這些重點(diǎn)監(jiān)控項(xiàng)目由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專家、熟悉生產(chǎn)工藝的技術(shù)人員及操作工人等進(jìn)行監(jiān)控監(jiān)督，根據(jù)所致事故后果的嚴(yán)重程度和發(fā)生事故的可能性來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，并將風(fēng)險(xiǎn)從高到底依次劃分為A、B、C、D、E級(jí)5個(gè)級(jí)別，即：E級(jí)為可忽視風(fēng)險(xiǎn)，D級(jí)為可容許風(fēng)險(xiǎn)，C級(jí)為中度風(fēng)險(xiǎn)，B級(jí)為重大風(fēng)險(xiǎn)，A級(jí)為不可容許風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)不同級(jí)別賦予相應(yīng)扣分值，扣分值累計(jì)達(dá)4分者，該崗位工人必須接受待崗培訓(xùn)，考試合格后方可重新上崗。
　　
　　完善組織 強(qiáng)化管理
　　
　　2010年，北方重工經(jīng)過搬遷重組和實(shí)體運(yùn)行后，公司組織機(jī)構(gòu)也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，為了確保安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的深入推進(jìn)，公司及時(shí)調(diào)整了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，將安技環(huán)保部從運(yùn)行本部中劃出，成立了獨(dú)立的安技環(huán)保本部，并排在集團(tuán)公司職能部門前列，同時(shí)組建安全生產(chǎn)委員會(huì)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。結(jié)合集團(tuán)公司自身規(guī)模及組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，北方重工依據(jù)“分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)”的原則，制定了集團(tuán)公司《安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)管理辦法》，實(shí)行公司和分公司二級(jí)安全生產(chǎn)管理體系。集團(tuán)公司設(shè)安技環(huán)保本部，擁有千人以上規(guī)模的分公司設(shè)立安全環(huán)保部，千人以下的單位按員工總數(shù)的3‰比例配置專職安全員，成建制生產(chǎn)單位設(shè)兼職安全員。集團(tuán)公司現(xiàn)有專職安技員51人，占公司員工總數(shù)的5.02‰；北方重工還設(shè)有兼職安全員218人，建立健全了由專(兼)職安全員和群眾安全員共同組成的安全管理網(wǎng)，有效地促進(jìn)了安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化和常態(tài)化的管理。
　　針對(duì)專業(yè)化重組、職能重新劃分及新設(shè)備大量引進(jìn)等特點(diǎn)，北方重工組織制定和修訂了以《安全生產(chǎn)責(zé)任制》為核心的49個(gè)安全生產(chǎn)管理制度，從規(guī)則上規(guī)范安全生產(chǎn)管理行為。如《安全費(fèi)用提取和使用管理規(guī)定》從制度上明確了安全生產(chǎn)資金采取二級(jí)預(yù)算、統(tǒng)一計(jì)劃管理方式，保證安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施。
　　為體現(xiàn)安全管理的特色和強(qiáng)制性，北方重工為車間以上級(jí)別的安全員配備了桔黃色的“安全管理專用帽”，根據(jù)職責(zé)的不同，安全管理專用帽分安全督察、安全監(jiān)察和安全檢查3個(gè)級(jí)別。安全員每天保證在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行5h以上的安全監(jiān)督檢查，從而起到了警示和監(jiān)管作用。
　　
　　從細(xì)節(jié)入手 提升本質(zhì)安全
　　
　　搬遷重組后的北方重工，引進(jìn)了大量的新設(shè)備、新技術(shù)和新材料，廠區(qū)環(huán)境發(fā)生了質(zhì)的改變，實(shí)現(xiàn)了冷熱加工分離。為了確保新設(shè)備、新工藝、新材料的安全使用，2010年初，北方重工重新修訂了《安全技術(shù)操作規(guī)程》，督促產(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì)人員從技術(shù)的角度保證員工的作業(yè)安全，要求技術(shù)人員從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造技術(shù)方面入手，結(jié)合產(chǎn)品和制造技術(shù)的轉(zhuǎn)型，全面查找產(chǎn)品在加工、裝配以及機(jī)床平面布局中的不安全因素，及時(shí)更改工藝規(guī)程，設(shè)計(jì)相應(yīng)的工裝，消除事故隱患。
　　北方重工號(hào)召全體員工查找身邊的技術(shù)(設(shè)計(jì)、工藝、工裝、工具等)隱患，征集合理化建議和撰寫安全活動(dòng)征文，從技術(shù)安全的角度，解決深層次的細(xì)節(jié)安全技術(shù)問題。北方重工搬入新廠區(qū)后，引進(jìn)了托輥全自動(dòng)加工生產(chǎn)線，淘汰了原有老設(shè)備，縮短了加工時(shí)間，減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。但隨之而來的是高技術(shù)設(shè)備的安全操作問題，如何建立行之有效的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，是企業(yè)亟待解決的問題。輸送設(shè)備分公司的技術(shù)、工藝人員在研究設(shè)備使用說明書的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)備的各部分系統(tǒng)圖進(jìn)行分析，并與生產(chǎn)廠家進(jìn)行多次交流，最后確定設(shè)備加工存在的危險(xiǎn)源和危害因素，制定出安全系統(tǒng)的《托輥加工生產(chǎn)線安全生產(chǎn)操作規(guī)程》。
　　近年來，集團(tuán)公司產(chǎn)品逐步向重、大型發(fā)展，零部件與整機(jī)的吊運(yùn)已成為影響安全生產(chǎn)的突出問題。為此，各單位都成立了由技術(shù)副總經(jīng)理牽頭的攻關(guān)小組，針對(duì)本單位的產(chǎn)品，完善吊運(yùn)工藝。如礦山冶金設(shè)備分公司溢流球磨機(jī)端蓋在吊運(yùn)裝車的過程中，由于該工件是圓盤型，表面光滑，沒有吊裝點(diǎn)，該分公司原來使用自制的吊具，笨重、不易操作，而采用以往的穿釘、掛鋼絲繩的方法，吊具易造成變形且卡不嚴(yán)。針對(duì)溢流球磨機(jī)端蓋吊裝工具存在的安全問題，礦冶分公司成立了由主管技術(shù)副總經(jīng)理為組長(zhǎng)，技術(shù)、工藝、有經(jīng)驗(yàn)的吊裝工人為組員的吊裝攻關(guān)小組，因?yàn)榈V冶分公司的產(chǎn)品最小的都近100t，因此用普通吊環(huán)吊裝產(chǎn)品安全系數(shù)低，經(jīng)過實(shí)踐攻關(guān)小組參照J(rèn)B/T 7382-1994《吊環(huán)螺母》標(biāo)準(zhǔn)研制M64吊環(huán)，制成吊裝工具，這樣既簡(jiǎn)便、高效，又安全可靠。
　　為消除工人在吊掛空中的工件或部件下作業(yè)的事故隱患，重大部件加工分公司、金屬結(jié)構(gòu)分公司和礦冶分公司等單位制作了工裝架，將工件或部件置于工裝架上，使員工在架下操作，確保安全作業(yè)；對(duì)大型工件或重心不易看出的工件，集團(tuán)公司決定購(gòu)買工件翻轉(zhuǎn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，解決用吊車進(jìn)行翻轉(zhuǎn)易發(fā)生事故隱患的問題。
　　標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作開展以來，北方重工安全生產(chǎn)工作取得了明顯成效。2010年北方重工死亡事故為零，重傷事故為零；與2009年相比，2010年輕傷事故的發(fā)生頻率下降了51.7%。