1 工程概況
??????? 廈門站改擴建工程由鐵道部和廈門市投資興建，施工單位為中鐵十局集團有限公司與中鐵建工集團有限公司聯合體，合同開工日期2013年1月1日，竣工工期為2015年12月31日。廈門站改擴建工程里程鷹廈線K692+650～K695+100，鋪軌9.442公里，聯合體項目部主要承擔。施工過程中須使用氧氣、乙炔和熱交換等器具，結合本工程的實際情況，使用制定氣瓶的使用、運輸、存放等措施，保證施工現場施工的安全。
??????? 2 對乙炔瓶與氧氣瓶在使用與管理上存在的主要隱患分析與對策
??????? 2.1 超檢驗期充裝
??????? 根據《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》、《溶解乙炔氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，氧氣瓶與乙炔氣瓶必須每3年檢驗一次。其目的是為了及時查清氣瓶的安全狀況，及時發(fā)現缺陷和隱患以避免事故的發(fā)生。但目前使用中氣瓶超檢驗期充裝的現象較為嚴重，給安全使用帶來了嚴重的隱患。對策：嚴格控制必須采購合格的氣瓶，做到不合格不采購、不驗收、不使用。
??????? 2.2 附件損壞、丟失
??????? 氧氣瓶與乙炔瓶的附件中都有瓶閥、瓶帽和防震膠圈。瓶帽是為了防止氣瓶瓶閥在搬運過程中被撞擊而損壞，甚至被撞斷使氣體高速噴出，造成傷亡事故。防震圈是防止氣瓶受撞擊的一種保護裝置，要求具有一定的厚度和彈性。《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》與《溶解乙炔氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》明確規(guī)定，運輸和裝卸氣瓶時，必須配戴好防護帽、防震膠圈。但在實際使用中氣瓶附件齊全的很少，大多數沒有瓶帽、防震膠圈，瓶閥傷痕累累，閥桿被撞彎，甚至嚴重變形，給安全使用帶來嚴重威脅。對策：加強現場監(jiān)督檢查，杜絕讓讓附件損壞、丟失的氣瓶進入施工現場。
??????? 2.3 安全距離不夠
??????? 《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》與《溶解乙炔氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，氣瓶使用時必須距明火10m以外，儲存時嚴禁氧氣瓶和乙炔瓶同室存放。對策：嚴格按照規(guī)程執(zhí)行。
??????? 2.4 野蠻裝卸
??????? 運輸和使用中，野蠻裝卸的現象很普遍，如短距離運輸時，將氣瓶用力推倒，然后順地面滾動；車輛運輸時固定不牢，氣瓶相互碰撞，從車輛上直接向下推等。對策：加強作業(yè)人員的培訓，增強安全意識。
??????? 2.5 制度、預案不健全
??????? 使用氣瓶過程中，大部分作業(yè)人員不清楚具體安全操作規(guī)程，只是憑經驗操作，現場應急救援預案不健全，可操作性、針對性不強。對策：制定符合現場的管理制度、應急預案。 2.6 缺少消防器材
??????? 大部分氣瓶作業(yè)現場未按《建筑滅火器配置設計規(guī)范》的要求配置滅火器材。措施：在每個動火現場配置不少于2具干粉式滅火或帶噴嘴的二氧化碳滅火器。
??????? 3 制定氣瓶的現場使用管理措施
??????? 3.1 使用氧氣瓶的措施
??????? 3.1.1 由掌握氣瓶安全知識的專人負責氣瓶安全工作。
??????? 3.1.2 采購和使用有制造許可證的企業(yè)的合格產品，不使用超期未檢的氣瓶。使用者必須到已辦理充裝注冊的單位或經銷注冊的單位購氣。
??????? 3.1.3 氧氣瓶禁止沾染油污、油脂和溶劑。操作者不能用油手、沾有油污的手套和工具接觸氧氣瓶及其附件。 3.1.4 氧氣瓶應遠離易燃易爆物品，遠離明火與熱源，其使用安全距離應在10m以上，與乙炔瓶的距離應不少于5 m，并不能同室存放。在室外搭設氣瓶棚。具體位置見附圖。
??????? 3.1.5 氣瓶使用前應進行安全狀況檢查，對盛裝氣體進行確認，不符合安全技術要求的氣瓶嚴禁入庫和使用；使用時必須嚴格按照使用說明書的要求使用氣瓶。
??????? 3.1.6 冬季使用氧氣瓶，如遇瓶閥凍結，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁用溫度超過40℃的其它熱源對氣瓶加熱。
??????? 3.1.7 氧氣瓶內的氧氣不得用盡，必須留有剩余壓力，剩余壓力應不小于0．5MPa。
??????? 3.1.8 與電焊工同在一處作業(yè)時，為防止氣瓶帶電，應在瓶底加絕緣墊。與氣瓶接觸的管道設備應設接地裝置，防止因產生靜電而引起火災和爆炸。在同一場地進行焊接作業(yè)時，氧氣瓶要保證絕緣，氣瓶不可導電。