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職工僥幸心理很可怕,如何應(yīng)對(duì)它?

作者:董軍  來源:中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限公司 
評(píng)論: 更新日期:2015年11月04日

 

  僥幸心理是安全工作的大敵,談到了僥幸就不可避免地與違章作業(yè)扯到了一起,工作中發(fā)生的許多事故都與此有關(guān)。我們一再強(qiáng)調(diào)要克服僥幸心理、麻痹思想,但是在工作中往往克服不了這樣的問題。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的結(jié)果?下面由中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限公司安全工程師董軍結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀,談一下僥幸心理的分類和應(yīng)對(duì)策略。

 

 

何謂僥幸?

 

  按照現(xiàn)代漢語詞典的解釋是由于偶然的原因而得到成功或免去災(zāi)害。這也是常常有人懷有僥幸心理的原因和其存在的根源。
 

  具體到安全生產(chǎn)管理中,僥幸心理的定義可以這樣:僥幸心理并不是人們不愿做出正確的選擇,而是不知道怎樣做出正確的選擇或者是不愿意接受在舒適、金錢等方面的微小損失來避免將來可能發(fā)生更大損失的一種行為。筆者認(rèn)為后一種行為的危害和發(fā)生的幾率更大?!?/p>

 

僥幸心理的三個(gè)種類

 

  在生產(chǎn)中很多違章都是心存僥幸而產(chǎn)生的,而僥幸心理的違章也表現(xiàn)出了很多不同的現(xiàn)象??梢哉f由于僥幸心理而產(chǎn)生的違章是一種人為的差錯(cuò)模式,按照出現(xiàn)事故或違章時(shí)人為差錯(cuò)的類型,僥幸心理可分為以下幾種:
 

  (一)經(jīng)驗(yàn)性僥幸
 

  主要是指作業(yè)人員規(guī)章制度觀念淡薄,有章不循,違章作業(yè),盲目自信蠻干而導(dǎo)致事故的違章行為。這類人明知違背規(guī)定,卻憑著“老經(jīng)驗(yàn)”認(rèn)為“沒關(guān)系”,抱著“試試看”的態(tài)度或者出于某種動(dòng)機(jī)違章蠻干,憑僥幸取勝;還有一些人總結(jié)了一些所謂的“經(jīng)驗(yàn)”,雖然與規(guī)定、規(guī)程不太吻合,但也確實(shí)成功過,但是如果按照這樣的經(jīng)驗(yàn)做下去,勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)事故。
 

  (二)技術(shù)性僥幸
 

  主要是指作業(yè)人員由于其業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作經(jīng)驗(yàn)、操作技能某方面的原因?qū)е率鹿实倪`章行為。有一種人業(yè)務(wù)素質(zhì)較差,學(xué)習(xí)不求甚解,對(duì)工作對(duì)象的原理、構(gòu)造知之甚少,基本不能勝任工作要求,在沒有遇到問題時(shí)不認(rèn)為是僥幸,而自我感覺是可以“勝任工作”了,一旦發(fā)生問題就顯露出了操作技能不熟練、不正確或處置不當(dāng)?shù)燃夹g(shù)低下問題。還有一些人平時(shí)學(xué)習(xí)不認(rèn)真,對(duì)于規(guī)程、條例、通報(bào)技術(shù)資料學(xué)得一知半解,只知道怎樣干不知道為什么這樣干,工作中心中無數(shù),本人沒有意識(shí)到這是違章作業(yè)。當(dāng)然還經(jīng)常存在這樣的現(xiàn)象,就是有一些業(yè)務(wù)素質(zhì)較好的人員,也經(jīng)常發(fā)生技術(shù)性差錯(cuò),這很大程度上是疏忽或抱有僥幸心理造成的。
 

  (三)管理性僥幸
 

  這里指的是各級(jí)管理人員責(zé)任心不強(qiáng),管理不善,工作得過且過,遇事相互推諉而造成事故的行為。
 

  首先表現(xiàn)在各項(xiàng)法律法規(guī)、規(guī)章制度的執(zhí)法不嚴(yán)上,例如近幾年國家一再強(qiáng)調(diào)關(guān)閉小煤窯,而各地小煤窯事故仍層出不窮,其根本原因就是各級(jí)政府出于本地區(qū)經(jīng)濟(jì)利益考慮,心懷僥幸,致使這一法令無法徹底貫徹執(zhí)行。
 

