為切實(shí)加強(qiáng)西翼1520S運(yùn)輸安全管理，根據(jù)我礦2012年運(yùn)輸管理措施規(guī)定，5T蓄電池式電機(jī)車不能進(jìn)入主運(yùn)輸大巷運(yùn)行。為滿足西翼1520S生產(chǎn)需要，經(jīng)礦研究決定特許5T列車組通過(guò)主平硐進(jìn)出西翼1520S；但5T蓄電池式電機(jī)車運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行如下措施：
一、機(jī)車運(yùn)行區(qū)間：井口至西翼1520S運(yùn)輸巷。
二、機(jī)車運(yùn)行時(shí)間規(guī)定：早班第一趟。
三、電機(jī)車的安全性能必須符合以下要求，否則不得投入使用：
（一）司機(jī)室必須有牢固的頂棚，并且不得妨礙司機(jī)操作和視線。
（二）有警鈴(喇叭)、前后燈，并能正常使用。
（三）撒砂裝置完整有效，制動(dòng)裝置靈活可靠，制動(dòng)距離符合安全規(guī)程規(guī)定。
（四）電氣性能良好，符合防爆要求。
（五）列車有紅尾燈。
（六）機(jī)車每年年審合格。
二、行駛列車的軌道及設(shè)施必須符合以下要求：
（一）巷道軌道必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。
（二）道岔必須符合標(biāo)準(zhǔn)，安裝正規(guī)搬道器，禁止使用牛尾道岔。
（三）軌道和道岔質(zhì)量達(dá)到合格品，運(yùn)輸隊(duì)每周應(yīng)對(duì)軌道和巷道情況檢查一遍并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)情況報(bào)調(diào)度室安排處理。
三、行車調(diào)度及聯(lián)絡(luò)信號(hào)符合以下要求：
（一）生產(chǎn)連隊(duì)將所需料車或礦車數(shù)量、類別、運(yùn)往地點(diǎn)告知井口調(diào)度室，井口調(diào)度人員通知運(yùn)輸隊(duì)相關(guān)管理人員，安排機(jī)車司機(jī)和跟車員專車運(yùn)送。
（二）當(dāng)西翼1520S巷有礦車需拉出時(shí)，運(yùn)輸隊(duì)必須安排專車進(jìn)井拉出地面。
（三）機(jī)車進(jìn)、出井時(shí)必須請(qǐng)示和電話聯(lián)系井口調(diào)度室同意（包括西翼三角墩處）。機(jī)車出井經(jīng)西翼暗平硐和三角墩岔尖前必須放慢速度到1.0m/S以下，觀察有無(wú)機(jī)車駛來(lái)，有機(jī)車駛來(lái)時(shí)立即停車，跟車員發(fā)信號(hào)通知駛來(lái)的機(jī)車停車。
四、機(jī)車過(guò)風(fēng)門(mén)的規(guī)定：
（一）列車通過(guò)裝有風(fēng)門(mén)的地點(diǎn)時(shí)運(yùn)行速度不超過(guò)0.8m/S。
（二）列車位于兩道風(fēng)門(mén)間停下時(shí)，分別距風(fēng)門(mén)的距離各5m以上，不符合本規(guī)定的必須減少牽引車輛數(shù)量。
（三）嚴(yán)禁兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)，嚴(yán)禁用機(jī)車頂碰風(fēng)門(mén)，車輛行駛和過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，機(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁將頭和身子探出車外。
（四）列車過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，其它人員必須站行人側(cè)就近處的躲身點(diǎn)處。
（五）列車行至距風(fēng)門(mén)30m左右必須放慢車速至1.0m/S以下；當(dāng)距風(fēng)門(mén)5m左右時(shí)必須停穩(wěn)列車，機(jī)車控制器打到“零位”并發(fā)鳴笛。
（六）當(dāng)列車停穩(wěn)后由跟車員下車開(kāi)啟第一道風(fēng)門(mén)，并用掛鉤掛好風(fēng)門(mén)，然后躲到行人側(cè)安全位置，向機(jī)車司機(jī)傳遞開(kāi)車信號(hào)，機(jī)車司機(jī)接到開(kāi)車信號(hào)后，方可緩慢通過(guò)第一道風(fēng)門(mén)。當(dāng)整列車通過(guò)第一道風(fēng)門(mén)距風(fēng)門(mén)5m后跟車員發(fā)出停車信號(hào)，機(jī)車司機(jī)立即停穩(wěn)列車，由跟車員關(guān)好第一道風(fēng)門(mén)。
（七）列車以同樣方法通過(guò)第二道風(fēng)門(mén)距風(fēng)門(mén)5m時(shí)跟車員發(fā)出停車信號(hào)，機(jī)車司機(jī)停車等跟車員關(guān)好風(fēng)門(mén)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后，機(jī)車司機(jī)方能開(kāi)動(dòng)電機(jī)車。
五、行車調(diào)車規(guī)定：
（一）西翼1520S只允許運(yùn)行一臺(tái)電機(jī)車，每次只準(zhǔn)牽引6部礦車（含材料車在內(nèi)），當(dāng)?shù)V車和料車混掛時(shí)，料車必須掛到第三部礦車后，進(jìn)入西翼1520S運(yùn)輸巷不允許掛人車。
（二）礦車、材料車只能停放在靠近作業(yè)點(diǎn)最近的車場(chǎng)空車道上，停放好后的礦車、材料車距離車場(chǎng)岔心尾端的不得小于三個(gè)礦車的距離（有警沖標(biāo)的不能超過(guò)警沖標(biāo)線）。
六、其它注意事項(xiàng)：
（一）由于西翼1520S運(yùn)輸巷道屬老舊巷道，多處地方安全距離不夠，所以列車行駛速度必須控制在2.0m/S內(nèi)；行人看到機(jī)車駛來(lái)時(shí)必須提前站到行人側(cè)的躲身點(diǎn)處，嚴(yán)禁在道床內(nèi)行走。
（二）機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格按照跟車員信號(hào)指揮開(kāi)、停車，巷道轉(zhuǎn)彎處、坡度較大地段、車場(chǎng)、風(fēng)門(mén)處、巷道口、巷道狹窄地段和前方有行人時(shí)，應(yīng)減速鳴笛。
（三）每趟列車只能有一名跟車員，不得搭乘其它人員，跟車員只能站在最后一部礦車尾部碰頭上，過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)必須下車。
（四）運(yùn)送大型設(shè)備和材料時(shí)必須制定專項(xiàng)措施。
（五）電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格按電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程操作。
以前本公司制定的相關(guān)規(guī)定與本措施不符的按本措施執(zhí)行，本措施未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》以及國(guó)家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。