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車場改建工程吊卸混凝土枕安全技術(shù)交底

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技 術(shù) 交 底 記 錄               
                                                    編號(hào)：                        
工程名稱	京滬高鐵濟(jì)南西客站工程濟(jì)南站改造工程地區(qū)車場改建工程	交底類別	吊卸混凝土枕安全技術(shù)交底

技術(shù)交底內(nèi)容及要求：
一、目的
為保證吊卸混凝土枕施工安全，特制定該安全技術(shù)交底。
二、安全交底的事項(xiàng)
1、施工時(shí)必須設(shè)置專職防護(hù)員及指揮員，沒有防護(hù)人員防護(hù)，司機(jī)可停止操作，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
2、吊車司機(jī)、指揮員必須佩帶對(duì)講機(jī)。
3、吊車支立位置吊車吊裝位置的選擇必須有現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人或指揮人員確定，吊車吊裝位置必須設(shè)置在地面堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固的地方。泥漿池位置5m范圍內(nèi)不得進(jìn)行安裝吊車。
4、吊車施工必須順線路方向施工，嚴(yán)禁垂直下行線施工，嚴(yán)禁向下行線方向擺臂。
5、起重操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、帶工人員、防護(hù)人員以及工段安全管理人員的管理，嚴(yán)禁無證操作。
6、起重作業(yè)要服從現(xiàn)場指揮人員的指揮，隨時(shí)與指揮人員溝通，明確指揮人員的指揮信號(hào)，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)與現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人溝通處理
7、吊車司機(jī)要在操作前認(rèn)真檢查吊車設(shè)備的機(jī)械狀況，確保吊裝設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好。在風(fēng)力在五級(jí)及以上時(shí)，停止吊裝大設(shè)備和構(gòu)件。
8、人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下停留或行走，所有施工人員必須佩帶安全帽。
9、鋼絲繩扣（千斤）應(yīng)使各股松緊一致，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300mm。用卡子連成繩套時(shí)，卡子不得少于3個(gè)，鋼絲繩要有3-5倍的安全系數(shù)。
10、認(rèn)真執(zhí)行起重機(jī)“十不吊”的要求：指揮信號(hào)不明和多人指揮不吊；超負(fù)荷不吊；工件捆扎不牢不吊；吊物上有人不吊；安全裝置失靈不吊；物件埋在地下不吊；歪拉斜吊不吊；物件銳角不墊軟物不吊；物件下有人不吊；照明不足不吊。
11、當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員通知下行車輛出站時(shí)，立即停止吊裝作業(yè)，當(dāng)停止吊裝作業(yè)處于不安全位置時(shí)，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原狀態(tài)。
12、吊裝過程中嚴(yán)禁關(guān)閉報(bào)警器。
13、施工應(yīng)在車站下達(dá)施工命令后方可進(jìn)行施工，嚴(yán)禁點(diǎn)前作業(yè)。
14、施工結(jié)束時(shí)應(yīng)清理路料、機(jī)具，確定不侵限后方可開通列車。

交底單位	京滬高鐵濟(jì)南西客站工程項(xiàng)目部二工區(qū)一工段	交底人		審核/批準(zhǔn)人	
作業(yè)隊(duì)長		領(lǐng)工員		工班長	
年     月     日

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