2. 經(jīng)驗論與事后型的安全哲學(xué)
隨著生產(chǎn)方式的變更,人類從農(nóng)牧業(yè)進入了早期的工業(yè)化社會——蒸汽機時代。在17世紀(jì)末期至20世紀(jì)初,資本主義工業(yè)發(fā)展的早期,由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使人們的安全認識論提高到經(jīng)驗論水平;事故與災(zāi)害的復(fù)雜多樣性,以及事故嚴(yán)重程度的增加,人類進入了局部安全的認識階段,哲學(xué)上反映為建立在事故與災(zāi)難的經(jīng)歷上認識人類安全,有了與事故抗?fàn)幍囊庾R,學(xué)會了“亡羊補牢”的手段,在事故的策略上有了“事后彌補”的特征。盡管這是一種頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的對策,但這種由被動變?yōu)橹鲃?,由無意識變?yōu)橛幸庾R的活動,在當(dāng)時已經(jīng)是極大的進步。這一時期,人們把事故管理等同于安全管理,僅僅圍繞事故本身做文章,因此,安全管理的效果非常有限。
3. 系統(tǒng)論與預(yù)防型的安全哲學(xué)
20世紀(jì)初至50年代,隨著工業(yè)社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進步,人類對安全的認識進入了系統(tǒng)論階段,認識到事故是可能預(yù)防的。方法論上強調(diào)生產(chǎn)系統(tǒng)的總體安全,通過各種技術(shù)手段來防止事故的發(fā)生。事故策略從“事后彌補”進入“預(yù)防為主”的階段。特別是工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中,在設(shè)計、制造、加工、生產(chǎn)過程中都要考慮事故預(yù)防對策,由于強化了隱患的控制,安全管理的有效性得到提高。
4. 本質(zhì)論與綜合型的安全哲學(xué)
20世紀(jì)50年代以來,由于人類對高科技的不斷應(yīng)用,如現(xiàn)代軍事、宇航技術(shù)、核技術(shù)的利用,人類對安全的認識進入了本質(zhì)論階段。人們建立了事故系統(tǒng)的綜合認識,意識到了人、機、環(huán)境、管理是事故的綜合要素,主張工程技術(shù)硬手段與教育、管理軟手段綜合措施,從而在方法論上能夠推行安全生產(chǎn)與安全生活的綜合型對策,強調(diào)從人與機器和環(huán)境的本質(zhì)安全人手,貫徹全面安全管理的思想、安全與生產(chǎn)技術(shù)統(tǒng)一的原則。安全管理進入了近代的安全哲學(xué)階段。
5. 超前預(yù)防型的大安全觀理念
20世紀(jì)90年代以后,人類社會進入信息化時代,隨著高技術(shù)的飛速發(fā)展及應(yīng)用,人們更加重視生命與健康的價值,逐漸認識到,安全管理是人類預(yù)防事故三大對策之一。超前預(yù)防型的“大安全”綜合安全管理模式逐步成為21世紀(jì)安全管理的發(fā)展趨勢。這種高科技領(lǐng)域的安全思想和方法論大大推動了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域安全手段的進步,推進了現(xiàn)代工業(yè)社會的安全科學(xué)技術(shù)發(fā)展,完善了人類征服意外事故的手段和方法。
現(xiàn)代安全哲學(xué)的主要特征是:全面安全管理的思想,安全與生產(chǎn)技術(shù)統(tǒng)一的原則,講求安全人——機設(shè)計,推行系統(tǒng)安全工程,方法論上講求安全的超前、主動。具體表現(xiàn)為:人的本質(zhì)安全指人不但要具備知識素質(zhì)、技能素質(zhì)、意識素質(zhì),還要從人的觀念、倫理、情感、態(tài)度、認知、品德等人文素質(zhì)入手,從而提出安全文化建設(shè)的思路;物和環(huán)境的本質(zhì)安全化就是要采用先進的安全科學(xué)技術(shù),推廣自組織、自適應(yīng)、自動控制與閉鎖的安全技術(shù);研究人、物、能量、信息的安全系統(tǒng)論、安全控制論和安全信息論等現(xiàn)代工業(yè)安全原理;技術(shù)項目中要遵循安全措施與技術(shù)設(shè)施同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)的“三同時”原則;企業(yè)在考慮經(jīng)濟發(fā)展、進行機制轉(zhuǎn)換和技術(shù)改造時,安全生產(chǎn)方面要同步規(guī)劃、同步發(fā)展、同步實施,即所謂“三同步”的原則;進行不傷害他人、不傷害自己、不被別人傷害的“三不傷害”活動,整理、整頓、清掃、清沽、態(tài)度“5S”活動,生產(chǎn)現(xiàn)場的工具、設(shè)備、材料、工件等物流與現(xiàn)場工人流動的定置管理,對生產(chǎn)現(xiàn)場的“危險點、危害點、事故多發(fā)點”的“三點”控制工程等超前預(yù)防型安全活動;推行安全目標(biāo)管理、無隱患管埋、安全經(jīng)濟分析、危險預(yù)知活動、事故判定技術(shù)等安全系統(tǒng)工程方法。