安全生產(chǎn)是企業(yè)各項(xiàng)工作的重要保證，安全管理工作的質(zhì)量則直接關(guān)系到企業(yè)的興衰。而作為生產(chǎn)單元的分廠(車間)更在企業(yè)整個(gè)安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，一方面它既是安全管理的執(zhí)行者和被領(lǐng)導(dǎo)者，另一方面又是本部門、本單位安全制度的制定者和監(jiān)督者，作為一個(gè)承上起下的部門、其角色的好壞直接就是本單位安全工作的晴雨表，下面筆者就如何發(fā)揮分廠(車間)在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

　　一、要搭建安全生產(chǎn)的平臺(tái)，分廠(車間)應(yīng)建立一個(gè)完整的安全生產(chǎn)的管理體系和網(wǎng)絡(luò)。而實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全管理工作的前提。

　　在工作中，必須按“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，做到分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)、層層落實(shí)，形成黨政工團(tuán)齊抓共管的新格局，實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全檢查管理，使安全隱患如“過街老鼠”。而要達(dá)到這一目標(biāo)，就必須建立一個(gè)健全體系和完整的網(wǎng)絡(luò)來保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，分廠(車間)必須實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)，生產(chǎn)副廠長具體管理，工段、班組層層落實(shí)的體系，使生產(chǎn)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)；同時(shí)雙管齊下，建立以分工會(huì)為主體的消防、設(shè)備工裝、動(dòng)能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織，使整個(gè)生產(chǎn)分廠管理體制體系和網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺(tái)清晰地呈現(xiàn)在管理者的面前，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未燃”的效果。六分廠在生產(chǎn)中就嚴(yán)格遵循此點(diǎn)，每周星期三都要組織黨、政、工、團(tuán)和專職安全員進(jìn)行巡檢，現(xiàn)場(chǎng)辦公，現(xiàn)場(chǎng)整改，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過場(chǎng)，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻事半功倍，立桿見影，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了許多瑣碎，潛在的隱患，如零部件堆放雜亂、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等．由于糾正及時(shí)，因而使安全措施得到有效貫徹，分廠連續(xù)被工廠評(píng)為“安全生產(chǎn)文明單位”。

　　二、要使安全生產(chǎn)的平臺(tái)得到鞏固。分廠(車間)要根據(jù)國家、企業(yè)的方針政策結(jié)合自身特點(diǎn)制定科學(xué)的安全操作規(guī)程。

　　眾所周知．“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細(xì)節(jié)”，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝，千層之臺(tái)，起于壘土；合抱之木，起于毫末；千里之行，始于足下。如果用這樣觀點(diǎn)來審視安全工作，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)：一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故，有一百個(gè)事故隱患，有一千個(gè)事故未遂。所以我分廠在安全管理中上到分廠廠長，下到普通職工，都給他們制定出了詳細(xì)的安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任；同時(shí)又針對(duì)生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化，物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要誘因的原則，建全了設(shè)備維修、保養(yǎng)制度。要求職工就像戰(zhàn)士要愛護(hù)手中槍、醫(yī)生要愛惜聽診器一樣，愛護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，使安全事故消弭于無形。隨后分廠建立了安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度并進(jìn)行年終評(píng)比。分廠根據(jù)總廠下達(dá)給分廠的安全考核指標(biāo)對(duì)具體的基數(shù)進(jìn)行分解，實(shí)行“千斤重?fù)?dān)人人挑，人人身上有指標(biāo)”的方法，與工段、班組簽訂安全責(zé)任書，年終進(jìn)行評(píng)比，安全搞得好的工段、班組、個(gè)人，年終予以獎(jiǎng)勵(lì)，反之則予以考核，做到獎(jiǎng)懲分明，從而使制定的規(guī)章制度成為了“高壓線”。

　　三、在夯實(shí)安全管理的基礎(chǔ)后，管理成為促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段。

　　管理不是請(qǐng)客吃飯．管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為分廠(車間)而言，管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)職工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中，我分廠結(jié)合本單位的具體情況，對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行安全跟蹤、預(yù)測(cè)和控制，從班前會(huì)、安全周會(huì)、調(diào)度會(huì)及分廠大會(huì)上不厭其煩講措施、講制度，使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理，我分廠更從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn)，科學(xué)安排、合理調(diào)度?？茖W(xué)統(tǒng)計(jì)表明，安全事故大都在人處于疲勞時(shí)發(fā)生，當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候，加班加點(diǎn)又在所難免，因此科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對(duì)安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。因此，分廠總是對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行提前分解，作到未雨綢繆，盡可能地高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班，讓大戰(zhàn)后職工的疲勞得到有效的恢復(fù)，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態(tài)。同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督活動(dòng)，把安全管理的觸角延伸到每個(gè)職工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴(yán)密的安全防護(hù)大網(wǎng)，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。