危險源是可能導(dǎo)致傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。危險源辨識是識別危險源的存在并確定其特性的過程。危險源的控制就是消除其存在的事故隱患或防止其出現(xiàn)事故隱患。

　　漁船修造涉及船體放樣、構(gòu)件加工、總裝、涂裝、修理等多種工藝，主要有木工、電工、電焊工、油漆工、起重工、鑄鐵工等多種工種。修造現(xiàn)場往往場地小，作業(yè)人員多，多工種交叉作業(yè)現(xiàn)象非常普遍，加之安全制度不落實(shí)，安全措施不到位，導(dǎo)致觸電、高處墜落、燙傷、物體打擊、起重傷害、坍塌、中暑、中毒等各類事故傷害層出不窮。識別作業(yè)現(xiàn)場的各類主要危險源，從事故的成因、機(jī)理入手，尋找事故發(fā)生時的個人、環(huán)境等方面的誘導(dǎo)因素，以及事故與影響因素間的相互關(guān)系并加強(qiáng)控制，可以從源頭上遏制事故的發(fā)生。

　　1 船體總裝、主機(jī)設(shè)備吊裝

　　1.1危險源

　　起重傷害。

　　1.2 控制措施

　　一是根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)和現(xiàn)場條件選用技術(shù)上可行的吊裝方案，制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施；二是設(shè)定吊裝危險作業(yè)區(qū)，掛上安全警示牌，設(shè)專人加強(qiáng)警戒，防止他人誤入吊裝危險區(qū)；三是作業(yè)司機(jī)必須持有特種作業(yè)安全操作證，并派經(jīng)驗(yàn)豐富的信號指揮、司索人員。掛鉤人員要相對固定；四是鋼絲繩、吊鉤、吊具必須完好并符合安全系數(shù)；五是輸電線路下作業(yè)，起重臂、吊具、鋼絲繩等要避開規(guī)定距離；六是夜間作業(yè)要有足夠照明，電力線路要有專業(yè)電工架設(shè)與管理，并按規(guī)定設(shè)紅燈警示，并裝設(shè)自備電源的應(yīng)急照明；七是風(fēng)力6級以上禁止吊裝作業(yè)；八是作業(yè)人員嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定。

　　2 構(gòu)件加工、鋼材預(yù)處理、氣割、電焊、油漆作業(yè)

　　2.1 危險源

　　機(jī)械傷害、燙傷、噪聲、電傷、有毒氣體。

　　2.2 控制措施

　　一是剪、切、沖、壓等設(shè)備要有專人指揮和操作，嚴(yán)格操作規(guī)范；二是所有設(shè)備安全防護(hù)部件齊全；三是電氣焊、氣割作業(yè)要有持證人員按章操作；四是嚴(yán)格切割設(shè)備防塵措施；五是加強(qiáng)呼吸系統(tǒng)對鐵銹粉塵、油漆揮發(fā)氣體、油氣、電焊煙霧的防護(hù)，以免引起塵肺或肺病；六是用電接線請專業(yè)電工操作，安裝漏電保護(hù)裝置并接地良好，嚴(yán)禁私拉亂接；七是控制聲源，加強(qiáng)個體防護(hù)；八是作業(yè)人員眼睛、口部重點(diǎn)防護(hù)，穿防護(hù)服等防護(hù)皮膚。