作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)可以分為兩大類：一類是顯現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察或認(rèn)真預(yù)想就可以發(fā)現(xiàn)。另一類是潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)，僅憑經(jīng)驗(yàn)或想象難以作出準(zhǔn)確的判斷，這就需要進(jìn)行科學(xué)地分析預(yù)控。

　　所謂分析控制危險(xiǎn)點(diǎn)， 是指有目的地根據(jù)過(guò)去和現(xiàn)在已知的情況，對(duì)即將開(kāi)始的作業(yè)中危險(xiǎn)點(diǎn)的狀況進(jìn)行估計(jì)、分析、判斷和推測(cè)，有針對(duì)性地制定安全防范措施，保證作業(yè)安全、順利地圓滿完成。

1 基本要求

　　(1) 要有非常明確的目的和很強(qiáng)的自覺(jué)性。分析預(yù)控活動(dòng)緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一目的來(lái)展開(kāi)。不是消極被動(dòng)地推著干，而是充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極主動(dòng)地探索作業(yè)活動(dòng)中危險(xiǎn)因素及其發(fā)展趨向，對(duì)有可能存在的問(wèn)題做到心中有數(shù)，采取措施進(jìn)行妥善處理，防患于未然。

　　(2) 要有很強(qiáng)的科學(xué)性。應(yīng)該在安全科學(xué)理論指導(dǎo)下，運(yùn)用科學(xué)的方法進(jìn)行分析預(yù)控，找出預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)的規(guī)律性。因而，所得出的結(jié)論絕不能是盲目的或脫離實(shí)際的，而是能經(jīng)得起作業(yè)實(shí)踐檢驗(yàn)的正確認(rèn)識(shí)。

　　(3) 要有很強(qiáng)的預(yù)見(jiàn)性。進(jìn)行分析預(yù)控時(shí)，必須要借助過(guò)去和現(xiàn)在的情況，但它絕不僅僅是對(duì)過(guò)去和現(xiàn)在的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)作出總結(jié)，而是把分析的對(duì)象指向未來(lái)，即指向即將開(kāi)始的作業(yè)實(shí)踐，對(duì)其沒(méi)有顯露卻有可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行推測(cè)。

　　(4) 要有很強(qiáng)的實(shí)踐性。不能停留在對(duì)即將開(kāi)始的作業(yè)中存在哪些危險(xiǎn)點(diǎn)，每處危險(xiǎn)點(diǎn)有可能造成哪些危害等一般認(rèn)識(shí)上，更重要的是，要運(yùn)用分析預(yù)控得出的結(jié)論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，加大管理力度，投入可靠的設(shè)施，使這些危險(xiǎn)點(diǎn)得到有效的控制。

2 方 法

2.1 歸納分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)法

　　它是從已知的一些具體的事實(shí)中，分析推斷出即將開(kāi)始的作業(yè)中也會(huì)存在同類的危險(xiǎn)點(diǎn)的一種方法。這些已知的具體事實(shí)，可以是本單位在同類作業(yè)中曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的事故。如某單位在輸電線路工程施工前，為分析預(yù)控此次工程中有可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，首先對(duì)本單位歷史上發(fā)生的60起事故進(jìn)行分析，從中發(fā)現(xiàn)：這些事故的致因均屬施工作業(yè)人員作業(yè)時(shí)，自覺(jué)或不自覺(jué)地誘發(fā)了已經(jīng)潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)。被誘發(fā)的危險(xiǎn)點(diǎn)釋放出危害能量，又促使事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展或擴(kuò)大，從而使人員受到傷害。在桿塔組立階段，發(fā)生事故31起，其中：高處墜落11起，物體打擊10起，機(jī)具傷害4起，觸電1起，其它事故5起；在放緊線階段，發(fā)生事故28起，其中：高處墜落9起，物體打擊8起，機(jī)具傷害7起，觸電2起，其它事故2起。然后，根據(jù)事故類別、事故誘因和事故經(jīng)過(guò)，結(jié)合此次工程施工的實(shí)際，找出各類危險(xiǎn)點(diǎn)152個(gè)，重點(diǎn)加以防范。該單位針對(duì)存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，制定的預(yù)控措施是：