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大橋工程輪胎式運(yùn)梁車(chē)安全作業(yè)交底

  
評(píng)論: 更新日期:2014年06月11日

為了做好zz預(yù)制場(chǎng)運(yùn)梁車(chē)作業(yè)的安全,以保證員工的生命安全,順利完成施工任務(wù),特制訂該作業(yè)安全交底。

  一、輪胎運(yùn)梁車(chē)作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)源

  1、箱梁翼板(運(yùn)梁車(chē)行走道路)抗彎、抗剪強(qiáng)度不夠,導(dǎo)致翼板斷裂產(chǎn)生翻車(chē)事故。

  2、作為運(yùn)梁車(chē)道路的相鄰兩片梁鋼筋沒(méi)有連接好,使運(yùn)梁車(chē)行走時(shí)受偏心力產(chǎn)性轉(zhuǎn)矩導(dǎo)致梁片失穩(wěn)(翻轉(zhuǎn)),發(fā)生車(chē)上梁片傾覆事故。

  3、道路不平導(dǎo)致平車(chē)失穩(wěn)。

  4、道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致平車(chē)失穩(wěn)。

  5、兩跨之間端頭連接板抗彎、抗剪強(qiáng)度不夠?qū)е缕杰?chē)失穩(wěn)。

  6、運(yùn)梁車(chē)駕駛不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)械事故。

  7、平車(chē)剎車(chē)失靈、引擎飛車(chē)、傳動(dòng)軸斷裂、冷卻缺水等產(chǎn)生的機(jī)械事故。

  8、支撐不好導(dǎo)致梁片傾覆。

  9、主、副車(chē)駕駛員配合不好導(dǎo)致的機(jī)械事故。

  二、安全措施

  1、運(yùn)梁車(chē)駕駛員必須有駕駛證,信號(hào)工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件,杜絕無(wú)證上崗。

  2、使用前,操作人員必須檢查運(yùn)梁車(chē)運(yùn)動(dòng)部件下列情況:輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。

  3、對(duì)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行經(jīng)過(guò)的道路必須檢查,有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要掌握,對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車(chē)輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平的路段必須填平,保持路面的平整度。運(yùn)梁臺(tái)車(chē)在高低腿龍門(mén)吊下方(上梁區(qū))停放穩(wěn)后,采用高低腿龍門(mén)吊將梁片吊至運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上方。

  4、運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí),梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車(chē)縱向中心線(xiàn)上(臺(tái)車(chē)方向調(diào)整裝置的中點(diǎn)上),偏差不得超過(guò)20mm,在曲線(xiàn)上裝梁時(shí),可使梁片中心與臺(tái)車(chē)縱向中心線(xiàn)略成斜交。裝好梁后,必須用鋼絲繩或手拉葫蘆捆縛好,以防梁的傾覆。

  梁片落在臺(tái)車(chē)上時(shí),梁前端應(yīng)超出臺(tái)車(chē)支承橫梁2~3m,如施工條件限制,可按照規(guī)范利用其最大懸出位置,梁片與臺(tái)車(chē)支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護(hù)梁片砼。

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