  它還表現(xiàn)在各級(jí)人員特別是基層管理人員或出于降低生產(chǎn)成本,或?yàn)榱松a(chǎn)任務(wù)的完成等方面的考慮,在安全管理上時(shí)緊時(shí)松,如在突擊完成生產(chǎn)任務(wù)時(shí)“默許”、“縱容”作業(yè)人員違章或者“允許”設(shè)備帶故障運(yùn)行,甚至是為了設(shè)備能夠運(yùn)行“下令”解除設(shè)備的安全裝置、閉鎖裝置、報(bào)警裝置的事例也經(jīng)常發(fā)生。
 

  還有一些人員遇到問題繞著走,對(duì)于設(shè)備運(yùn)行前期故障告警或事關(guān)安全的警報(bào)沒有給予足夠的重視,或能拖就拖,以至于小事拖大,大事拖成事故。還有一些管理人員或部門對(duì)基層反映的安全問題不能及時(shí)解決:沒有能力解決又不及時(shí)反映,上瞞下推,放任自流以致造成事故。

 

杜絕僥幸心理的三個(gè)策略

 

  (一)首先要強(qiáng)化全員安全意識(shí),切實(shí)提高每一位職工對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。
 

  牢固樹立安全是事關(guān)企業(yè)效益和人命關(guān)天的大事,要以"99加1等于0”的理念做好安全工作,只有在每個(gè)職工思想深處牢固樹立“安全是為了生產(chǎn),但生產(chǎn)必須安全”的觀念,才能從思想上、行動(dòng)上杜絕僥幸心理,從而杜絕違章行為。
 

  (二)各級(jí)管理部門要做長(zhǎng)期的、細(xì)致的檢查工作。
 

  安全管部理門一方面要做好日常的安全檢查工作,嚴(yán)格規(guī)章制度,規(guī)范職工安全行為,另外一方面還應(yīng)經(jīng)常對(duì)作業(yè)程序、操作規(guī)程進(jìn)行深入的檢查和修訂,還要檢查那些與規(guī)定、規(guī)程不太吻合的所謂“老經(jīng)驗(yàn)”和“辦法”的可行性,以確定其違反正常操作條件的影響,當(dāng)其潛在的故障或后果被分析、識(shí)別后,就要及時(shí)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行教育,告誡他們這樣做的后果,還要考慮安全對(duì)策,如對(duì)工藝控制、操作程序、檢查頻率、檢驗(yàn)方案進(jìn)行改進(jìn)。
 

  安全管理部門還要對(duì)發(fā)生的各類事故和事故隱患做好調(diào)查工作,對(duì)事故和事故隱患堅(jiān)決做到原因清、責(zé)任明、整改到位。堅(jiān)持“四不放過”的原則,進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育,抓好各項(xiàng)規(guī)章制度的認(rèn)真落實(shí),制定事故重復(fù)發(fā)生的防范措施是解決僥幸心理的關(guān)鍵因素。
 

  (三)加強(qiáng)對(duì)職工的教育培訓(xùn),提高其業(yè)務(wù)技能。這是解決僥幸違章的根本措施。
 

  在職工技能培訓(xùn)時(shí)除了教其應(yīng)當(dāng)掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)、操作技能外,還應(yīng)當(dāng)根據(jù)職工各自的工種進(jìn)行事故危害和風(fēng)險(xiǎn)分析的培訓(xùn),這將有助于職工識(shí)別設(shè)備或周圍環(huán)境許多潛在的硬件、軟件故障和人的失誤。目前這一培訓(xùn)內(nèi)容并不十分理想。現(xiàn)在,初步危害分析和事故后果分析在企業(yè)內(nèi)進(jìn)行得并不是十分普及,運(yùn)行操作工人也不十分清楚明了,這些工人擅長(zhǎng)的就是設(shè)備的操作和維護(hù),對(duì)于潛在的危害和事故后果并不完全知道,這也是他們懷有僥幸心理的原因。

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