施上采取盡快通過的原則，所以施上上增加了拄術(shù)人員和施工人員，增添／施工設(shè)備，以滿足作業(yè)需要。根據(jù)工期安排快速通過塌方區(qū)約需35天．為避免皋泄口施工焊破對塌方區(qū)的影響，皋泄口在施工到K3+845、離塌方K3+860還有15m時，掌子面噴混凝土封閉停止施工。等東灣口施到K3+855時，掌子團(tuán)噴混凝土封閉停止施工，由皋泄口掘進(jìn)實現(xiàn)最后10m(K3+845~K3+855)的貫通。

3.2.4防水層與一次襯砌的施作

通過現(xiàn)場量測，初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，應(yīng)及時組織人員、設(shè)備，材料鋪設(shè)方水層和施作一次襯砌。根據(jù)設(shè)汁文什，防水層由無紡布和LDPE防水卷材組成，兩者分離。二次襯砌為50cm厚C30的模筑鋼筋混凝土，仰拱封閉。

3.2.5塌方段的回填和地表恢復(fù)

根據(jù)專家的建議，當(dāng)塌方區(qū)段的二次初砌混凝上施工完畢后，在拱頂原3m回填土的基礎(chǔ)上，鋪設(shè)Φ8鋼筋網(wǎng)，打設(shè)Φ25豎直錨桿，間距2mx2m，長度2.5m，并將錨桿和鋼筋網(wǎng)焊接，形成土體承載拱，以減輕土體對隧迫結(jié)構(gòu)的壓力，回填應(yīng)分層夯實，每向上回填高度為3m厚土層時，都按照以上方法施作。當(dāng)回填至離原地表高度2m時，表層1m用種植土回填恢復(fù)地表，其下一層采用1m厚的粘土回填夯實，作為防水隔離層、恢復(fù)地去層時，與原地貌形成一定的自然坡度，以利于地表水的及時排出。

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(1)在對波及地表的土質(zhì)淺埋隧道塌方處理中，應(yīng)針對且體情況采用綜合處理的原則：囚考慮刊水、邊坡穩(wěn)定、加固措施、開挖與支護(hù)、拱頂回填等因素及其相互關(guān)系，采用全面系統(tǒng)的整治方案。

(2)在南方多雨地區(qū)，隧道塌方施工中處理水是一項重要環(huán)節(jié)，應(yīng)通過“截、排、引”等多種手段將地表水和圍巖水引排至施工區(qū)以外，為掌于面和塌方邊垃的穩(wěn)定創(chuàng)造有利條件。

(3)考慮時空效應(yīng)，應(yīng)及時組織人員，配備足夠的設(shè)備和材料．快速通過聞方地段。

(4)在隧道施工中利用注漿加固松散塌方體，為開挖和支護(hù)的施工創(chuàng)造安全作業(yè)環(huán)境，是治理隧道坍方的一種安全有效的手段。

(5)在回塌土體內(nèi)設(shè)骨豎直錨桿，以形成十體承載拱，從而減輕土體對隧道結(jié)構(gòu)的壓力，在高回填處理中是一種可借鑒的方法。