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地鐵高溫季節(jié)施工方案

  
評論: 更新日期:2016年11月27日

一、編制說明
(一)編制目的
為切實保障本工程施工工作人員的身體健康和生命安全,努力改善施工作業(yè)人員工作環(huán)境和生活條件,有效預(yù)防高溫中暑事件發(fā)生,同時加強對易燃易爆等材料的保管,防止發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故,確保工地安全生產(chǎn),以及根據(jù)溫度監(jiān)控信息,調(diào)整施工和養(yǎng)護方案,確?;炷?、砌體施工質(zhì)量,模板、方木縫材料的存放,盡量避免混凝土裂縫、模板翹邊等現(xiàn)象產(chǎn)生,特制訂本施工方案。
(二)編制原則
1、嚴格貫徹“安全第一、質(zhì)量為本”的原則。確保工程安全、質(zhì)量,滿足施工總體工期及節(jié)點工期要求,全面兌現(xiàn)施工承諾。
2、確保工程自身安全為前提,同時在確保沿線管線和鄰近建筑物安全的條件下,進行施工部署,制定施工方案、方法及技術(shù)措施;
3、嚴格執(zhí)行佛山市建設(shè)行政主管部門對項目施工的文明、環(huán)保、安全、衛(wèi)生健康等有關(guān)管理條例的要求,樹立良好的工程形象和社會形象。
4、堅持“以人為本,文明施工”的原則,在夏季高溫時期靈活調(diào)整工作時間,做好高溫防護,保證施工人員健康。
5、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備組織工程施工。
(三)編制依據(jù)
1、xx市城市軌道交通x號線一期工程xx標工程各工點施工圖;
2、《xx市城市軌道交通x號線一期工程地質(zhì)工程勘察報告》和現(xiàn)場踏勘的相關(guān)情況;
3、xx市區(qū)在安全文明施工、工地保安、環(huán)境保護、交通疏解等方面的規(guī)定
4、《xx軌道交通x號線xx標工程施工組織設(shè)計》;
5、適用于本工程的標準、規(guī)范有:
《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50299-1999)(2003版);
《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50202—2002);
《城市軌道交通工程測量規(guī)范》(GB50308-2008);
《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-2012);
《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準》(GB50210-2001);
《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18-2003);
《混凝土質(zhì)量控制標準》(GB50164-2011);
《混凝土強度檢驗評定標準》(GB50107-2010);
《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ46-2005);
《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2012);
《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》;
《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》(GB50656-2011);
《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50497-2009;
《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91;
《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011;
《地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》DB11/490-2007;
《工程測量規(guī)范》GB50026-2007;
《建筑變形測量規(guī)范》JGJ8-2007。
二、工程概況
(一)工程簡介
