第一節(jié)土方工程
??? 一、挖方施工工藝
??? 1、工藝流程：
??? 施工放樣→開工報驗→清理表層土→土方開挖→修整邊坡→重復(fù)挖運至設(shè)計標高→路槽處理。
??? 2、清理表層土
??? 將場地內(nèi)表層土方用推土機清理干凈，若下層土方符合回填要求，可就近采用推土機將土方推入填方區(qū)。
??? 二、填方施工工藝
??? 1、工藝流程
??? 測量放線→開工報驗→臨時排水設(shè)施→原地面處理碾壓→路基分層 填筑→攤鋪整平→碾壓夯實→檢驗簽證→路槽施工→邊坡修整。
??? 2、填方路堤的基底嚴格進行處理。回填時，用推土機將運至現(xiàn)場的土推平，然后用壓路機對原地面進行碾壓，達到設(shè)計要求的壓實度，同時要達到該種土最佳密度的93%。當原地基松軟，壓實度不能滿足設(shè)計要求時，按設(shè)計要求對路基進行處理。
??? 3、在斜坡地形上填筑時，挖出臺階（臺階長高比2：1）進行處理，并嚴格分層壓實。
??? 4、嚴格按設(shè)計邊坡填筑，填筑寬度比設(shè)計每側(cè)寬出30cm，使壓路機能碾壓到路肩邊緣，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實度，施工完成后再削去30cm。
??? 5、路基填土時嚴格控制含水量，控制在該種土的最佳含水量±2%情況下壓實，不符合要求時采取加水或?qū)⑼翑傞_晾曬，符合上述要求后方可壓實。
??? 6、對不同土質(zhì)分層填筑，在同一填筑層中，使用相同土質(zhì)的土壤。結(jié)構(gòu)挖出的土方經(jīng)監(jiān)理認可，方能用于填方。路床部分須采用業(yè)主和監(jiān)理認定土場的土壤填筑。
??? 7、填方相鄰作業(yè)段交接處若同時填筑，則先填地段按1：1坡度分層留好階梯；若同時填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰?fù)翆酉嗷ソ坏暯?，搭接的長度不少于2m。
??? 8、路基填方的試驗
??? 在填土前對取土場取代表性的土樣進行擊實試驗，施工中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化及時補做試驗。土質(zhì)路基的壓實度試驗采用灌砂法、環(huán)刀法。檢驗頻率按規(guī)范進行。
??? 填土路堤的質(zhì)量檢驗：路堤基底及路堤每層施工完成后，將該層寬度、壓實厚度、逐樁高程及壓實度等資料，報監(jiān)理工程師審核批準后，方可進行上一層填土施工。
??? 9、路床整型、碾壓：
??? 首先，分層回填，每30cm為一層回填碾壓。對道路中線位置和橫縱斷面路基頂面高程及中心線兩側(cè)寬度，按設(shè)計放坡要求進行測量。路床整型采用人機配合施工。碾壓采用20T-50T振動壓路機碾壓，由路邊向中央進行，輪跡重疊0.15－0.20m，遍數(shù)不少于5－8遍。至無顯著輪跡且達到要求密實度為止。及時處理碾壓過程中出現(xiàn)的翻漿、起皮等現(xiàn)象。整個碾壓過程須在路基達到或接近最佳含水量時進行。
??? 10、路基工程完工后，進行路基竣工測量，包括道路中線、縱斷、橫斷面測量和高程測量，同時對壓實度，平整度等根據(jù)招標文件和技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的標準進行檢查驗收。并報監(jiān)理工程師驗收合格后，進行下一工序的施工。
??? 三、路床整型、碾壓：
??? 首先，對道路中線位置和橫縱斷面路基頂面高程及中心線兩側(cè)寬度，按設(shè)計要求進行測量，修改不附合項。路床整型采用人機配合施工。碾壓采用鋼輪壓路機碾壓，由路邊向中央進行，輪跡重疊0.15－0.20m，遍數(shù)不少于5－8遍。至無顯著輪跡且達到要求密實度為止。及時處理碾壓過程中出現(xiàn)的翻漿、起皮等現(xiàn)象。整個碾壓過程須在路基達到或接近最佳含水量時進行。
??? 路基工程如何保證換填、壓實的質(zhì)量
??? 解決方案：
??? 1）、采取合理的軟基處理方案和施工工藝進行施工。
??? 2）、路基填筑使用合格的填筑材料。施工前將原地表的草皮、樹根、耕植土、雜物等全部清除，并找平壓實，然后分層填筑天然級配砂礫、中砂、石質(zhì)堅硬不易風化的片碎石等粗粒土，填土中較大的土塊（石塊）要打碎以利壓實。按“先輕后重”的順序進行碾壓。
??? 3）、嚴格按照規(guī)范要求的每層填料松鋪厚度進行填筑，用平地機對路基填料進行分層整平，并用壓路機進行分層碾壓。同時將路基做成設(shè)計要求的橫坡度。
??? 4）、路基水平分層填筑碾壓成型后檢測壓實度、彎沉，達到設(shè)計要求后方可進行下一工序施工。
?????? 施工測量放線
??? 本工程分項工程多，施工中相互交叉且施工場地狹窄，測量放樣工作量大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：
??? 1、測量設(shè)備設(shè)置：
??? 設(shè)置道路及管線測量組各一組，配備水準儀2臺，經(jīng)緯儀1臺，全站儀1臺。
??? 2、設(shè)置坐標控制網(wǎng)及水準點：
??? 為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設(shè)計圖坐標控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60∽100米設(shè)一水準點并作導線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。設(shè)置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。
??? 3、主要分項目工程測量工作要點：
??? 根據(jù)所設(shè)置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準點可以方便進行施工高程測量。
??? 第二節(jié)??? 道路工程
???? 一、 路基土方施工
??????? 1、施工測量：根據(jù)導線控制網(wǎng)及控制點高程，復(fù)測路基斷面，并測設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計放出邊樁。
??????? 2、路基施工：
??? 土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時，盡可能地利用該段挖余土方（包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方），不足部分借土填方，以減少運輸費用，節(jié)省投資。
??? 路基挖方，開挖時采用反鏟挖掘機開挖，自卸汽車運輸，對可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運至棄土場。
??? 填方路基施工時，填方段以自卸汽車運輸，人工配合推土機攤鋪，平地機整平。
??? 路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。