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鋼結(jié)構(gòu)安裝中的安全控制

  
評論: 更新日期:2010年11月21日

機電安裝工程是公司承攬的綜合性安裝工程,本工程鋼結(jié)構(gòu)形式為多層鋼框架結(jié)構(gòu)廠房,有干區(qū)、濕區(qū)和溶解區(qū)三個區(qū)域,均屬高空作業(yè),干區(qū)高達42.5m,安全風險較大。施工現(xiàn)場按業(yè)主要求配備了3名安全工程師,一名安全經(jīng)理,加強了對施工現(xiàn)場的安全檢查力度,其中主要是鋼結(jié)構(gòu)安裝中的安全控制。鋼結(jié)構(gòu)安裝中的安全控制包括以下幾個方面:

  一是吊裝安全。
  
  本工程的重鋼構(gòu)、輕鋼構(gòu)、罐體制作安裝、設(shè)備吊裝是使用吊車最多的工程,最大的吊車260T,最小的吊車8T,平均每天使用3輛吊車,最多的一天使用6輛吊車,如何使用好、管理好吊車,尤其是大型吊車的使用,是吊裝安全的關(guān)鍵,具體步驟如下:
  
  進場前,必須上報吊車資料,建立吊車安全管理檔案,主要有駕駛證、操作證、流動式起重機械驗收檢驗報告、機動車輛交通事故責任強制保險單。
  
  經(jīng)檢查吊車資料齊全后,把資料上報MWPHSE安全部。經(jīng)審查同意后,由MWPHSE安全部對吊車性能進行全面檢查,檢查合格后,方可進入工地施工。
  
  項目部施工方案吊裝準備要求吊車司機及信號工、起重工必須百分之百持證上崗,嚴格遵守吊裝安全規(guī)程,管理人員認真吃透吊裝方案,包括人員安排、吊裝計算、吊裝步驟等都要全部編制并準備好。
  
  準備工作完成后,由業(yè)主安全工程師和MWP管理公司HSE安全部進行吊裝前驗收。驗收合格完畢,在安裝項目部HSE安全部領(lǐng)取吊裝許可證、吊裝評估單后,方可進行起吊。
  
  二是安全用電。
  
  為了防止電纜破漏、電線裸露,預(yù)防與鋼結(jié)構(gòu)接觸導(dǎo)電,項目部在干區(qū)、濕區(qū)5.5m層安裝了二級電箱,周圍加防護棚,配電系統(tǒng)采用TN-S接零保護系統(tǒng),用電設(shè)備采用一機一閘一漏電系統(tǒng)。為了防止意外,所有的電箱進出口均使用防水插座,并且還用絕緣S鉤把電纜懸掛在鋼構(gòu)上,以防止電纜與鋼結(jié)構(gòu)接觸。

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