本標段為xx省xx市城市軌道交通x號線xxx標工程,施工范圍包括4站4區(qū)間,即xx站~xx站盾構(gòu)區(qū)間、xx站主體及出入口、風(fēng)亭風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)、xx站~xxxx站盾構(gòu)區(qū)間及明挖區(qū)間、xxx站主體及出入口通道、風(fēng)亭風(fēng)道及冷卻塔等附屬結(jié)構(gòu)、xx站~xx站盾構(gòu)區(qū)間及明挖區(qū)間、xx站主體及出入口、風(fēng)亭風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)、xx站~xx站盾構(gòu)區(qū)間、xx站主體及出入口、風(fēng)亭風(fēng)道及聯(lián)絡(luò)通道等附屬結(jié)構(gòu)。工程范圍示意圖見圖2-1。
圖2-1 工程范圍示意圖
(二)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)
1、不良地質(zhì)
(1)人工填土
本場地普遍分布有素填土及雜填土
<1-1>素填土:廣泛分布于全線地表,多分布于現(xiàn)狀道路混凝土路面以下,為軟基處理時置換填土,成分填填中粗砂為主,厚度0.50~9.50m,力學(xué)性質(zhì)一般;部分地段為填黏性土、填淤泥質(zhì)黏性土,處于自重固結(jié)沉降中,厚度較大,局部可達12.0m,力學(xué)性質(zhì)較差。
<1-2>雜填土:主要由建筑垃圾、生活垃圾混黏性土、砂土、碎石等組成,番村站(YCK33+510~YCK33+620)段分布,厚度1.0~4.0m,無規(guī)律地分布于沿線地表。場地回填土成份復(fù)雜,土質(zhì)不均,呈松散狀或稍經(jīng)壓實,受填筑時間和填筑厚度的影響,平面上不同位置、不同深度處的素填土受到的重力壓密作用程度不同,這樣的土層抗剪強度較低、土質(zhì)松散、滲透性大,對土方開挖、基坑支護結(jié)構(gòu)施工均有影響,為基坑支護不利土層,基坑支護中應(yīng)做相應(yīng)的加固處理或換填。
2、殘積土和風(fēng)化巖
石灣站(不含)至灣華站段內(nèi)基巖為下第三系、白堊系的泥巖、砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)砂巖及砂巖。由于下第三系基巖成巖時代晚,巖質(zhì)軟,以泥質(zhì)膠結(jié)為主,巖石風(fēng)化作用較強烈,差異風(fēng)化現(xiàn)象明顯。
本場地下伏砂巖、泥巖,存在軟弱夾層現(xiàn)象,表現(xiàn)為中風(fēng)化巖中存在強風(fēng)化軟弱夾層現(xiàn)象,設(shè)計、施工中應(yīng)予以足夠的重視。
總體上,場地內(nèi)強風(fēng)化巖、全風(fēng)化巖和殘積土廣泛分布,厚度變化較大,均勻性較差,具遇水軟化特點。強風(fēng)化巖具暴露時間長易開裂、泡水易軟化等特點,基坑開挖時,應(yīng)防止過長時間的浸泡及暴露,及時封閉。
2、水文地質(zhì)
(1)地表水、地下水類型及賦存
線路附近河網(wǎng)密集,地表河水發(fā)育,水量豐富。
線路附近地下水主要為松散巖類孔隙水、層狀巖類裂隙水兩類。松散巖類孔隙水廣泛賦存于區(qū)內(nèi)第四系土層中,主要含水層為砂層<3-1><3-2>和圓礫層<3-4>;層狀巖類裂隙水賦存于下第三系的泥巖、粉砂巖、砂巖及礫巖中。地下水易受地表水補給,水量豐富。
(2)地下水補給、徑流、排泄及動態(tài)特征
場區(qū)地處亞熱帶海洋季風(fēng)性氣候區(qū),雨水豐富,降雨量大于蒸發(fā)量,大氣降雨是本區(qū)地下水的主要補給來源;受降雨作用的影響,每年4~9月份是地下水的補給期,10月至次年3月為地下水的消耗期和排泄期。
場區(qū)總體地勢較低洼平坦,且其周圍河網(wǎng)密集,故豐水季節(jié)第四系松散巖類孔隙水含水層也接受周圍河水的補給,旱季則以潛流的方式向附近河道排泄;此外,本區(qū)地下水具徑流強度較弱,徑流途徑短的特點。層狀巖類裂隙水主要受同一含水層滲透補給,同時也接受松散巖類孔隙水的越流補給。
據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料,區(qū)內(nèi)地下水動態(tài)變化具季節(jié)性,每年6~9月處于高水位期,9月以后隨著降雨減少而緩慢下降,常在1月份出現(xiàn)水位低谷。松散巖類孔隙水水位埋藏淺時,每次暴雨后即出現(xiàn)水位明顯上升現(xiàn)象。層狀巖類裂隙水由于滲入補給時間較長,往往具滯后現(xiàn)象,區(qū)內(nèi)基巖裂隙水的水位及流量高峰期普遍比雨季滯后約1個月,水位年變幅0.5~1.0m。與大氣降水關(guān)系密切,隨季節(jié)變化大,受氣象因素的影響明顯,且淺部變化幅度大,深部變化幅度小,是區(qū)內(nèi)各含水層地下水的動態(tài)變化的主要特點。

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